無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技”選擇芯軟云“
智能排產(chǎn)功能在MES管理系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會(huì)網(wǎng)滿舉行
無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
又一家上市公司“精工科技“選擇芯軟云!
新誠(chéng)物業(yè)&芯軟智控:一封表?yè)P(yáng)信,一面錦旗,是對(duì)芯軟智控的滿分
心芯相連·共京能年|2024年芯軟智控企業(yè)年會(huì)網(wǎng)滿舉行
無錫芯軟智控科技有限公司榮獲無錫市專精特新中小企業(yè)榮譽(yù)
了解MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)的作用及優(yōu)勢(shì)?
本發(fā)明的動(dòng)作過程為:將動(dòng)力單元、執(zhí)行單元和操控單元接入電網(wǎng),電力作為一種清潔能源已經(jīng)在各行業(yè)發(fā)揮了重要作用,電力能源無處不在,農(nóng)網(wǎng)、配網(wǎng)升級(jí)改造,在山區(qū)、丘陵等地處偏僻區(qū)域,電力使用已經(jīng)很普遍,所以在施工現(xiàn)場(chǎng)使用電力的電源問題已經(jīng)解決;通過操控單元的主機(jī)和觸摸屏顯示器控制動(dòng)力單元?jiǎng)幼?,具體的,通過主機(jī)與動(dòng)力單元控制器通信,控制動(dòng)力單元的變頻器動(dòng)作,進(jìn)而控制變頻電機(jī)以指定的頻率運(yùn)行,變頻電機(jī)為液壓油變量泵提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)液壓油變量泵動(dòng)作,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元的液壓馬達(dá)動(dòng)作,液壓馬達(dá)通過馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引裝置動(dòng)作,完成輸電線路的架設(shè);需要注意的是,在上述過程中,由于動(dòng)力單元的拖掛式行走平臺(tái)和執(zhí)行單元的機(jī)架是分離的,且動(dòng)力單元和執(zhí)行單元之間只有電氣連接和液壓油管路連接,因此在施工現(xiàn)場(chǎng)可使用外部設(shè)備(如汽車等)調(diào)整動(dòng)力單元的和執(zhí)行單元的位置,與傳統(tǒng)的笨重的一體式牽引機(jī)相比,施工過程更加便捷,適用范圍更廣;進(jìn)一步的,動(dòng)力單元上可集成多組驅(qū)動(dòng)裝置,多組驅(qū)動(dòng)裝置均由動(dòng)力單元控制器控制,同時(shí),多組驅(qū)動(dòng)裝置又可同時(shí)驅(qū)動(dòng)多臺(tái)執(zhí)行單元,多臺(tái)執(zhí)行單元同時(shí)工作,統(tǒng)一管理,減少了人力的使用,也方便了管理、調(diào)配,同時(shí)。 鋁型材牽引機(jī)參數(shù)說明:腳座:10#槽鋼;四川智能液壓牽引機(jī)價(jià)格
隨著特高壓電網(wǎng)建設(shè)的快速推進(jìn),與之配套的大噸位施工裝備也逐步在工程中得到應(yīng)用,牽引機(jī)是架空輸電線路施工的主要牽引設(shè)備。
現(xiàn)有的牽引機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引裝置的動(dòng)力單元主要采用功率大、二氧化碳排放量小的柴油機(jī),由于柴油機(jī)功率的限制和施工需要,目前國(guó)內(nèi)在特高壓線路施工時(shí)多使用多臺(tái)牽引機(jī)同時(shí)牽引,以解決大噸位施工裝備的牽引需要,施工時(shí)需要多人協(xié)調(diào)配合;設(shè)備同時(shí)牽引作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)噪音大,施工環(huán)境惡劣。
為解決上述問題,在國(guó)外,多機(jī)聯(lián)機(jī)控制在輸電線路架線施工中已經(jīng)成功應(yīng)用。 唐山智能液壓牽引機(jī)廠家供應(yīng)擠壓機(jī)選用可靠和質(zhì)量穩(wěn)定的品牌零配件供應(yīng)商,讓設(shè)備更具有和穩(wěn)定的性能。
牽引機(jī)是用于220KV以上高壓輸電線路施工中必不可少的工程機(jī)械.針對(duì)電力施工企業(yè)的牽引機(jī)的改造需求,設(shè)計(jì)了基于STM32智能牽引機(jī)的通信系統(tǒng).該系統(tǒng)以STM32F407為主控芯片,分別設(shè)計(jì)了CAN總線模塊,觸摸屏通信模塊和無線通信模塊.經(jīng)工程實(shí)踐表明該系統(tǒng)應(yīng)用效果良好,滿足企業(yè)的要求,在市場(chǎng)上與同類型產(chǎn)品相比,具有一定的優(yōu)勢(shì),具有很高的實(shí)用價(jià)值.
