江蘇環(huán)保廢舊正極片粉碎機(jī)(今年行情2024已更新)

江蘇環(huán)保廢舊正極片粉碎機(jī)(今年行情2024已更新)興茂機(jī)械,廢1舊鋰電池極片回收處理設(shè)備環(huán)?；厥辗椒?包括以下步驟上料;物料破碎采用粗破和細(xì)破結(jié)合的***破碎法將極片破碎至粒徑小于6mm以下的顆粒;篩分黑粉經(jīng)破碎的混合物料由氣流輸送管道旋風(fēng)分離器螺旋喂料機(jī)至差異粒徑雙層滾筒篩,通過篩分后篩下物收集儲(chǔ)存,篩中物篩上物混合料進(jìn)入研磨機(jī);

鋰電池極片處理設(shè)備在廢舊鋰電池回收行業(yè)領(lǐng)域中具有廣泛應(yīng)用作用,是企業(yè)發(fā)展的好助手,可緩解工業(yè)發(fā)展中的資源貧乏,使有效資源實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展，且從大程度上綠化了生存環(huán)境,還給我們舒適健康的生活狀態(tài)。*鋰電池極片處理設(shè)備按照生產(chǎn)能力的大小分成多種型號(hào),充分體現(xiàn)了我們生產(chǎn)實(shí)力,創(chuàng)新發(fā)展,開闊業(yè)務(wù),為客戶生產(chǎn)成本低效率高的好產(chǎn)品。

本實(shí)用新型涉及鋰電池正負(fù)極分離回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池正負(fù)極片粉碎分離裝置。一種鋰電池正負(fù)極片粉碎分離裝置，包括支撐架轉(zhuǎn)板和分級(jí)機(jī)，所述支撐架上端中部設(shè)置有支撐罩，所述支撐罩一側(cè)設(shè)置電機(jī)，所述電機(jī)的傳動(dòng)輸出端設(shè)置有皮帶輪一，所述支撐罩內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有消音器，所述支撐罩內(nèi)設(shè)置有所述轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板上端設(shè)置有連接桿，所述連接桿上端設(shè)置有皮帶輪二，所述皮帶輪一和所述皮帶輪二之間嵌套有皮帶，所述支撐罩另一側(cè)設(shè)置有輸送管。

該解決體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案有效，鋰電池處理設(shè)備對(duì)鋰電池粉碎回收的粉末狀化學(xué)物質(zhì)純凈度較高，環(huán)境污染小，效率好，該工藝處理流程簡(jiǎn)易有效，處理方式空氣污染小，利用率高，應(yīng)用性強(qiáng)。廢電池回收處理行業(yè)，特別是在涉及到一種新式鋰電池處理設(shè)備，包含雙軸撕碎機(jī)粉碎機(jī)磁精選機(jī)破碎機(jī)剖析機(jī)分選設(shè)備分離閥集加料器集加料器集加料器布袋除塵器布袋除塵器布袋除塵器高壓風(fēng)機(jī)高壓風(fēng)機(jī)高壓風(fēng)機(jī)氣旋分選機(jī)氣旋分選機(jī)氣旋分選機(jī)離心風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī);上述雙軸撕碎機(jī)與粉碎機(jī)干式磁選機(jī)破碎機(jī)剖析機(jī)分選設(shè)備分離閥集加料器布袋除塵器和高壓風(fēng)機(jī)先后聯(lián)接;

江蘇環(huán)保廢舊正極片粉碎機(jī)(今年行情2024已更新)，生態(tài)***護(hù)層面，假如動(dòng)力電池回收率依然維持在當(dāng)今的適度性，將有很多廢舊動(dòng)力電池注入個(gè)人小型加工廠或廢料，對(duì)生態(tài)***護(hù)產(chǎn)生極大挑戰(zhàn)。其他行業(yè)要求層面，在我國(guó)電動(dòng)車擁有量已超出一億輛，低速電動(dòng)車擁有量也做到上百萬(wàn)輛，他們對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的要求持續(xù)增長(zhǎng)。假如要求不可以獲得達(dá)到，將對(duì)這種行業(yè)造成明顯的危害。動(dòng)力電池回收率低，將產(chǎn)生一系列負(fù)面影響。資源管束層面，假如動(dòng)力電池回收運(yùn)用難題不可以不錯(cuò)處理，到2020年，在我國(guó)新能源車發(fā)展趨勢(shì)將造成鈷資源的供求矛盾突顯乃至受限于海外的風(fēng)險(xiǎn)性。

