裝卸是公路運輸中曠時費事的重要環(huán)節(jié)。在公路貨運組織工作中，特別在發(fā)展集裝箱運輸、集中運輸和聯(lián)合運輸?shù)冉M織方式時，各國都十分重視使用裝卸機械(帶動力的機械和無動力的簡單機械)。聯(lián)邦德國、荷蘭、瑞典、美國、英國、法國、日本、意大利等國和中國幾個大城市公路運輸?shù)呢浳镅b卸作業(yè)，已基本實現(xiàn)了機械化。在固定的裝卸點配備通用的起重機、裝載機、叉車等設(shè)備和用于罐車裝卸的固定泵組或氣力輸送裝置，以及便于進行裝卸作業(yè)的各種找平裝置，在汽車上配備隨車裝卸機械（包括隨車裝卸機、罐車的隨車泵組），發(fā)展自卸汽車和貨箱攔板可以升降的汽車等，是裝卸機械化的重要內(nèi)容。中途無轉(zhuǎn)車更無再次裝卸，這是公路運輸方式。浙江到四川公路運輸費用
公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中，其重要性更為明顯。盡管其他各種運輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。但公路運輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運輸；車輛運行中震動較大，易造成貨損貨差事故，同時，運輸成本費用較水運和鐵路為高。浙江到四川公路運輸費用公路運輸是集疏運的有效運輸方式。
公路運輸是主要使用汽車，也使用其他車輛(如人、畜力車)在公路上進行貨物運輸?shù)囊环N方式。公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運和水運;鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。由于公路運輸有很強靈活性，近年來，在有鐵路、水運的地區(qū)，較長途的大批量運輸也開始使用公路運輸。公路運輸?shù)靡源蠓仍鲩L，是由于：(1)汽車普及，高速公路開通，汽車可以直接開展門對門服務(wù)，送貨到家非常方便。(2)具有價格競爭優(yōu)勢。(3)汽車性能提高。(4)大型貨車增多。
在公路運輸方面，一些行之有效的運輸組織方式將會進一步發(fā)展，并日趨完善。貨物裝卸作業(yè)機械化程度也會繼續(xù)提高。有利于提高運用效率、降低運輸成本的車種和車型將會得到迅速發(fā)展。首先，汽車的載重量向大小兩頭發(fā)展，各國載貨汽車的噸位結(jié)構(gòu)中，用于干線運輸?shù)闹匦蛙囕v和用于城市零星貨物集散的輕型車輛，比例都在增大，中型車輛的比例逐漸降低。其次，由于柴油機比汽油機的燃料經(jīng)濟性好，污染物排放量少，使用壽命長，中型汽車繼重型汽車之后將更多地裝用柴油機。另外，保證運輸質(zhì)量、節(jié)約貨物包裝材料、提高貨物裝卸效率的專用汽車和能夠加速周轉(zhuǎn)的快速車輛將會繼續(xù)獲得發(fā)展。公路運輸適于近距離運輸，而且近距離運輸費用較低。
通常來說，公路運輸每次運輸貨物時，車輛都會依照路程、貨物重量來選擇的，一般中途也不需轉(zhuǎn)車，做到真正的門到門服務(wù)。這些也是鐵路、水路等運輸方式無法做到的。 汽車駕駛技術(shù)易掌握；比起火車、輪船、飛機等交通工具，汽車的駕駛技術(shù)更易學到，且對駕駛?cè)藛T的要求也不高，因此相較于鐵路運輸、水路運輸、航空運輸，公路運輸更易于運營。雖然公路運輸?shù)膬?yōu)勢有很多，但是也存在缺點。比如，公路運輸是定時發(fā)車、定時提貨、限時到達，所以對貨量有一定要求，否則往返裝載率不高，會導致虧損；汽車所采用的燃料價格較高，運輸成本也高；汽車排放的尾氣，對環(huán)境污染較大，隨著新能源汽車出現(xiàn)，此類情況有所改善。一般公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性。江蘇到上海公路運輸大概費用
公路運輸所需固定設(shè)施簡單。浙江到四川公路運輸費用
公路貨運規(guī)模及發(fā)展情況，對貨車數(shù)量規(guī)模有著直接影響。從中國公路的新改建公路里程來看，中國2018年新改建公路里程為6000公里，總里程突破14萬公里，這對于中國公路貨運快速發(fā)展提供了基礎(chǔ)支撐。2017年中國公路貨物運輸量為368.0億噸，同比增長22.5%。2017年中國公路貨物運輸周轉(zhuǎn)量為66713億噸公里，同比增長9.0%；中國公路的貨運量和周轉(zhuǎn)量正在逐漸上升。同時，順豐、申通、圓通、京東等快遞和電商企業(yè)擁有和整合車輛都超過萬輛，近年來，快遞市場繼續(xù)保持50%左右的高速增長態(tài)勢，預計未來較長一段時期，快遞公路運輸仍將保持快速增長。浙江到四川公路運輸費用
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