安徽輥壓機軸承跑外圈【2024年報價】

安徽輥壓機軸承跑外圈【2024年報價】淄博索雷工業(yè),由于檢修時間較短，企業(yè)無法更換備用輥，為了盡快恢復生產(chǎn)，企業(yè)決定采用索雷技術在線修復。某水泥企業(yè)輥壓機軸與軸承為130錐配合，在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)斷螺栓現(xiàn)象，停機拆檢后發(fā)現(xiàn)軸承位磨損，單邊磨損深度達1mm。設備數(shù)據(jù)如下軸徑240mm，軸承型號22348CAK/W3磨損寬度160mm，磨損深度單邊0.3mm。

更換新部件企業(yè)根據(jù)部件的停機時間備存情況以及部件價值，考慮對問題軸進行更換。打麻點這是一種應急措施，修復后軸承內(nèi)圈和軸的配合僅為點接觸，所以在運行過程中大負荷的情況下，麻點易產(chǎn)生疲勞磨損，使用壽命短。電刷鍍其優(yōu)點是可以在線解決電機軸修復問題，但是其刷鍍涂層受到磨損量的。

軸頭磨損容易造成設備帶傷運行，造成生產(chǎn)效率低加速設備老化影響產(chǎn)品質(zhì)量等一系列危害，嚴重時會造成設備停機或者整條生產(chǎn)線的停機，造成生產(chǎn)時間的損耗，延誤交貨日期，甚至造成嚴重的生產(chǎn)事故，所以說如何解決軸頭磨損問題對于設備管理者來說是至關重要的。

用角磨機配合刺輪將磨損部位的油污全部打磨去除干凈，更換磨光片將磨損位置打磨粗糙；安裝工裝，材料固化；調(diào)和索雷碳納米聚合物材料并涂抹在待修復部位；對壓榨機軸承位磨損部位進行表面烤油處理，將表面油污全部碳化處理；

安裝軸承，完成修復。安裝工裝，材料固化；調(diào)和索雷碳納米聚合物材料并涂抹至風機軸磨損表面；總結(jié)通過大量用戶在眾多領域和各種復雜環(huán)境下的應用，索雷碳納米聚合物材料技術可以現(xiàn)場快速有效解決風機軸磨損問題，并且利用材料本身所具有的抗壓抗彎曲延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設備因間隙增加而造成相對運動的磨損。拆卸工裝并清理多余材料，檢查修復尺寸；將SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面；

安徽輥壓機軸承跑外圈【2024年報價】，我們的工程師也不負眾望，小時便完成了水環(huán)真空泵軸承位磨損的修復工作。我們在了解設備的情況后進行了詳細的分析，然后制定了修案，雙方就此展開了積極地合作。在這種情況下企業(yè)聯(lián)系到我們索雷工業(yè)，希望我們能幫助其解決水環(huán)真空泵軸承位磨損問題。

用外徑千分尺對軸承位進行測量，確認磨損量；）根據(jù)企業(yè)提供的數(shù)據(jù)參數(shù)及磨損情況，我們制定了相應的現(xiàn)場修案，即利用碳納米聚合物材料結(jié)合《索雷工裝修復工藝》在線完成因風機軸承燒結(jié)導致的軸承位磨損問題，具體步驟如下

用清潔修復部位；回裝。在修復部位涂抹索雷碳納米聚合物材料，工裝內(nèi)涂抹SD7000脫模劑，安裝工裝；用砂輪片打磨修復部位；某企業(yè)單輥破碎機軸和減速機采用脹緊套配合，單輥破碎機長時間開機運行破碎物料，脹緊套松動導致單輥破碎機軸磨損嚴重，磨損量達2mm。材料固化后拆卸工裝，去掉多余材料；用乙炔氧氣火焰對修復部位表面烤油，直至油污碳化；

材料固化后拆卸工裝，將表面多余材料去除，即可回裝設備。安裝工裝，待材料固化；與傳統(tǒng)的補焊電刷鍍等修式相比，索雷技術在船尾軸密封位磨損修面的優(yōu)勢還是很明顯的該技術在線修復過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設備本體不受損傷，并且對于軸承位磨損修復和軸承室磨損修復單邊厚度無嚴格要求；為了更為便捷地服務于企業(yè)用戶，我們創(chuàng)新性的利用互聯(lián)網(wǎng)技術將廣大用戶關注的設備問題及解決方案創(chuàng)建“索雷大數(shù)據(jù)庫”，并借助AR智能技術指導用戶實施快速維修，實現(xiàn)了在短時間內(nèi)為用戶提供科學合理的解決方案和作業(yè)規(guī)范。調(diào)和索雷碳納米聚合物材料至均勻無色差，將調(diào)和好的材料涂抹至待修復部位；

安徽輥壓機軸承跑外圈【2024年報價】，?常用的修軸材料有哪些？而索雷碳納米聚合物材料是由航空級樹脂納米無機材料和高性能碳材料纖維等材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料，該材料的優(yōu)點在于粘結(jié)強度高綜合力學性能好抗腐蝕易于成型可加工等。金屬修補劑是我們常用一種修軸材料，但是只能作為臨時救急選擇使用，主要起應急粘結(jié)功能，不能長時間使用。該如何選擇？

索雷碳納米聚合物材料修復技術則在很大程度上彌補了傳統(tǒng)補焊工藝存在的不足該技術可以完全在現(xiàn)場修復，不用對修復表面做二次加工處理，并且整個修復過程不會對軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響。另外大型設備軸的修復拆裝難度較大，補焊工藝在現(xiàn)場修復受到很大條件的，很難滿足加工要求。