湖南智能牽引機(jī)價(jià)格

牽引機(jī)是用于220KV以上高壓輸電線(xiàn)路施工中必不可少的工程機(jī)械.針對(duì)電力施工企業(yè)的牽引機(jī)的改造需求,設(shè)計(jì)了基于STM32智能牽引機(jī)的通信系統(tǒng).該系統(tǒng)以STM32F407為主控芯片,分別設(shè)計(jì)了CAN總線(xiàn)模塊,觸摸屏通信模塊和無(wú)線(xiàn)通信模塊.經(jīng)工程實(shí)踐表明該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好,滿(mǎn)足企業(yè)的要求,在市場(chǎng)上與同類(lèi)型產(chǎn)品相比,具有一定的優(yōu)勢(shì),具有很高的實(shí)用價(jià)值.

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能電氣控制牽引機(jī),在牽引機(jī)的控制柜中加裝PLC控制器,PLC控制器的輸出端子與控制柜中的控制端子相連,PLC控制器的輸入端子與電路的輸出端相連.采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型,由于在牽引機(jī)的控制柜中加裝PLC控制器,從而實(shí)現(xiàn)了牽引機(jī)的智能控制.本實(shí)用新型是一種有效的電力施工機(jī)械,它的整體性能好,主要功能件配置高,功率儲(chǔ)備大,牽引速度快,用途.該設(shè)備能滿(mǎn)足輸電線(xiàn)路大截面導(dǎo)線(xiàn)一牽四一次性展放的需要.該機(jī)型配合4×30kN張力機(jī)主要用于山區(qū),丘陵地形的500kY四分裂及220kY雙分裂LGJ-720及以下導(dǎo)線(xiàn)的張力展放,可以滿(mǎn)足500kY牽引繩在各種地形的張力展放.

平軌道雙牽引機(jī)：適合400KG-1600KG牽引力的型材使用。湖南智能牽引機(jī)價(jià)格

對(duì)整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示,重要參數(shù)設(shè)定,故障情況實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示和記錄,并有工作時(shí)間記錄功能;整機(jī)實(shí)現(xiàn)總線(xiàn)控制。 本文一章緒論部分分析了牽引機(jī)的國(guó)內(nèi)、外的技術(shù)水平和發(fā)展趨勢(shì);二章對(duì)牽引機(jī)的控制方式和控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行了探討;三章確定了SAQ-150智能化牽引機(jī)的總體方案和機(jī)、電、液的系統(tǒng)控制原理。第四章對(duì)牽引機(jī)的調(diào)試結(jié)果進(jìn)行了分析和總結(jié)。 該項(xiàng)技術(shù)不但對(duì)我國(guó)的牽引機(jī)的發(fā)展起到了一定推動(dòng)作用,，而且對(duì)其它工程機(jī)械的控制也有借鑒作用。溫州智能液壓牽引機(jī)廠(chǎng)家上下雙軌雙頭牽引機(jī)：使用液壓控制，彈性壓鉗，結(jié)構(gòu)緊湊，成品率高。

推薦方案為：所述液壓油變量泵和液壓油箱之間、液壓油變量泵和液壓馬達(dá)之間的液壓油管道均采用插接閥連接；插接閥的插裝形式使液壓閥安裝在一個(gè)集成閥塊上，簡(jiǎn)化了液壓油的液壓回路，，減少了液壓油管道的連接數(shù)量，，增強(qiáng)了抗污染能力，，提高了使用性能，，且維護(hù)方便。

推薦方案為：所述的操控單元設(shè)置在控制室內(nèi)，控制室內(nèi)設(shè)置有空調(diào)，空調(diào)的處理器與主機(jī)通信連接，且所述控制室內(nèi)還設(shè)置有照明裝置；改善了操作人員的工作環(huán)境。

