浙江一體式冰漿蓄冷設(shè)備

動態(tài)冰漿蓄冷原理。動態(tài)冰漿蓄冷制冷系統(tǒng)中，20%濃度的乙二醇載冷劑在空調(diào)主機(jī)蒸發(fā)器中被冷卻到0℃以下后，通過乙二醇泵連續(xù)不斷地送到制冰機(jī)的換熱器一側(cè)中；而冰槽的水在泵的輸送下也連續(xù)流過制冰機(jī)的換熱器另一側(cè)中，在換熱器中水被乙二醇溶液過冷卻到稍低于0℃的溫度，再通過促晶方式對過冷水實(shí)施擾動以實(shí)現(xiàn)過冷的水結(jié)成冰晶。冰水混合液體通過泵輸送到蓄冰槽后，分離出來的冰漿浮在蓄冰槽上面儲存起來，而蓄冰槽下面的水再送回制冰機(jī)換熱器中制取過冷水，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)的動態(tài)制冰過程。乙二醇載冷劑：蓄冰系統(tǒng)需要通過載冷劑來傳送冷量，所以載冷劑的冰點(diǎn)需要低于水的冰點(diǎn)，在制冰時不會凍結(jié)。冰漿蓄冷系統(tǒng)常用的載冷劑是在水中添加乙二醇溶液。乙二醇是無色、無味的液體，其揮發(fā)性低、腐蝕性低，易溶解于水及多種有機(jī)化合物，其水溶液的密度與粘度稍大于水，而比熱稍小于水。冰漿蓄冷利用夜晚低價電生產(chǎn)冷量并將其儲存。浙江一體式冰漿蓄冷設(shè)備

淺談冰漿蓄冷空調(diào)系統(tǒng)在辦公建筑的應(yīng)用及經(jīng)濟(jì)性分析。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，空調(diào)的應(yīng)用已越來越普遍。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)部分大城市的高峰用電量中空調(diào)用電就占了30%以上，且用電高峰與低峰間負(fù)荷差極大。蓄冷空調(diào)系統(tǒng)“削峰填谷”作用有助于電網(wǎng)運(yùn)行的優(yōu)化調(diào)配和節(jié)能，從而提高設(shè)備使用率，為電網(wǎng)的生產(chǎn)和供應(yīng)帶來明顯效益。電力部門繼續(xù)大力推廣蓄冷空調(diào)技術(shù)，充分運(yùn)用價格杠桿鼓勵用戶采用蓄冷空調(diào)。目前，蓄冷空調(diào)種類較多，按蓄冷介質(zhì)分類，可以有水蓄冷、冰漿蓄冷和多晶鹽蓄冷。蓄冰裝置。根據(jù)制冰方式的不同，可分為靜態(tài)型制冰和動態(tài)型制冰兩種。靜態(tài)型：在換熱器上結(jié)冰與融冰，常用的為冰盤管式、封裝式；動態(tài)型：將生成的冰連續(xù)或間斷地剝離，常用的是冰片滑落式、冰晶式。江西專業(yè)冰漿蓄冷項(xiàng)目冰漿蓄冷具有制冷快、效果好、供冷溫度低等優(yōu)點(diǎn)。

冰漿蓄冷系統(tǒng)有兩種形式：全蓄冷系統(tǒng)和部分蓄冷系統(tǒng)。全蓄冷系統(tǒng)：即建筑物在電力高峰期所需要的全部冷負(fù)荷，在夜間低谷期全部儲存起來，從而避免制冷機(jī)在電力高峰期的運(yùn)行，運(yùn)行費(fèi)用降到低。部分蓄冷系統(tǒng)：即在夜間電力低谷期只儲存一部分冷量，在白天用電高峰期(或平谷期)，電制冷機(jī)和蓄冷設(shè)備聯(lián)合供應(yīng)建筑其余部分冷負(fù)荷。這種部分蓄冷方案可以減少初投資和縮短投資回收期。蓄冰裝置一般分靜態(tài)制冰和動態(tài)制冰兩類。靜態(tài)制冰的形式有內(nèi)、外融冰冰盎管式，封裝式(冰球、冰板式)等；動態(tài)制冰的形式有冰片滑落式，冰晶(冰漿)式等。系統(tǒng)制冰漿蓄冷時，如有連續(xù)且較大的空調(diào)負(fù)荷時，宜另設(shè)基載主機(jī)單獨(dú)向空調(diào)系統(tǒng)供冷，以獲取較高的制冷效率，降低能耗。

