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    日本HIROTAKA高推力氣缸,風(fēng)濕氣缸的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。使用2個(gè)空壓用4端口或5端口的電磁閥。以相當(dāng)于空壓汽缸的推力高速快進(jìn)后，用相當(dāng)于油壓汽缸的推力進(jìn)行高推力輸送?？爝M(jìn)、高推力進(jìn)給、返回的各速度調(diào)整請(qǐng)將空壓用速度控制器安裝在空氣配管的適應(yīng)位置，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。另外，在原壓（裝置供給空氣壓力）相當(dāng)以下調(diào)整高推力輸出時(shí)，在高推力輸送用電磁閥和風(fēng)濕性功率汽缸的高推力用端口（P1端口）之間插入帶有逆流功能的調(diào)節(jié)器，可以無(wú)階段調(diào)整。日本HIROTAKA高推力氣缸,風(fēng)濕氣缸的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。使用2個(gè)空壓用4端口或5端口的電磁閥。以相當(dāng)于空壓汽缸的推力高速快進(jìn)后，用相當(dāng)于油壓汽缸的推力進(jìn)行高推力輸送?？爝M(jìn)、高推力進(jìn)給、返回的各速度調(diào)整請(qǐng)將空壓用速度控制器安裝在空氣配管的適應(yīng)位置，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。另外，在原壓（裝置供給空氣壓力）相當(dāng)以下調(diào)整高推力輸出時(shí)，在高推力輸送用電磁閥和風(fēng)濕性功率汽缸的高推力用端口（P1端口）之間插入帶有逆流功能的調(diào)節(jié)器，可以無(wú)階段調(diào)整。福建原裝進(jìn)口HIROTAKA質(zhì)量保證HIROTAKA短長(zhǎng)度氣缸和緊湊的風(fēng)格，特別是制動(dòng)部分。

    HIROTAKA氣動(dòng)動(dòng)力缸PneumaticPowerCylinder特色特色：機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)故障運(yùn)行。通過(guò)空氣產(chǎn)生1-40噸的大推力只有壓力。行程可延長(zhǎng)。（100mm或更高）特殊機(jī)構(gòu)允許高速運(yùn)行。（）單獨(dú)由氣動(dòng)閥。HIROTAKA氣動(dòng)動(dòng)力缸PneumaticPowerCylinder特色特色：機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)故障運(yùn)行。通過(guò)空氣產(chǎn)生1-40噸的大推力只有壓力。行程可延長(zhǎng)。（100mm或更高）特殊機(jī)構(gòu)允許高速運(yùn)行。（）單獨(dú)由氣動(dòng)閥。HIROTAKA氣動(dòng)動(dòng)力缸PneumaticPowerCylinder特色特色：機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)故障運(yùn)行。通過(guò)空氣產(chǎn)生1-40噸的大推力只有壓力。行程可延長(zhǎng)。（100mm或更高）特殊機(jī)構(gòu)允許高速運(yùn)行。（）單獨(dú)由氣動(dòng)閥。HIROTAKA氣動(dòng)動(dòng)力缸PneumaticPowerCylinder特色特色：機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)故障運(yùn)行。通過(guò)空氣產(chǎn)生1-40噸的大推力只有壓力。行程可延長(zhǎng)。（100mm或更高）特殊機(jī)構(gòu)允許高速運(yùn)行。。

    HIROTAKA油壓和空壓都可以使用的油壓汽缸.高油壓發(fā)生空氣設(shè)備設(shè)計(jì)的低壓工作型油壓汽缸。油壓和空壓雙方使用時(shí)也保持穩(wěn)定的動(dòng)作和性能。以JIS為基準(zhǔn)的鏈條式氣缸，輕量、小巧的鋁制機(jī)身。油圧シリンダ油壓汽缸エアハイドロブースタ用タイロッド式油圧シリンダ用于空氣水泵鐵棒式油壓汽缸油圧?空?qǐng)Rのどちらにもご使用いただける油圧シリンダです。油壓和空壓都可以使用的油壓汽缸●油圧?空?qǐng)Rのどちらにも使用できるように設(shè)計(jì)された油圧シリンダで、空?qǐng)R相當(dāng)の油圧から動(dòng)作可能です?！癞?dāng)社製品の「ニューマチックブースタ」「ラッシュブースタ」と組み合わせて使用することにより、空?qǐng)R回路で油圧同等の推力を得ることができます?！裨O(shè)計(jì)成液壓和空壓都可以使用的油壓汽缸，可以從相當(dāng)于空壓的油壓開(kāi)始工作?！裢ㄟ^(guò)與本公司產(chǎn)品的“風(fēng)濕增壓器”、“啟動(dòng)器”組合使用，可在空壓電路中使用可以得到油壓同等的推力。于日本增壓缸 Hirotaka 的特點(diǎn)，可能因具體型號(hào)和應(yīng)用場(chǎng)景而異。

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