珠海流態(tài)冰漿蓄冷供應(yīng)商

冰漿蓄冷系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)合。凡處于執(zhí)行分時(shí)電價(jià)，且峰谷電價(jià)差較大的地區(qū)，同時(shí)，自身的空調(diào)用電負(fù)荷又不均衡的用戶，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，都可以采用空調(diào)冰漿蓄冷技術(shù)，一般下列場(chǎng)所可以推廣使用空調(diào)冰漿蓄冷技術(shù)：1、使用時(shí)間內(nèi)空調(diào)負(fù)荷大，空調(diào)負(fù)荷高峰段與電網(wǎng)負(fù)荷高峰段相重合，且在電網(wǎng)低谷段時(shí)空調(diào)負(fù)荷較小的場(chǎng)所，如辦公樓、銀行、百貨商場(chǎng)、賓館、飯店等；2、建筑物的冷負(fù)荷具有明顯的不均衡性，有條件利用閑置設(shè)備制冷。如周期性使用或間歇性使用，使用時(shí)間有限，使用時(shí)間內(nèi)空調(diào)負(fù)荷大的場(chǎng)所，如影劇院、體育館、大會(huì)堂、學(xué)校等；3、空調(diào)逐時(shí)負(fù)荷峰谷差懸殊，使用常規(guī)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致裝機(jī)容量過大，且經(jīng)常處于部分負(fù)荷運(yùn)行下的場(chǎng)所。如一些工業(yè)性空調(diào)的使用場(chǎng)所：（1）電力容量或電力供應(yīng)收到限制的空調(diào)工程；（2）有避峰限電要求或必須設(shè)置應(yīng)急備用冷源的場(chǎng)所；（3）要求提供低溫冷水或要求采用低溫送風(fēng)的場(chǎng)所；（4）區(qū)域性集中供冷的空調(diào)工程。冰漿蓄冷是緩解高峰用電緊張和降低運(yùn)行費(fèi)用有效方法之一。珠海流態(tài)冰漿蓄冷供應(yīng)商

冰漿蓄冷相關(guān)知識(shí)。制冰率。目前制冰率（IPF）有兩種定義：（a）指對(duì)于冰漿蓄冷式系統(tǒng)中，當(dāng)完成一個(gè)蓄冷循環(huán)時(shí)，蓄冰容器內(nèi)水量中冰所占的比例．（b）指蓄冰槽內(nèi)制冰容積與蓄冰槽容積之比。融冰率。融冰率是指在完成一個(gè)融冰釋冷循環(huán)后，蓄冰槽內(nèi)融化的冰占總結(jié)冰量的百分比。制冰率與融冰率這兩個(gè)概念是冰漿蓄冷式系統(tǒng)中評(píng)價(jià)蓄冰設(shè)備的兩個(gè)非常重要數(shù)值。通常對(duì)于同種蓄冷設(shè)備在相同條件下，其制冰率和融冰率越高越好。蓄冷特性與釋冷特性。通常通常蓄冷系統(tǒng)的蓄冷溫度取決于蓄冷速率和這一時(shí)間蓄冷槽體的狀態(tài)特性，對(duì)于蓄冷時(shí)間短的蓄冰系統(tǒng)，一般需要較高的蓄冷速率，即指較低的蓄冷溫度蓄冷；反之，蓄冷速率慢，蓄冷溫度較高。廣州動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷適用范圍冰漿蓄冷傳熱效率高、制冰速度快。

冰漿蓄冷空調(diào)蓄冰流程運(yùn)行模式與選型方法。蓄冰流程選擇：蓄冰空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中制冷機(jī)可有兩種運(yùn)行工況，即蓄冰工況和放冷工況。在蓄冰工況時(shí)，經(jīng)制冷機(jī)冷卻的低溫乙二醇溶液進(jìn)入蓄冰槽的蓄冰換熱器內(nèi)，將蓄冰槽內(nèi)靜止的水冷卻并凍結(jié)成冰，當(dāng)蓄冰過程完成時(shí)，整個(gè)蓄冰設(shè)備的水將基本完全凍結(jié)。融冰時(shí)，經(jīng)板式換熱器換熱后的系統(tǒng)回流溫?zé)嵋叶既芤哼M(jìn)入蓄冰換熱器，將乙二醇溶液溫度降低，再送回負(fù)荷端滿足空調(diào)冷負(fù)荷的需要。乙二醇溶液系統(tǒng)的流程有兩種：并聯(lián)流程和串聯(lián)流程。并聯(lián)流程：這種流程中制冷機(jī)與蓄冰罐在系統(tǒng)中處于并聯(lián)位置，當(dāng)大負(fù)荷時(shí)，可以聯(lián)合供冷。同時(shí)該流程可以蓄冷、蓄冷并供冷、單融冰供冷、冷機(jī)直接供冷等。制冷機(jī)蓄冰。在空調(diào)系統(tǒng)不運(yùn)行的時(shí)間段（如：夜間），制冷機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為蓄冰工況：關(guān)閉V2、V4閥門，開啟V1、V3閥門，使得乙二醇溶液在制冷機(jī)和蓄冰罐之間循環(huán)。隨著制冰時(shí)間的延長(zhǎng)，乙二醇溫度逐步降低，在管外完成要求冰量的凍結(jié)。

