海南養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-10

小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船施藥艇的工作原理避開(kāi)了一機(jī)兩用,它是通過(guò)藥泵和藥管,將藥艙中的藥液定量輸送到左右推進(jìn)器內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳附近,螺旋槳在推動(dòng)施藥艇前進(jìn)的同時(shí),瞬間把藥液和池水高速攪拌均勻,以高達(dá)2000倍以上的稀釋比,將稀釋藥液高速推入水中散開(kāi),從而達(dá)到均勻自動(dòng)灑藥的目的。它實(shí)現(xiàn)真正意義上的智能化、無(wú)人化養(yǎng)殖,創(chuàng)新水產(chǎn)養(yǎng)殖模式,水產(chǎn)養(yǎng)殖中對(duì)養(yǎng)殖的水域通過(guò)地形測(cè)量、水質(zhì)檢測(cè)、氣象觀測(cè)、生物生長(zhǎng)分布狀態(tài)進(jìn)行環(huán)境生態(tài)建模,從而對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖投料的優(yōu)化合理利用,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、智能化、變頻式投料,解決了水產(chǎn)養(yǎng)殖中的何時(shí)投料、何地投料、投多少料等問(wèn)題,比較大限度地減少了人員投入,依托無(wú)人投料船構(gòu)建了水產(chǎn)養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)踐。海南養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈

無(wú)人船

為改善傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖系統(tǒng)的不足,促進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖科學(xué)化,信息化和現(xiàn)代化發(fā)展,提出一種模塊化的智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船系統(tǒng),搭載定位器,傳感器,圖像采集裝置,采樣與投放裝置,結(jié)合4G通信,云計(jì)算等技術(shù),完成巡航和避障,水質(zhì)檢測(cè),水面異物檢測(cè),遠(yuǎn)程控制水樣采集和物料投放等任務(wù),設(shè)計(jì)客戶端軟件顯示無(wú)人船路線,水質(zhì)檢測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和水面圖像,通過(guò)云端保存數(shù)據(jù).以基于**近鄰策略的改進(jìn)禁忌搜索算法和Mask R-CNN網(wǎng)絡(luò)為**實(shí)現(xiàn)無(wú)人船的路徑規(guī)劃和自主巡航,提高航行效率和精度.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船能精細(xì)航行,對(duì)養(yǎng)殖環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效地收集并保存數(shù)據(jù),為生產(chǎn)和科研提供了有價(jià)值的信息.上海養(yǎng)蝦無(wú)人船價(jià)格小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船投料、撒藥、巡塘、監(jiān)測(cè)……無(wú)人養(yǎng)殖艇正式量產(chǎn)。

海南養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈,無(wú)人船

小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船智能無(wú)人投料船的投料裝置,主要涉及投料船領(lǐng)域.包括儲(chǔ)料倉(cāng),與儲(chǔ)料倉(cāng)連通的投料裝置;所述儲(chǔ)料倉(cāng)設(shè)有底板,接料口,設(shè)置在儲(chǔ)料倉(cāng)底板的進(jìn)料口;所述投料裝置包括轉(zhuǎn)盤,設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上的料筒,與轉(zhuǎn)盤連接的撒料驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述料筒與儲(chǔ)料倉(cāng)底板的進(jìn)料口之間連通,所述撒料驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng),所述料筒內(nèi)的餌料撒下.本實(shí)用新型的有益效果在于:搭載于水產(chǎn)養(yǎng)殖中的無(wú)人投料船,對(duì)水域進(jìn)行有規(guī)劃,有依據(jù)的進(jìn)行投料,通過(guò)統(tǒng)計(jì)步進(jìn)電機(jī)的節(jié)拍來(lái)計(jì)算投料量從而統(tǒng)計(jì)投料量,進(jìn)而為后續(xù)生產(chǎn)養(yǎng)殖中,提供科學(xué)依據(jù).投料裝置投料時(shí)位置準(zhǔn)確,避免餌料受到航行速度的影響導(dǎo)致散播過(guò)大,致使出現(xiàn)餌料浪費(fèi)的現(xiàn)象.

