凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。裝運危險物品的車輛，應配備消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
各地海關(guān)對敏感性和受商標產(chǎn)權(quán)保護的商品將重點查驗。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊的商標，還是客戶定牌，都應事前準備妥相關(guān)的注冊商標的資料或客戶的授權(quán)書；對于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，不要籠統(tǒng)用一個大類商品編碼代替，報關(guān)時會引起海關(guān)的疑問，被查驗時發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。
有的貨主單方委托鑒定機構(gòu)對貨物的損壞狀況進行鑒定。此時需要綜合鑒定機構(gòu)的資質(zhì)、被鑒定的貨物是否爭議貨物、鑒定結(jié)論的依據(jù)是否充分等因素來判斷鑒定結(jié)論能否作為認定貨損狀況的依據(jù)。如果是在訴訟過程中，一方申請貨損鑒定，雙方共同選擇一家鑒定機構(gòu)或者由法院指定一家鑒定機構(gòu)進行鑒定，那么除非鑒定的結(jié)論明顯不符合事實，否則該鑒定結(jié)論一般可作為認定貨損狀況的依據(jù)。如有雙方的書面確認，一般以雙方的書面協(xié)議為準。
我司業(yè)務范圍：?1、專業(yè)雙清。中尼合資企業(yè)，在尼日利亞建立了完善的貨運網(wǎng)絡，為客戶提供訂艙、報關(guān)、清關(guān)物流服務，秉承著“確保貨物安全到達客人手上”的宗旨，讓客戶無任何顧慮。2、全境派送。目的港有我司的工作團隊，為不方便倉庫提貨的客戶提供多元化的物流到門服務，滿足客戶對物流方面需求。3、倉儲服務。在中國和非洲均設(shè)有倉庫，精細化的條形碼管理系統(tǒng)，掃描、錄入系統(tǒng)、分揀，存放在對應區(qū)域，貨物存放有序，可為國內(nèi)外企業(yè)提供進出口貨物裝箱、倉儲、貨物分揀、貼標簽、打托等全面的貨物服務。倉庫內(nèi)設(shè)置全方位無死角監(jiān)控，保障貨物安全。