冰漿蓄冷相關(guān)知識。制冰率。目前制冰率（IPF）有兩種定義：（a）指對于冰漿蓄冷式系統(tǒng)中，當(dāng)完成一個蓄冷循環(huán)時，蓄冰容器內(nèi)水量中冰所占的比例．（b）指蓄冰槽內(nèi)制冰容積與蓄冰槽容積之比。融冰率。融冰率是指在完成一個融冰釋冷循環(huán)后，蓄冰槽內(nèi)融化的冰占總結(jié)冰量的百分比。制冰率與融冰率這兩個概念是冰漿蓄冷式系統(tǒng)中評價蓄冰設(shè)備的兩個非常重要數(shù)值。通常對于同種蓄冷設(shè)備在相同條件下，其制冰率和融冰率越高越好。蓄冷特性與釋冷特性。通常通常蓄冷系統(tǒng)的蓄冷溫度取決于蓄冷速率和這一時間蓄冷槽體的狀態(tài)特性，對于蓄冷時間短的蓄冰系統(tǒng)，一般需要較高的蓄冷速率，即指較低的蓄冷溫度蓄冷；反之，蓄冷速率慢，蓄冷溫度較高。冰漿蓄冷的制冷設(shè)計容量可以小于常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)。

動態(tài)冰漿蓄冷運(yùn)行模式。1）制冰。利用夜間低廉的電價進(jìn)行制冰漿蓄冷，白天用于空調(diào)或生產(chǎn)工藝的使用，減少空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)約運(yùn)行成本。2）制冰同時供冷。當(dāng)制冰的期間需要使用較小的冷負(fù)荷時，部分的乙二醇溶液輸送到直接供冷板換，另一部分的乙二醇溶液輸送到制冰機(jī)板換制冰，再輸送到冰槽儲存起來，蓄冰的同時使用空調(diào)，一機(jī)兩用。3）單融冰供冷。在這種模式下，制冷主機(jī)停止工作，需要的冷負(fù)荷完全由儲存在蓄冰槽里的冷量直接供給，即使停電了，使用空調(diào)也不受影響。4）主機(jī)供冷。在這種模式下，樓宇或工藝的冷量全部由制冷主機(jī)維持，主機(jī)只作為空調(diào)使用，系統(tǒng)不制冰。5）主機(jī)與融冰同時供冷。在用冷高峰期間，單是主機(jī)或蓄冷已不能滿足用冷的需求，這時就需啟動主機(jī)與蓄冷同時工作的模式，以滿足冷量的需求。冰漿蓄冷可以減少初投資和縮短投資回收期。浙江一體式冰漿蓄冷設(shè)備

冰漿蓄冷空調(diào)利用夜間低谷電力制冰儲能以減少用電高峰期空調(diào)用電負(fù)荷和系統(tǒng)裝機(jī)容量。浙江一體式冰漿蓄冷設(shè)備

淺談冰漿蓄冷技術(shù)的應(yīng)用價值。針對傳統(tǒng)電力不足、電網(wǎng)調(diào)峰能力差、民用空調(diào)負(fù)荷高峰與電網(wǎng)負(fù)荷高峰存在部分重疊等缺陷，研究具有減少裝機(jī)容量，提升能效、“削峰填谷”，提升發(fā)電效率、提高經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢的蓄冷空調(diào)技術(shù)對提升電網(wǎng)效率及在綠色電力創(chuàng)新管理價值應(yīng)用具有深遠(yuǎn)的意義。首先，從蓄冷技術(shù)層面來講，冰漿蓄冷具備獨(dú)特的“削峰填谷”優(yōu)勢，通過蓄冷技術(shù)在綠色電能管理中越來越多的應(yīng)用案例，進(jìn)一步佐證了冰漿蓄冷在綠色電力創(chuàng)新管理的應(yīng)用價值；其次，從國家及各重要省市相繼出臺的蓄冷技術(shù)應(yīng)用的鼓勵政策可以看出，國家對綠色電力創(chuàng)新系統(tǒng)的開發(fā)格外重視，蓄冷技術(shù)在中央空調(diào)應(yīng)用中，所產(chǎn)生的“削峰填谷”效果及帶來的的經(jīng)濟(jì)效益，也讓更多的用冷客戶意識到冰漿蓄冷空調(diào)的價值。浙江一體式冰漿蓄冷設(shè)備