集裝箱公路運(yùn)輸車四大優(yōu)點(diǎn)：1.簡(jiǎn)化了裝卸作業(yè)：集裝箱在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，只需換裝，不需倒裝，很大地簡(jiǎn)化了裝卸作業(yè)，便于實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快了貨物和運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)速度。2.節(jié)省了包裝費(fèi)用：由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi)，無(wú)需倒裝。因而，不需對(duì)貨物另行包裝，節(jié)省了包裝費(fèi)用。3.減少了貨損與貨差：由于在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。只有起始運(yùn)輸和終止運(yùn)輸才打開(kāi)集裝箱裝卸貨物，其中間環(huán)節(jié)集裝箱的貨物無(wú)需倒裝，所以貨物不易損壞和丟失。集裝箱動(dòng)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。4.降低了整個(gè)運(yùn)輸成本：由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時(shí)間縮短，對(duì)船公司而言，可提高航行率，降低船舶運(yùn)輸成本，對(duì)港口而言，可以提高泊位通過(guò)能力，從而提高吞吐量，增加收入。公路運(yùn)輸適于近距離運(yùn)輸，而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低。四川到重慶公路運(yùn)輸公司怎么選
由于公路集裝箱運(yùn)輸在多式聯(lián)運(yùn)中所具有的特點(diǎn)和作用，因此，有必要予以確定公路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式及其業(yè)務(wù)范圍。在這里，我們所能討論的也只限于多式聯(lián)運(yùn)(國(guó)內(nèi)段)的公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式和業(yè)務(wù)范圍。貨運(yùn)形式主要有以下幾種：1．整箱港到門直達(dá)運(yùn)輸。2．整箱港到站或堆場(chǎng)運(yùn)輸。3．整箱門到港直達(dá)運(yùn)輸。4．整箱門到場(chǎng)或站運(yùn)輸。5．空箱場(chǎng)到門或站到門運(yùn)輸。6．空箱站到場(chǎng)或場(chǎng)到站運(yùn)輸。7．空箱站到站或場(chǎng)到場(chǎng)運(yùn)輸。公鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱下站送達(dá)作業(yè)流程：①接受收貨人或其代理人提交的貨物托運(yùn)單、到貨通知和領(lǐng)貨憑證。②將到貨通知、領(lǐng)貨憑證提交鐵路貨運(yùn)站辦理提箱手續(xù)，領(lǐng)取出門證及集裝箱交接單。③按計(jì)劃到鐵路貨運(yùn)站提取重箱，將重箱運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)或中轉(zhuǎn)站并辦理交接手續(xù)。④將拼箱貨在中轉(zhuǎn)站拆箱后通知貨主提貨，或送至收貨人。⑤將用畢的空箱送回鐵路貨運(yùn)站，并辦理集裝箱交接手續(xù)。⑥按規(guī)定向收貨人收取運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)?；窗驳剿拇ü愤\(yùn)輸大概多少錢無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，公路運(yùn)輸都發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式所無(wú)法替代的作用。
汽車是公路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)載工具,指由本身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)(不包括人力、畜力),裝有駕駛裝置的在固定軌道以外的道路或自然地域上運(yùn)輸客、貨或牽引其他車輛的車輛。我國(guó)于2001年制定了有關(guān)汽車分類的標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3730.1―2001),依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定,與國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)銜接。該標(biāo)準(zhǔn)將汽車分為兩類:乘用車和商用車。（1)乘用車(不超過(guò)9座)分為普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉(cāng)背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、乘用車等11類。（2)商用車分為客車、貨車和半掛牽引車。 按照用途分類,汽車有運(yùn)輸汽車和特種用途汽車兩大類。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸業(yè)的重要性迅速增加。客運(yùn)和貨運(yùn)的發(fā)展變化已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，其中道路運(yùn)輸已經(jīng)成為運(yùn)輸業(yè)的重中之重。其主要運(yùn)輸方式有集裝箱卡車運(yùn)輸、大宗貨物運(yùn)輸、快遞貨物運(yùn)輸、搬家貨物運(yùn)輸和大型特種重型貨物運(yùn)輸。道路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開(kāi)物流業(yè)。加快道路貨物運(yùn)輸與物流業(yè)融合，將物流服務(wù)業(yè)發(fā)展體系引入道路貨物運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)體系，有利于管理環(huán)境和服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)化。公路運(yùn)輸是人們?nèi)粘Ｉ钪衅毡槭褂玫幕具\(yùn)輸方式之一。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路運(yùn)輸將變得越來(lái)越重要。公路運(yùn)輸所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單。
公路運(yùn)輸是主要使用汽車，也使用其他車輛(如人、畜力車)在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn);鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。由于公路運(yùn)輸有很強(qiáng)靈活性，近年來(lái)，在有鐵路、水運(yùn)的地區(qū)，較長(zhǎng)途的大批量運(yùn)輸也開(kāi)始使用公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)靡源蠓仍鲩L(zhǎng)，是由于：(1)汽車普及，高速公路開(kāi)通，汽車可以直接開(kāi)展門對(duì)門服務(wù)，送貨到家非常方便。(2)具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(3)汽車性能提高。(4)大型貨車增多。公路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。無(wú)錫到上海公路運(yùn)輸公司怎么選
公路運(yùn)輸初期主要承擔(dān)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。四川到重慶公路運(yùn)輸公司怎么選
在公路運(yùn)輸方面，一些行之有效的運(yùn)輸組織方式將會(huì)進(jìn)一步發(fā)展，并日趨完善。貨物裝卸作業(yè)機(jī)械化程度也會(huì)繼續(xù)提高。有利于提高運(yùn)用效率、降低運(yùn)輸成本的車種和車型將會(huì)得到迅速發(fā)展。首先，汽車的載重量向大小兩頭發(fā)展，各國(guó)載貨汽車的噸位結(jié)構(gòu)中，用于干線運(yùn)輸?shù)闹匦蛙囕v和用于城市零星貨物集散的輕型車輛，比例都在增大，中型車輛的比例逐漸降低。其次，由于柴油機(jī)比汽油機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性好，污染物排放量少，使用壽命長(zhǎng)，中型汽車?yán)^重型汽車之后將更多地裝用柴油機(jī)。另外，保證運(yùn)輸質(zhì)量、節(jié)約貨物包裝材料、提高貨物裝卸效率的專用汽車和能夠加速周轉(zhuǎn)的快速車輛將會(huì)繼續(xù)獲得發(fā)展。四川到重慶公路運(yùn)輸公司怎么選
浙江川貴國(guó)際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在浙江省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同浙江川貴國(guó)際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！