條形碼、二維碼作為當(dāng)前應(yīng)用的倉(cāng)庫(kù)智能管理技術(shù),徹底改變了傳統(tǒng)的人工抄錄物流信息進(jìn)行物品出入庫(kù)管理的工作模式,簡(jiǎn)化了物品出入庫(kù)管理的流程,提高了倉(cāng)庫(kù)管理的準(zhǔn)確性。但是由于條形碼、二維碼能存儲(chǔ)的信息容量較小,功能較單一,對(duì)于像保鮮食品等具有時(shí)效要求的物品進(jìn)行管理時(shí),只能通過增加電子標(biāo)簽的方式進(jìn)行區(qū)分,在出入庫(kù)管理時(shí),需要花費(fèi)管理人員大量的精力逐一進(jìn)行時(shí)效標(biāo)簽的閱讀。而采用RFID技術(shù),可以在其電子標(biāo)簽中儲(chǔ)存更多的信息,并且只要到達(dá)閱讀器信號(hào)范圍內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽的自動(dòng)讀取,從而實(shí)現(xiàn)批量的電子標(biāo)簽讀取,并且電子標(biāo)簽中的內(nèi)容可以動(dòng)態(tài)更換,方便管理人員后期維護(hù),避免了條形碼、二維碼需逐件掃碼讀取信息及只能通過更換標(biāo)簽的方式更改標(biāo)簽信息的弊端,提高出入庫(kù)管理的時(shí)效性,簡(jiǎn)化了出入庫(kù)管理流程??煞譃閱卧浉袷?、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。龍華智能倉(cāng)庫(kù)咨詢報(bào)價(jià)
在國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中,主要有幾個(gè)方面的特點(diǎn):首先,感知技術(shù)應(yīng)用情況比較的良好。在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用**多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù),在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,RFID標(biāo)簽及智能無線射頻(RF)手持終端有比較應(yīng)用。這是因?yàn)?,RFID技術(shù)與托盤系統(tǒng)結(jié)合,在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用,可以有效降低成本。我們也知道在普通的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,除了基于條碼的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有應(yīng)用外,“電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)”也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽,而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。利用這一系統(tǒng),將出入庫(kù)訂單經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分解后,傳輸?shù)截浖芨髫浳?,用電子顯示技術(shù)引導(dǎo)揀貨的輔助揀選系統(tǒng)。這一系統(tǒng)簡(jiǎn)潔實(shí)用,應(yīng)用較廣。能倉(cāng)儲(chǔ)有半自動(dòng)與全自動(dòng)。半自動(dòng)多數(shù)是人,AGV,貨架,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)組成。而全自動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)則主要由6系統(tǒng)組成,分別是:貨架系統(tǒng)、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤自動(dòng)化系統(tǒng)、輸送分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理信息化系統(tǒng)。在全自動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)中的系統(tǒng)是自動(dòng)化控制系統(tǒng)與倉(cāng)庫(kù)管理信息化系統(tǒng)。南山專業(yè)智能倉(cāng)庫(kù)在長(zhǎng)期使用過程中,在對(duì)倉(cāng)庫(kù)地面造成很大損傷的同時(shí)也會(huì)磨損設(shè)備自身的底座。
建立一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異,而且作業(yè)流程復(fù)雜,既有存儲(chǔ),又有移動(dòng),既有分揀,也有組合。因此,以倉(cāng)儲(chǔ)為智能物流中心,經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。之于上面的這些情況物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以化繁為簡(jiǎn),提高整個(gè)物流配送的效率。
現(xiàn)代物流大的趨勢(shì)就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。在制造企業(yè)內(nèi)部,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送中心往往與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相融合,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分,在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。因此倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展不是跟公司的業(yè)務(wù)相互的割裂的,跟其他環(huán)節(jié)的整合配合才更有助于倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展。
工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域:1醫(yī)藥生產(chǎn):醫(yī)藥生產(chǎn)是*早應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一,1993年廣州羊城制藥廠建成了國(guó)內(nèi)*早的醫(yī)藥生產(chǎn)用自動(dòng)化立體庫(kù)。此后,吉林敖東、東北制藥、揚(yáng)子江制藥、石家莊制藥、上藥集團(tuán)等數(shù)十個(gè)企業(yè)成功應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)。2汽車制造:國(guó)內(nèi)早應(yīng)用應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一。中國(guó)二汽是*早應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的單位。目前國(guó)內(nèi)主要汽車制造企業(yè)幾乎無一例外的應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)。3機(jī)械制造:是應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域之一。如三一重工等。4電子制造:聯(lián)想等電子領(lǐng)域在2000年后開始采用自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)。5制造業(yè):國(guó)內(nèi)采用自動(dòng)化立體庫(kù)普遍的行業(yè)。而且大量采用進(jìn)口設(shè)備。典型的如紅河、長(zhǎng)沙等。物流領(lǐng)域:1配送:采用自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)。2醫(yī)藥配送:為了響應(yīng)GSP認(rèn)證,大量的自動(dòng)化立體庫(kù)被應(yīng)用到全國(guó)醫(yī)藥流通領(lǐng)域。如國(guó)藥、上藥等。3機(jī)場(chǎng)貨運(yùn):較早采用自動(dòng)化立體庫(kù)的領(lǐng)域。各主要機(jī)場(chǎng)均采用立體庫(kù)系統(tǒng),用于行李處理。4地鐵:隨著我國(guó)地鐵建設(shè)的蓬勃興起,自動(dòng)化立體庫(kù)應(yīng)用大面積展開。商品制造領(lǐng)域:1服裝:服裝領(lǐng)域應(yīng)用自動(dòng)化立體庫(kù)是*近幾年的事情。2酒:如洋河、牛欄山等3牛奶:蒙牛、伊利等企業(yè)有應(yīng)用。信息自動(dòng)錄入、實(shí)現(xiàn)無紙化辦公.
航瑞物流打造多座智能化物流中心,并開發(fā)了無人機(jī)、移動(dòng)機(jī)器人等產(chǎn)品來縮短交付的時(shí)間。而作為***的物流巨頭DHL也正在通過部署機(jī)器人來優(yōu)化其工作流程,進(jìn)一步提升存取物品的效率。
在倉(cāng)庫(kù)管理的過程中,需要對(duì)大量的貨物進(jìn)行分類存放,傳統(tǒng)人力進(jìn)行貨物分揀是十分費(fèi)時(shí),效率也較低。隨著機(jī)器視覺識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步,移動(dòng)機(jī)器人能夠檢測(cè)貨物的大少、形狀和條碼信息,并將貨物放置到合理的位置上。相比于人力揀貨,機(jī)器人的效率更高,能夠**縮短貨物交付的時(shí)間。 制造業(yè):中國(guó)采用自動(dòng)化立體庫(kù)**普遍的行業(yè)。深圳質(zhì)量智能倉(cāng)庫(kù)
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。龍華智能倉(cāng)庫(kù)咨詢報(bào)價(jià)
智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用和建立:建立一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異,而且作業(yè)流程復(fù)雜,既有存儲(chǔ),又有移動(dòng),既有分揀,也有組合。因此,以倉(cāng)儲(chǔ)為**的智能物流中心,經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。之于上面的這些情況物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以化繁為簡(jiǎn),**提高整個(gè)物流配送的效率。
根據(jù)2010年一些報(bào)道顯示,一種基于輔助語音揀選的系統(tǒng)也開始得到應(yīng)用。借助無線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī),向揀貨員發(fā)出揀貨指令,完成揀選作業(yè)。使得智能倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)一步發(fā)展。 龍華智能倉(cāng)庫(kù)咨詢報(bào)價(jià)