冰漿蓄冷選擇哪類載冷劑好？現(xiàn)在國內(nèi)的冷庫設(shè)計(jì)總體分為直接制冷與間接制冷。其中直接制冷是通過氟利昂、氨、二氧化碳直接在機(jī)房?jī)?nèi)制冷。這樣的體系在前提投入比較小、國內(nèi)技術(shù)比較成熟等長(zhǎng)處而被我們承受并采用?？墒怯捎诮鼛啄陣H關(guān)于環(huán)境的監(jiān)管力度進(jìn)步，針對(duì)氟利昂等制冷劑使用量的限制，所以導(dǎo)致直接制冷逐步的被間接制冷被替代。而直接制冷的長(zhǎng)處在于體系簡(jiǎn)略、安全性高、環(huán)境友好、溫度操控精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)好、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低等長(zhǎng)處，而現(xiàn)在冷庫專業(yè)載冷劑的使用尤為重要。冰漿蓄冷當(dāng)冰融化時(shí)，從空調(diào)負(fù)載端返回的高溫乙二醇水溶液進(jìn)入冰漿蓄冷罐。

動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷先進(jìn)技術(shù)介紹。動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷技術(shù)是目前國際上先進(jìn)的冰漿蓄冷技術(shù)，它采用具有良好流動(dòng)特性的冰漿取代現(xiàn)有的冰球和蓄冰盤管，克服了傳統(tǒng)冰漿蓄冷技術(shù)在成本和效率上的劣勢(shì)。在熱交換器過冷堵塞、冰漿生成、融冰解冰等關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破，該技術(shù)的研究成功，不光填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白，而且將很大方面促進(jìn)冰漿蓄冷技術(shù)在我國的推廣和利用，有效實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的“移峰填谷”。溶液的粘度對(duì)空調(diào)主機(jī)和水泵的能耗和影響是很大的，對(duì)主機(jī)和乙二醇泵來說，溶液的粘度越小越好，既是濃度越小越好，但不能太低，以防結(jié)冰凝固。動(dòng)態(tài)蓄冰系統(tǒng)一般選用20%濃度的乙二醇溶液作為載冷劑。冰漿蓄冷系統(tǒng)也稱為制冷劑盤管和外部融冰。珠海新型冰漿蓄冷散熱

冰漿蓄冷可實(shí)現(xiàn)大溫差、低溫送風(fēng)空調(diào)，節(jié)省水、風(fēng)輸送系統(tǒng)的投資和能耗。珠海流態(tài)冰漿蓄冷供應(yīng)商

冰漿蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行控制往往采用兩種比較簡(jiǎn)單的控制策略，一種以制冷機(jī)組優(yōu)先供冷為主，另一種以蓄冰裝置優(yōu)先放冷為主，其他不足部分互為補(bǔ)充。以制冷機(jī)組優(yōu)先供冷為主的控制策略無法充分發(fā)揮冰漿蓄冷系統(tǒng)的“轉(zhuǎn)移負(fù)荷”能力；蓄冰優(yōu)先供冷控制策略不光蓄冰裝置中的冰存在提前用盡的可能，而且制冷機(jī)組負(fù)荷會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作于低負(fù)荷狀態(tài)，這些因素均致使系統(tǒng)運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)、不合理。目前有冰漿蓄冷廠家采用負(fù)荷預(yù)測(cè)軟件對(duì)當(dāng)前負(fù)荷進(jìn)行分析，結(jié)合系列控制算法確定冰漿蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行工況的佳組合方式，同時(shí)根據(jù)系統(tǒng)溫度及壓力等參數(shù)，調(diào)整系統(tǒng)內(nèi)不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)（電動(dòng)閥門以及變頻器）等及時(shí)動(dòng)作，確保系統(tǒng)能夠及時(shí)跟隨空調(diào)負(fù)荷的變化，保證空調(diào)供冷效果，并以可靠、穩(wěn)定的方式運(yùn)行，整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)，提高系統(tǒng)的自動(dòng)化水平，提高系統(tǒng)的管理效率和降低管理勞動(dòng)強(qiáng)度。珠海流態(tài)冰漿蓄冷供應(yīng)商