小豚智能水產(chǎn)無(wú)人船具有體積小、易操控、使用方便、成本低、效率高、對(duì)監(jiān)控環(huán)境要求低等優(yōu)點(diǎn)。是一種水產(chǎn)養(yǎng)殖智能機(jī)動(dòng)在線監(jiān)控船,即利用無(wú)人船裝載水產(chǎn)養(yǎng)殖在線監(jiān)控設(shè)備,用戶可根據(jù)需求進(jìn)行自動(dòng)巡航及環(huán)境生態(tài)的定時(shí)定點(diǎn)監(jiān)控,結(jié)合無(wú)線信號(hào)傳輸技術(shù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境的遠(yuǎn)程在線監(jiān)控。為了確保船舶能運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間,采用混合動(dòng)力方式,即利用汽油、柴油等燃料為船舶巡航提供動(dòng)力,利用大容量便攜式移動(dòng)電源和自主研發(fā)集成的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)為船舶主控制板、GPS電子羅經(jīng)、超聲波測(cè)距傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器供電,并設(shè)有自動(dòng)休眠功能。移動(dòng)電源的電芯容量18000mA·h(37V),具有溫度、短路、各種電路保護(hù),小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船主要由浮體、撒料裝置、撒藥裝置、動(dòng)力推進(jìn)裝置、遙控裝置等組成依靠北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

海南養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈,無(wú)人船

現(xiàn)有的水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船較為原始,一般為遙控式作業(yè),*能起到初步替代養(yǎng)殖工人執(zhí)行下水投喂作業(yè)的作用,所采用的飼料投喂方式通常較為簡(jiǎn)單粗暴,投放位置及投放量均缺乏針對(duì)性。具體表現(xiàn)在:飼料投放通常以平鋪為主,沒(méi)有根據(jù)局部生物密度合理投放,亦未考慮非適量投放是否會(huì)對(duì)養(yǎng)殖水域內(nèi)的水質(zhì)造成不良影響?,F(xiàn)有技術(shù)中部分水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船上雖搭載的水質(zhì)傳感器,但水質(zhì)傳感器的設(shè)置位置一般位于船體后端或直接設(shè)置在船體末端,所采取的作業(yè)模式通常為沿行進(jìn)方向投料并采集水質(zhì)數(shù)據(jù),在上述作業(yè)流程下,被采集的水質(zhì)數(shù)據(jù)易受投放飼料影響,難以準(zhǔn)確反應(yīng)當(dāng)前水域環(huán)境的真實(shí)情況,致使后期頻繁采取水質(zhì)改良舉措,增加水產(chǎn)養(yǎng)殖的運(yùn)營(yíng)成本。此外,水域生物量統(tǒng)計(jì)傳感器雖已研發(fā)多年,但多應(yīng)用在捕魚(yú)船或生物科研船中,在水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船領(lǐng)域鮮有應(yīng)用,更未與無(wú)人船上的飼料投喂設(shè)施相配合使用過(guò),致使如何采用無(wú)人船針對(duì)水域內(nèi)的生物數(shù)量精確投喂飼料的相關(guān)技術(shù)研發(fā)目前仍處于一片空白。因此,針對(duì)上述問(wèn)題提供一種小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船成為一種必需。智慧農(nóng)業(yè),小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維打造水產(chǎn)養(yǎng)殖平臺(tái) 。湖南施藥無(wú)人船功能

小豚智能施藥無(wú)人船可載液體18升,吃水深度15厘米,施液幅寬20-100米。每分鐘可作業(yè)3-10畝水面。海南養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈

小小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船由平臺(tái)系統(tǒng)和任務(wù)載荷系統(tǒng)組成,兩系統(tǒng)之間通過(guò)通用接口進(jìn)行集成。平臺(tái)系統(tǒng)包括平臺(tái)本體分系統(tǒng)、動(dòng)/能分系統(tǒng)、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng),六個(gè)分系統(tǒng)共同組成無(wú)人船**基本的通用單元,可以獨(dú)自操作運(yùn)行,是為完成不同任務(wù)而設(shè)計(jì)的搭載平臺(tái)。而任務(wù)載荷系統(tǒng)是指無(wú)人船用以執(zhí)行任務(wù)的儀器設(shè)備及配套伺服機(jī)構(gòu)、裝置,可根據(jù)不同任務(wù)目的、用途規(guī)劃出不同的任務(wù)載荷系統(tǒng)。在應(yīng)用方面,通過(guò)成熟的投飼無(wú)人船自動(dòng)駕駛智能控制,結(jié)合北斗高精度定位能力,可實(shí)現(xiàn)船只定位及自動(dòng)巡航、一鍵返航等自動(dòng)航行功能。在5G通信信號(hào)覆蓋的環(huán)境下,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離,實(shí)時(shí)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)管理中心或者水質(zhì)監(jiān)管部門。海南養(yǎng)殖無(wú)人船供應(yīng)鏈