集裝箱汽車（containertruck）是載運集裝箱的專門運輸汽車。集裝箱公路運輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來，隨著集裝箱公路運輸?shù)难杆侔l(fā)展，各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定，并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的專門運輸汽車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定，成為半掛車的強度構(gòu)件。發(fā)達國家公路運輸完成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右。麗水到江蘇公路運輸多少錢
公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中，其重要性更為明顯。盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。但公路運輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運輸；車輛運行中震動較大，易造成貨損貨差事故，同時，運輸成本費用較水運和鐵路為高。舟山到江蘇公路運輸要多少錢公路運輸一般即指汽車運輸。
公路運輸?shù)纳a(chǎn)點多面廣，流動分散；服務對象千家萬戶；運輸條件經(jīng)常變化。一般大中型運輸企業(yè)必須有強有力的生產(chǎn)組織和管理機構(gòu)，以及完善的管理制度。在這些運輸企業(yè)里，一般除設有人事、勞動工資、財務、材料等部門外，還設置營業(yè)、運務、站務、機務部門。營業(yè)部門負責調(diào)查本地區(qū)物資和旅客的流向、流量、流時及其變化規(guī)律，制定運輸計劃，簽訂運輸合同或協(xié)議，辦理承運手續(xù)，結(jié)算、收取運輸費用和其他費用。運務部門根據(jù)不同的運輸任務和條件，編制期限長短不一的汽車運行作業(yè)計劃，以及相應的行車時刻表，合理調(diào)度和組織車輛運行，安排貨物裝卸工作。站務部門是公路運輸企業(yè)的基層生產(chǎn)單位，也在車站所在地進行客源和貨源的調(diào)查分析工作，辦理客貨運輸業(yè)務；并為車輛駕駛員提供生活服務，為車輛提供運行材料（燃料、潤料、輪胎等）和技術(shù)服務，調(diào)查和處理商務事故。機務部門負責車輛的技術(shù)管理和技術(shù)服務，包括車輛裝備管理和技術(shù)檔案的建立，車輛調(diào)撥、封存和啟用，車輛報廢和改裝，車輛的保養(yǎng)維修等。
笨重貨物公路運輸是指對體積龐大、沉重而不可分割的整體貨物的運輸。大件貨物在體積和質(zhì)量上超過了普通載貨汽車容許的裝載容積和質(zhì)量，有些甚至還超過了公路線形和橋涵通過能力的規(guī)定界限，故運輸時必須采取一定的工程技術(shù)和運輸組織措施。汽車運輸大件時，因車貨總質(zhì)量、外廓尺寸等超過了公路規(guī)定界限，故需要向有關(guān)部門申報，同時采取必要的工程技術(shù)和運輸組織措施。當幾輛零擔車同時到站進行中轉(zhuǎn)作業(yè)時，將零擔車內(nèi)部分中轉(zhuǎn)貨物由一輛車向另一輛車直接換裝而不經(jīng)過倉庫卸貨。在完成了卸車作業(yè)的同時即完成了裝車作業(yè)，減少了貨物裝卸作業(yè)量，提高了中轉(zhuǎn)作業(yè)效率，加快了貨物中轉(zhuǎn)速度，但對零擔車的發(fā)車時間等條件有較高的要求。近年來，隨著高速鞏固建設里程的增加，公路運輸更多地擔負起長途客運及貨運的任務。
公路運輸運費計算標準：公路運費均以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標準，一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率，一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。運費費率：公路運費費率分為整車物流（VL,Vehiclelogistics）和零擔運輸（less-than-carloadfreight）兩種，后者一般比前者高30-50%，適用零擔費率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物MeasurementCargo）。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算；零擔輕泡貨物，按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費單位。此外，尚有包車費率（LumpSumRate），即按車輛使用時間（小時或天）計算。公路運輸已普遍開展汽車集裝箱公路運輸、拖掛運輸、集中運輸?shù)?。舟山到江蘇公路運輸要多少錢
公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。麗水到江蘇公路運輸多少錢
公路集裝箱運輸對運輸車輛的要求：汽車集裝箱運輸?shù)能囕v是根據(jù)集裝箱的箱型、種類、規(guī)格尺寸和使用條件來確定的。一般分為貨運汽車和拖掛車兩種，貨運汽車一般適用于小型集裝箱，作短距離運送；拖掛車適用于大型集裝箱，適合長途運輸，它的技術(shù)性能較好，在一些廠業(yè)發(fā)達國家采用拖掛車較多。對裝卸機械的要求：雖然汽車集裝箱運輸?shù)难b卸作業(yè)主要在場、站或貨主自己的庫場上進行，不像碼頭、鐵路貨場那樣進行大量的集裝箱裝卸工作，但為了適應某些貨主以及汽車集裝箱貨場作業(yè)的要求，也需要配備一定數(shù)量的裝卸集裝箱的機械設備。麗水到江蘇公路運輸多少錢
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