9.1.4裝上標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子，按平衡機使用說明書要求調(diào)整好平衡機。啟動平衡機，將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。9.2在標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子任意兩個非試驗平面上同時分別加上相等于試驗平面上（10-20）e的試重，兩試重的相對位置不允許同相或反相。9.3按平衡機規(guī)定的程序和平衡轉(zhuǎn)速在兩個試驗平面上，根據(jù)平衡機讀數(shù)進行不超過四次的啟動平衡（允許現(xiàn)場稱試重），并作好記錄。9.4用兩個1Oe的試重依次同相地分別加在左右校正試驗圓周的螺孔內(nèi)，位置是0°，30°，60°，90°，120°，150°，180°，210°，240°，270°，300°，330°（或0°，45°，90°，135°，180°，225°，270°，315°），順序任意（每次啟動只允許一次讀數(shù)）。9.6Ai的所有讀數(shù)符合公式（4）要求時，則小可達剩余不平衡量應(yīng)符合第2條要求。8.8Ao<Ai<11.7Ao（4）10分離比的檢定10.1啟動平衡機，將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子平衡到剩余不平衡量1.0e以下。10.2將一個1Oe試重每間隔90°依次置于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子右校正平面軸向螺孔內(nèi)，分別作四次啟動平衡測量（每次啟動只允許一次讀數(shù)）。10.3將同一試重每間隔90°依次置于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子左校正平面試驗圓周螺孔內(nèi)，分別作四次啟動平衡測量（每次啟動只允許一次讀數(shù)）針對平衡機市場容量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2022年全球平衡機市場規(guī)模達到140.85億元。海南使用平衡機
表1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子形狀示意圖序號m（kg）d（mm）D（mm）P1（mm）P2（mm）P3（mm）P4（mm）A（mm）B（mm）C（mm）2標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子應(yīng)是鋼制的。3對標(biāo)準(zhǔn)檢定轉(zhuǎn)子的要求：1ea.平衡精度應(yīng)小于每個試驗平面上零度基準(zhǔn)應(yīng)在同一角度方向上（在通過轉(zhuǎn)子軸線的同一平面上）；附錄2試重1試重的形狀應(yīng)是螺釘、螺栓等形式，并應(yīng)標(biāo)明質(zhì)心位置。2試重的質(zhì)量準(zhǔn)確度不大于0.5\%。3試重的規(guī)格與數(shù)量如表2附錄3對應(yīng)于各平衡品質(zhì)等級的許用不平衡度（參照GB9239-88）（圖2）單位轉(zhuǎn)子質(zhì)量的許用不平衡量μper/m=eper·g·mm/kg（對于單校正面轉(zhuǎn)子力以μm為單位的許用質(zhì)量偏心距eper）附錄4檢定證書（背面）（略）附錄5檢定記錄（略）附加說明：本規(guī)程由中華人民共和國交通部體改法規(guī)司歸口。本規(guī)程由河北省交通科學(xué)研究所起草并負責(zé)解釋。本規(guī)程主要起草人：王保平（河北省交通科學(xué)研究所）趙寶琳（河北省交通科學(xué)研究所）本規(guī)程參加起草人：李平（河北省交通廳科技處）龐偉）易森（宣化試驗機廠）中華人民共和國交通部1996-12-01批準(zhǔn)1997-01-01實施青海平衡機批發(fā)單面立式平衡機只能測量一個平面上的不平衡(靜不平衡)。