    該型牽引機(jī)外觀設(shè)計(jì)有較大幅度的創(chuàng)新，配套大型運(yùn)輸車(chē)輛的拖掛式底盤(pán)，可大程度降低整機(jī)尺寸，移動(dòng)運(yùn)輸更加靈活便捷。彩色顯示器由多頁(yè)面顯示壓縮到兩個(gè)頁(yè)面，重要參數(shù)提供儀表顯示及文字顯示兩種方式，顯示面積和屏幕分辨率有所改善，操作簡(jiǎn)捷，實(shí)現(xiàn)參數(shù)實(shí)時(shí)記載和故障及時(shí)自檢。與2臺(tái)智能化張力機(jī)配套使用，可同時(shí)進(jìn)行4條線(xiàn)纜的展放?！盃恳_(dá)到420千牛，能充分滿(mǎn)足目前大截面導(dǎo)線(xiàn)的施工條件?！睋?jù)劉文邦介紹，SAQ-420智能化牽引機(jī)一相導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)路展放只需工作兩次，節(jié)約成本30%以上，對(duì)于國(guó)家“西電東送”工程的實(shí)施有積JI作用。隨著數(shù)字控制技術(shù)的迅速發(fā)展,對(duì)電力企業(yè)的施工設(shè)備提出了更高的要求,近年來(lái),國(guó)外已初步研制和開(kāi)發(fā)出具有數(shù)字化、智能化控制的牽引機(jī)設(shè)備,而我國(guó)的許多電力施工企業(yè)的牽張?jiān)O(shè)備目前還處于手動(dòng)控制或半液壓控制的階段,自動(dòng)化和智能化操作水平較低。導(dǎo)致了設(shè)備的安全性、可靠性較低。本課題通過(guò)將微電子技術(shù)和液壓技術(shù)、傳感技術(shù)、機(jī)械技術(shù)有機(jī)結(jié)合,對(duì)原有的SAQ-150牽引機(jī)的主液壓系統(tǒng)控制進(jìn)行了數(shù)字化、智能化的改造,提出了總體方案和思路,主要解決以下方面的幾個(gè)問(wèn)題:柴油機(jī)、液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整體數(shù)字控制;對(duì)牽引力實(shí)現(xiàn)智能控制。 鋁型材牽引機(jī)參數(shù)說(shuō)明：跑道:35#方鋼;

    本發(fā)明的動(dòng)作過(guò)程為：將動(dòng)力單元、執(zhí)行單元和操控單元接入電網(wǎng)，電力作為一種清潔能源已經(jīng)在各行業(yè)發(fā)揮了重要作用，電力能源無(wú)處不在，農(nóng)網(wǎng)、配網(wǎng)升級(jí)改造，在山區(qū)、丘陵等地處偏僻區(qū)域，電力使用已經(jīng)很普遍，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)使用電力的電源問(wèn)題已經(jīng)解決；通過(guò)操控單元的主機(jī)和觸摸屏顯示器控制動(dòng)力單元?jiǎng)幼?，具體的，通過(guò)主機(jī)與動(dòng)力單元控制器通信，控制動(dòng)力單元的變頻器動(dòng)作，進(jìn)而控制變頻電機(jī)以指定的頻率運(yùn)行，變頻電機(jī)為液壓油變量泵提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓油變量泵動(dòng)作，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元的液壓馬達(dá)動(dòng)作，液壓馬達(dá)通過(guò)馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引裝置動(dòng)作，完成輸電線(xiàn)路的架設(shè)；需要注意的是，在上述過(guò)程中，由于動(dòng)力單元的拖掛式行走平臺(tái)和執(zhí)行單元的機(jī)架是分離的，且動(dòng)力單元和執(zhí)行單元之間只有電氣連接和液壓油管路連接，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)可使用外部設(shè)備（如汽車(chē)等）調(diào)整動(dòng)力單元的和執(zhí)行單元的位置，與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比，施工過(guò)程更加便捷，適用范圍更廣；進(jìn)一步的，動(dòng)力單元上可集成多組驅(qū)動(dòng)裝置，多組驅(qū)動(dòng)裝置均由動(dòng)力單元控制器控制，同時(shí)，多組驅(qū)動(dòng)裝置又可同時(shí)驅(qū)動(dòng)多臺(tái)執(zhí)行單元，多臺(tái)執(zhí)行單元同時(shí)工作，統(tǒng)一管理，減少了人力的使用，也方便了管理、調(diào)配，同時(shí)。 雙牽引機(jī)功率鋸切推進(jìn)速度300mm/s(max.)?；宣城智能液壓牽引機(jī)廠(chǎng)家

牽引機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置包括變頻器、變頻電機(jī)、聯(lián)軸器、液壓油變量泵和液壓油箱；湖南智能牽引機(jī)價(jià)格

據(jù)了解，該型牽引機(jī)大的牽引力42噸，大的牽引速度每小時(shí)5公里，能為1250或1520平方毫米導(dǎo)線(xiàn)展放提供解決方案。采用RC微處理器，通過(guò)對(duì)安全情景的模擬預(yù)設(shè)，提供恒速控制、無(wú)ji變速和自動(dòng)保護(hù)能力，實(shí)現(xiàn)整體智能控制。設(shè)計(jì)了具有自動(dòng)記憶功能的導(dǎo)線(xiàn)夾緊裝置和尾繩擺線(xiàn)裝置，大幅度提高了電網(wǎng)工程施工效率和安全性能，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和導(dǎo)線(xiàn)損耗?！芭c目前普遍使用的38噸位牽引機(jī)比較，牽引噸位、控制技術(shù)、設(shè)計(jì)工藝達(dá)到先進(jìn)水平。”國(guó)家電力科學(xué)研究院蔣平海認(rèn)為。湖南智能牽引機(jī)價(jià)格