汽車(chē)為什么要定期清洗三元催化器？汽車(chē)使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物；城市道路擁擠，開(kāi)開(kāi)停停的狀況會(huì)使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會(huì)附著在三元催化器表面；車(chē)輛在做清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)積碳、顆粒物會(huì)污染三元催化器。隨著使用，會(huì)滋生很多積碳，包括節(jié)氣門(mén)積碳，噴油嘴，三元催化都會(huì)有積碳。如果不清洗，就會(huì)引起汽車(chē)一些故障。影響性能。定期清洗是為了恢復(fù)汽車(chē)性能。三效催化器使用時(shí)應(yīng)注意勿用含鉛汽油。河南進(jìn)口三元催化器售價(jià)
為什么汽車(chē)尾氣排放中會(huì)有污染物呢？這是因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的工作需要使用各種化石燃料，比如汽油/柴油等，這些化石燃料在經(jīng)過(guò)燃燒后會(huì)產(chǎn)生成分復(fù)雜的有害污染物，其中包括一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、醛?lèi)化合物、含鉛化合物及各種顆粒物。因此汽車(chē)廠(chǎng)商會(huì)為引擎設(shè)計(jì)各種裝置來(lái)降低有害物質(zhì)的排放，同時(shí)通過(guò)整合在排氣端的特殊裝置，來(lái)進(jìn)一步將污染物質(zhì)轉(zhuǎn)完成無(wú)害物質(zhì)排出，而這個(gè)特殊的裝置也就是我們俗稱(chēng)的三元催化器。三元催化器，通常被安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)較靠近引擎排氣閥門(mén)的頭段排氣管中，通?？瓷先ズ芟袷桥艢夤苌系南暟饷嬗秒p層不銹鋼制成筒形，夾層中裝有隔熱材料，內(nèi)部看上去呈網(wǎng)狀的部分則由載體和催化材料組成。河南進(jìn)口三元催化器售價(jià)我們常說(shuō)的三元催化器主要作用在于凈化尾氣。
三元催化器清洗噴油嘴清洗時(shí)要采取的措施：1、檢查：檢查所有的接頭是否都已接好，確保無(wú)漏油現(xiàn)象的發(fā)生。2、清洗：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗工作開(kāi)始，清洗劑用完后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)滅火，（當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生警報(bào)時(shí)表示將停止清洗，可根據(jù)情況停止或選擇繼續(xù)，如繼續(xù)則將計(jì)時(shí)器旋到高值）在清洗過(guò)程中如發(fā)生異常，立即關(guān)閉清洗機(jī)電源開(kāi)關(guān)，修正后在繼續(xù)工作。3、清洗完畢后，斷開(kāi)清洗設(shè)備電源開(kāi)關(guān)，拆開(kāi)清洗設(shè)備和車(chē)輛的各管路連接處，恢復(fù)車(chē)輛的原有燃油管路和電路系統(tǒng)。4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查有無(wú)泄露，一切正常后，清洗工作結(jié)束。說(shuō)明：車(chē)輛清洗過(guò)程中，會(huì)有難聞的尾氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，均為正?，F(xiàn)象。清洗機(jī)清洗液用完后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有部分積碳被軟化，需車(chē)主高速行駛20-50公里，可全部排出。
汽車(chē)行業(yè)的三元催化器一般有兩種回收模式，有按個(gè)回收，就是無(wú)論型號(hào)或者大小，供應(yīng)商給出一個(gè)統(tǒng)一的回收價(jià)格；另一種就是按照車(chē)型來(lái)區(qū)分，譬如某汽車(chē)公司有三個(gè)車(chē)型，三個(gè)車(chē)型的三元催化器一般都是不同的，里面的貴金屬含量也不一樣，根據(jù)車(chē)型進(jìn)行區(qū)分更為準(zhǔn)確。好多人都認(rèn)為三元催化劑回收來(lái)以后，全部是用于提煉貴重金屬的。其實(shí)不然，大部分三元催化器回收回來(lái)都作翻新用了，經(jīng)過(guò)清洗打磨加工等手段，再次出售。除了二手買(mǎi)賣(mài)外，剩下的就是提煉金屬了，供應(yīng)商在回收后會(huì)進(jìn)行拆解研磨取樣焚燒并根據(jù)熔點(diǎn)的不同對(duì)不同的貴金屬進(jìn)行提取。一般原車(chē)配的三元催化器含貴金屬1-3克左右，根據(jù)各金屬市價(jià)的不同，可以計(jì)算大概利潤(rùn)，但是由于純度不會(huì)很高，價(jià)格也不會(huì)那么高。三元催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。
目前，對(duì)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)有害尾氣排放物的控制主要有機(jī)內(nèi)措施和后處理兩種方式。機(jī)內(nèi)措施主要是從源頭上解決燃燒問(wèn)題，在燃油和空氣的混合上、燃燒過(guò)程的控制上加以控制，再輔以廢氣再循環(huán)（EGR）等技術(shù)，盡可能達(dá)到理想狀態(tài)的燃燒工況，較大限度的減少有害氣體的排放。而后處理則是利用催化劑和廢氣的高溫，將尾氣中的有害氣體凈化為無(wú)害氣體。在諸多后處理催化裝置中，三效催化轉(zhuǎn)換裝置憑借其出色的廢氣轉(zhuǎn)換效果，脫穎而出。三效催化轉(zhuǎn)換裝置就是我們通常所說(shuō)的三元催化器，它一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管之后，平時(shí)我們很難一睹它的“風(fēng)采”。三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右。河南進(jìn)口三元催化器售價(jià)
三元催化器是由密密麻麻的鉑、銠、鈀等貴金屬組成的蜂巢結(jié)構(gòu)，并且還是排氣管中高溫的聚集點(diǎn)。河南進(jìn)口三元催化器售價(jià)
從三元催化器的工作原理可以知道，它是通過(guò)活化尾氣，從而達(dá)到降低排放的目的，如果催化器出現(xiàn)了問(wèn)題，那么對(duì)于需要“閉環(huán)工作”的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，將面臨著不小的問(wèn)題。而且影響三元催化器的基本上都是外來(lái)因素，車(chē)主們?cè)谌粘Ｓ密?chē)時(shí)，雖說(shuō)不需要做太多工作，但是有些事項(xiàng)是必須要注意的。建議車(chē)主在加油時(shí)選擇正規(guī)的加油站，因?yàn)榇呋鲗?duì)于含鉛的汽油非常敏感，如果長(zhǎng)期注入含鉛汽油，很容易就會(huì)造成三元失效，另外還會(huì)導(dǎo)致催化器發(fā)生堵塞。另外很多車(chē)主以為清洗積碳就是洗洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道以及噴油嘴等地方，但是這些都是治標(biāo)不治本，由于節(jié)氣門(mén)的位置在后面，如果只清洗節(jié)氣門(mén)等地方，無(wú)法起到根本作用，所以在清洗時(shí)建議連同三元催化器進(jìn)行清洗。河南進(jìn)口三元催化器售價(jià)
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