圈帶傳動平衡機：0.5KG-5KG的平衡機工件有效長度為420mm（標(biāo)準(zhǔn)機型）16KG的平衡機工件有效長度為600mm（標(biāo)準(zhǔn)機型）50KG-100KG的平衡機工件有效長度為1100mm（標(biāo)準(zhǔn)機型）160KG-1000kg的平衡機床身規(guī)格有以下幾種：1.5米、2米、2.6米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米，床身長度超過5米的可根據(jù)以上規(guī)格拼接，平衡機有效長度為床身長度-150mm1600KG-3000KG的平衡機床身規(guī)格有以下幾種：2米、2.5米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米床身長度超過5米的可根據(jù)以上規(guī)格拼接，平衡機有效長度為床身長度-200mm5000KG-10000KG的平衡機床身規(guī)格有以下幾種：1.5米、2米、2.5米、3米、3.5米、4米、4.5米、5米，床身長度超過5米的可根據(jù)以上規(guī)格拼接，平衡機有效長度為床身長度-300mm
試加配重塊W可用鐵塊，也可用油膩或油泥粘土。6)將轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)60°，120%，180，240，及360%，確定轉(zhuǎn)子在所有這些位置上是否都能處于相同的平衡狀態(tài)。如果不能達到相同的平衡狀態(tài)，則應(yīng)分別挪動或增減試加配重塊的位置或重量，直到獲行轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)動到任何位置都能及時停止為止。檢查檢查上述平衡結(jié)果是否符合要求，是用檢查塊2W來進行的?！庇上率角蟪?m-LG(克力)(5-4)P;一一轉(zhuǎn)子的靜平衡精確度(微米)，可由圖5-9查得:式中r-試加配重圓半徑(毫米);G一一轉(zhuǎn)子的重量(公斤力)檢查的方法是，將配重圓周分為八等分點，并分別作上記號。在八等分點的每一點上，輪流上同一檢查塊 2W，試驗轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動的情況。轉(zhuǎn)子的檢查塊的作用下，如果每點都能開始滾動，找平衡工作就算完成。如果不是每點都能開始滾動，并且滾的角度也不相同時，就必須進行修正操作，來作校正。主軸的動平衡一般包括測量和校正兩個部分。
1、輪胎定位內(nèi)孔是否有橢圓度，橢圓度大小是多少（一般要控制在0.05mm以內(nèi)）。橢圓度過大造成每次重復(fù)裝夾時與主軸不同心，導(dǎo)致重復(fù)測量誤差。2、使用液壓夾具的用戶檢測液壓站壓力是否過大，導(dǎo)致鋁制輪轂變形，從而產(chǎn)生測量誤差。3、當(dāng)用戶進行動平衡機測量，按照顯示數(shù)據(jù)加上相應(yīng)的配重塊后再進行檢測發(fā)現(xiàn)量值減小的不如預(yù)期，是因為分離比（又叫干擾比，即上、下兩平面不平衡量的相互影響）過小，這是由工件的厚度與直徑的比值過小引起，重新做幾次即可（分離比在1：8范圍內(nèi)表示為設(shè)備正常）。4、動平衡機檢測過程中，一批次中有個別輪胎誤差過大，為外部因素干擾導(dǎo)致，如瞬時電壓不穩(wěn)定或附近有過大的振動源等。5、平衡夾具定位外圓跳動是否過大，重復(fù)裝夾后與動平衡機主軸不同心會導(dǎo)致重復(fù)測量不一致現(xiàn)象。撓性轉(zhuǎn)子平衡機有時安裝在真空防護室內(nèi)，以適合汽輪機之類轉(zhuǎn)子的平衡。機床主軸平衡機共同合作
我國平衡機行業(yè)市場具有較大的發(fā)展?jié)摿?，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。海南使用平衡機
動平衡的校正方法通風(fēng)機的動平衡校正方法通常有下列兩種:1)把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低到臨界轉(zhuǎn)速的條件下進行動平衡校正:2)在工作轉(zhuǎn)速的情況下進行動平衡校正。第一種平衡法，平衡校正的精度較高，需要在專門的動平衡機上進行。動平衡機結(jié)構(gòu)、制造復(fù)雜，操作也行依靠專業(yè)人員進行。因此，此法一般只使用在通風(fēng)機制造廠家，而使用、檢修通風(fēng)機的工廠很少采用。第二種平衡法，一般在使用現(xiàn)場進行，操作簡單，容易掌握，不需要漆制平衡設(shè)備雖然其平衡校正的精度夠高，所費的時間也較長，但由于簡單易行，又能滿足檢修的要求切合實用，因此在通風(fēng)機檢修中采用。采用第二種平衡法，即在通風(fēng)機機體上找動平衡時，應(yīng)該注意下列事項:1)在找動平衡之前，轉(zhuǎn)子上的零件必須全部裝上，蓋上軸承蓋并固定好，并取出機殼中的密封裝置。如果將機殼上部蓋上時，對于一般通風(fēng)機，氣體管道閥門必須打開1/3~1/4:對于煤氣通風(fēng)機，氣體管道閥門必須關(guān)嚴，將通向大氣的旁路閥門全打開，以免在機殼內(nèi)產(chǎn)生氣體渦流，影響平衡工作的正確性。海南使用平衡機