本實(shí)用新型公開了一種智能電氣控制牽引機(jī),在牽引機(jī)的控制柜中加裝PLC控制器,PLC控制器的輸出端子與控制柜中的控制端子相連,PLC控制器的輸入端子與電路的輸出端相連.采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型,由于在牽引機(jī)的控制柜中加裝PLC控制器,從而實(shí)現(xiàn)了牽引機(jī)的智能控制.本實(shí)用新型是一種有效的電力施工機(jī)械,它的整體性能好,主要功能件配置高,功率儲(chǔ)備大,牽引速度快,用途普通.該設(shè)備能滿足輸電線路大截面導(dǎo)線一牽四一次性展放的需要.該機(jī)型配合4×30kN張力機(jī)主要用于山區(qū),丘陵地形的500kY四分裂及220kY雙分裂LGJ-720及以下導(dǎo)線的張力展放,可以滿足500kY牽引繩在各種地形的張力展放.
牽引機(jī)的背景技術(shù):
隨著特高壓電網(wǎng)建設(shè)的快速推進(jìn),與之配套的大噸位施工裝備也逐步在工程中得到應(yīng)用,牽引機(jī)是架空輸電線路施工的主要牽引設(shè)備。
現(xiàn)有的牽引機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引裝置的動(dòng)力單元主要采用功率大、二氧化碳排放量小的柴油機(jī),由于柴油機(jī)功率的限制和施工需要,目前國(guó)內(nèi)在特高壓線路施工時(shí)多使用多臺(tái)牽引機(jī)同時(shí)牽引,以解決大噸位施工裝備的牽引需要,施工時(shí)需要多人協(xié)調(diào)配合;設(shè)備同時(shí)牽引作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)噪音大,施工環(huán)境惡劣。
為解決上述問題,在國(guó)外,多機(jī)聯(lián)機(jī)控制在輸電線路架線施工中已經(jīng)成功應(yīng)用,解決了多機(jī)同時(shí)牽張作業(yè)的問題;經(jīng)調(diào)研,在國(guó)內(nèi)一些送變電施工單位已經(jīng)進(jìn)口了具有多機(jī)聯(lián)機(jī)控制的牽引機(jī),也在工程中得到應(yīng)用,但是由于國(guó)內(nèi)外在操作習(xí)慣、施工工藝、操作要求等各方面存在差異性,同時(shí)考慮到進(jìn)口設(shè)備價(jià)格昂貴,維護(hù)保養(yǎng)成本高,致使進(jìn)口多機(jī)聯(lián)機(jī)控制并不能被國(guó)內(nèi)的電力施工人員、企業(yè)接受。
經(jīng)調(diào)研,國(guó)內(nèi)也研究過多機(jī)聯(lián)機(jī)控制,一名操作手通過有線控制器同時(shí)對(duì)多臺(tái)牽張?jiān)O(shè)備進(jìn)行牽張作業(yè),該技術(shù)成熟度不足,可能存在一定的問題,目前在工程中沒有推廣應(yīng)用。 牽引機(jī)主要功能件配置高,功率儲(chǔ)備大,牽引速度快,滿足輸電線路大截面導(dǎo)線一牽四一次性展放的需要。
變頻器的輸入端與動(dòng)力單元控制器的輸入端連接,變頻器的輸出端與變頻電機(jī)的輸入端連接,變頻電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)液壓油變量泵動(dòng)作,油箱用于為液壓油變量泵提供液壓油;
所述執(zhí)行單元的組數(shù)與驅(qū)動(dòng)裝置的組數(shù)相同;執(zhí)行單元包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架下方用于移動(dòng)的機(jī)架輪、設(shè)置在機(jī)架上的液壓馬達(dá)、馬達(dá)減速機(jī)和牽引裝置;所述的液壓馬達(dá)由液壓油變量泵驅(qū)動(dòng),液壓馬達(dá)用于通過馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引裝置;
所述的操控單元包括主機(jī)和觸摸屏顯示器,所述的主機(jī)通過CAN總線與動(dòng)力單元控制器通信連接;所述觸摸屏顯示器的輸入端通過觸摸屏顯示器控制電路與主機(jī)的輸出端連接。 水平軌道雙牽引機(jī):適合大噸位擠壓機(jī)設(shè)備配套,大牽引力,承載力大。遼寧智能液壓牽引機(jī)報(bào)價(jià)
牽引機(jī)采用自動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念,美觀、牢固、經(jīng)久耐用。四川智能液壓牽引機(jī)價(jià)格
本實(shí)用新型公開了一種智能牽引機(jī),包括機(jī)架,安裝在機(jī)架上的一軌道,二軌道,一小車和二小車,一小車運(yùn)行于一軌道上,二小車運(yùn)行于二軌道上,所述一,二軌道位于機(jī)架的同一側(cè),所述一小車上設(shè)有一懸臂,一懸臂的端部設(shè)有夾持鋁型材料頭的一夾具,所述一懸臂的高度高于二小車的高度,所述二小車上設(shè)有二懸臂,二懸臂的端部設(shè)有鋁型材料頭的二夾具.本實(shí)用新型將兩臺(tái)小車設(shè)置在鋁型材料頭的同一側(cè),一懸臂的高度高于二懸臂,在會(huì)車時(shí),二小車可以從一懸臂的底下穿過,不會(huì)相互影響,不減小了設(shè)備的占地面積,而且小車只在一側(cè)運(yùn)動(dòng),工人可以在另一側(cè)進(jìn)行檢測(cè),調(diào)試和維護(hù),使用方便.收起四川智能液壓牽引機(jī)價(jià)格