因此，對(duì)廢鋰電池負(fù)極片組成材料進(jìn)行有效分離，對(duì)于限度地實(shí)現(xiàn)廢鋰電池資源化，消除其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動(dòng)作用。常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金火法冶金及機(jī)械***法。相比于濕法及火法，機(jī)械***法無(wú)需使用化學(xué)試劑，且能耗更低，是一種環(huán)境友好且的方法。目前，廢鋰電池資源化研究主要集中于價(jià)值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對(duì)負(fù)極材料的分離回收鮮見報(bào)道。廢鋰電池負(fù)極片的銅(含量達(dá)35%左右是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料，粘附于其上的碳粉，可作為塑料橡膠等添加劑使用。

而目前市場(chǎng)上廢舊鋰電池的回收率連3%都不到，因此廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。但新能源汽車是否真的？報(bào)廢后新能源汽車該如何處理？回收廢舊鋰離子電池可節(jié)約53%的自然資源，包括減少43%的礦石消耗和52%的化石能源消耗。電池中的鎳鈷錳鋰鐵磷等有價(jià)值的材料，以及電池外殼的銅鋁等通過回收都可以再利用。

江蘇環(huán)保廢舊正極片粉碎機(jī)(今年行情2024已更新)，同時(shí)破碎機(jī)中電池內(nèi)未被打散的物料也進(jìn)入磁選機(jī);磁選機(jī)在磁力的作用下降物料中的鐵進(jìn)行分離,分離出鐵的物料進(jìn)入粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎,粉碎至15-25目,經(jīng)粉碎機(jī)粉碎后的物料輸送至分析機(jī),分析機(jī)將粉碎后的物料進(jìn)行風(fēng)選分離,分選出比重小的正負(fù)極粉和比重大的金屬材料,分選出的正負(fù)極在高壓風(fēng)機(jī)II的吸引下輸送至集料器II收集,集料器I的粉塵通過脈沖凈化器1I進(jìn)行凈化,分析機(jī)分選處的金屬材料進(jìn)入氣流分選機(jī)I進(jìn)行分選,氣流分選機(jī)II通過風(fēng)選分選出比重較大的銅和鋁和比重較小的正負(fù)極粉，其中比重較小的正負(fù)極粉進(jìn)入分流閥,氣流分選機(jī)I內(nèi)未分選出的混合料進(jìn)入氣流分選機(jī)II進(jìn)一步分選,氣流分選機(jī)II通過風(fēng)選將比重較大的銅粉和和比重較小的正負(fù)極粉進(jìn)行分離,選機(jī)I內(nèi)的粉塵進(jìn)入磁選機(jī),

電解液和隔膜分別占成本的12%和30%左右。而鋰離子電池中需要重點(diǎn)回收的鈷和鋰恰好主要集中在正極材料鈷鋰膜上。廢鋰電池及其廢料的回收處理不僅可以緩解鈷鋰等資源短缺保護(hù)生態(tài)環(huán)境，也是節(jié)約資源的有效途徑。鋰離子電池材料主要包括正極材料負(fù)極材料隔離膜電解液鋁箔銅箔粘結(jié)劑等。其中正極材料占全部成本的33%左右，負(fù)極材料占比10%；

鋰電池正負(fù)極片分離設(shè)備配置生產(chǎn)線撕碎機(jī)把鋰電池進(jìn)行撕碎錘破機(jī)把撕碎后的鋰電池進(jìn)行錘破打散磁選機(jī)把混合料中的鋼殼分離出來(lái)集料器把隔膜紙經(jīng)過引風(fēng)機(jī)進(jìn)行收集。氣流分選機(jī)將隔膜紙和正負(fù)極粉進(jìn)行篩選分離空氣凈化器收集篩選分離物料時(shí)所產(chǎn)生的粉塵粉碎機(jī)把氣流分選后的物料進(jìn)行粉碎分析機(jī)把粉碎后的物料進(jìn)行風(fēng)選分離。

江蘇環(huán)保廢舊正極片粉碎機(jī)(今年行情2024已更新)，報(bào)廢鋰電池由輸送機(jī)送入甲等撕碎機(jī)中進(jìn)行撕碎，撕碎后的物料通過輸送機(jī)送入二級(jí)多破碎機(jī)中進(jìn)行*次破碎，二次破碎后的物料進(jìn)入到輸送機(jī)中同時(shí)設(shè)置磁選設(shè)備，可以將物料中的鐵分選出來(lái)。分選后的物料經(jīng)輸送機(jī)送入氣流分選機(jī)，通過引風(fēng)機(jī)和旋風(fēng)下料器把正負(fù)極中的隔膜紙分離出來(lái)，把分選后的正負(fù)極片進(jìn)入到粉碎機(jī)中進(jìn)行細(xì)碎，將物料粉碎到20目左右。負(fù)極片處理工藝由以下工序組成