天津體育館膠黏劑施工

    對軌道交通防火設(shè)計和阻燃性測試結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，得出以下結(jié)論：（1）符合高等級測試結(jié)果的通常涵蓋低等級要求；2）采用裸膠樣件進(jìn)行測試，符合阻燃標(biāo)準(zhǔn)要求的極少；（3）符合單面涂膠樣件的較夾層、半夾、T型結(jié)構(gòu)樣件阻燃結(jié)果更優(yōu)；（4）符合T型結(jié)構(gòu)樣件的較夾層、半夾層結(jié)構(gòu)試樣的阻燃結(jié)果更優(yōu)。結(jié)合阻燃測試方法更細(xì)致的EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)為例進(jìn)行分類整理，對應(yīng)的應(yīng)用場合分別為內(nèi)部產(chǎn)品、外部產(chǎn)品、家具產(chǎn)品、電子部件和機(jī)械部件。按是否暴露、暴露面積、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品位置、與其他產(chǎn)品接觸情況等，又可以細(xì)分為26類要求，也就是常說的R1~R26。參考資料：軌道車輛用聚氨酯膠黏劑防火測試方法探討；李人哲，鐘源編輯整理：塑道學(xué)苑本公眾號部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載目的旨在傳播專業(yè)知識，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。部分參考內(nèi)容來源如有遺漏，請后臺聯(lián)系我們，會及時更正！塑道學(xué)苑sudaoxueyuan從阻燃，到高分子材料從行業(yè)研究。上海膠黏劑的特點(diǎn)分析。天津體育館膠黏劑施工

    膠粘劑的固化大多數(shù)聚氨酯膠粘劑在粘接時不立即具有較高的粘接強(qiáng)度，還需進(jìn)行固化。所謂固化就是指液態(tài)膠粘劑變成固體的過程，固化過程也包括后熟化，即初步固化后的膠粘劑中的可反應(yīng)基團(tuán)進(jìn)一步反應(yīng)或產(chǎn)生結(jié)晶，獲得**終固化強(qiáng)度。對于聚氨酯膠粘劑來說，固化過程是使膠中NCO基團(tuán)反應(yīng)完全，或使溶劑揮發(fā)完全，聚氨酯分子鏈結(jié)晶，使膠粘劑與基材產(chǎn)生充足高的粘接力的過程。聚氨酯膠粘劑可室溫固化，對于反應(yīng)性聚氨酯膠來說，若室溫固化需較長時間，可加催化劑促進(jìn)固化。為了縮短固化時間，可采用加熱的方法。加熱不僅有利于膠粘劑自己的固化上海裝潢，還有利于加速膠中的NCO基團(tuán)與基材外觀的活性氫基團(tuán)相反應(yīng)。加熱還可使膠層軟化，以增長對基材外觀的浸潤，并有利于分子活動，在粘接界面上找到產(chǎn)生分子作用力的“同伴”。 河南運(yùn)動場地膠黏劑哪家好上海膠黏劑的價格分析。

高性能聚氨酯膠粘劑具有以下特點(diǎn)：(1)耐水、耐介質(zhì)性好。(2)粘接強(qiáng)度高，初粘力大。(3)良好的貯存穩(wěn)定性。(4)耐凍融，耐較高溫度。(5)干燥速度較快。(6)從1:7到1:10仍能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的回彈伸縮力。該技術(shù)產(chǎn)品的粘度高，容易形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，斷裂強(qiáng)度高，流動性好，特別適合透氣型塑膠跑道及所有跑道面層鋪裝使用，價格低，市場前景廣闊。使用范圍:適用于透氣型跑道和復(fù)合型塑膠跑道底部彈性層，與膠粒混合攪拌使用；也用于EPDM球場和EPDM安全地墊等。

組成成分：聚氨酯膠按反應(yīng)組成分類，可分為多異氰酸酯膠粘劑、含異氰酸酯基的聚氨酯膠粘劑、含羥基聚氨酯膠粘劑和聚氨酯樹脂膠粘劑。按用途與特性分類，可分為通用型膠粘劑、食品包裝用膠粘劑、鞋用膠粘劑、紙塑復(fù)合用膠粘劑、建筑用膠粘劑、結(jié)構(gòu)用膠粘劑、很低溫用膠粘劑、發(fā)泡型膠粘劑、厭氧型膠粘劑、導(dǎo)電性膠粘劑、熱熔型膠粘劑、壓敏型膠粘劑、封閉型膠粘劑、水性膠粘劑以及密封膠粘劑等?？蓱?yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)、價格、制造、施工等方面膠黏劑的應(yīng)用范圍十分廣闊。

在汽車上應(yīng)用為很廣的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠；粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長的一個領(lǐng)域。汽車上應(yīng)用很廣的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。膠黏劑如何選擇？江蘇康體告訴您。重慶塑膠跑道膠黏劑聯(lián)系方式

膠黏劑的制作步驟詳解。天津體育館膠黏劑施工

膠粘劑的配制單組分聚氨酯膠粘劑一樣平常不需配制，可按操作要求直接使用，這也是單組分膠的使用方便之處。對于雙組分或多組分聚氨酯膠，應(yīng)按說明書要求配制，若知道組分的羥基含量及異氰酸酯基的含量，各組分配比可通過化學(xué)計算而確定，異氰酸酯指數(shù)R=NCO/OH一樣平常在0.5-1.4范圍。一樣平常來說，雙組分溶劑型聚氨酯膠粘劑配膠時，兩組分配比寬容度比非溶劑型大一些，但若配膠中NCO基團(tuán)過量太多，則固化不完全，且固化了的膠粘層較硬，甚至是脆性;若羥基組分過量較多，則膠層軟粘、內(nèi)聚力低、粘接強(qiáng)度差。無溶劑雙組分膠配比的寬容度比溶劑型的小一些，這是由于各組分的初始分子量較小，若其中一組分過量，則造成固化慢且不易完全，膠層外觀發(fā)粘強(qiáng)度低。已調(diào)配好的膠應(yīng)當(dāng)天用完為宜，由于配成的膠適用期有限。適用期即配制后的膠粘劑能維持其可操作施工的時間。粘度隨放置時間而增大，因而操作困難，直至膠液失去流動性，發(fā)生凝膠而失效。不同品種、牌號的聚氨酯膠粘劑適用期不一樣，從幾分鐘至幾天不等。天津體育館膠黏劑施工

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