普貨拼箱和危險(xiǎn)品拼箱的區(qū)別：首先訂艙時(shí)間不同，危險(xiǎn)品拼箱需要提前10天左右訂艙，而普通貨物只需要提前5到7天。危險(xiǎn)品訂艙需要產(chǎn)品的資料給船公司嚴(yán)格審核才能放倉(cāng)位，而普通貨物很快就可以放倉(cāng)位。操作上危險(xiǎn)品需要提前向口岸海事局進(jìn)行危險(xiǎn)品申報(bào)，普通貨物不用這一步。裝箱的時(shí)候普通貨物拼箱沒有什么限制，而危險(xiǎn)品不是所有的貨的可以裝，例如酸類貨物和堿類貨物就不能一起。集裝箱進(jìn)港的方式也有所差別，普通貨物開港了就可以進(jìn)，而危險(xiǎn)品需要港區(qū)受理了才能進(jìn)港。
國(guó)際快遞運(yùn)送是中心環(huán)節(jié)很多的遠(yuǎn)程運(yùn)送。國(guó)際快遞運(yùn)送是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與區(qū)域之間的運(yùn)送，一般來說，運(yùn)送的間隔都比較長(zhǎng)，往往需求運(yùn)用多種運(yùn)送東西，經(jīng)過多次裝卸搬運(yùn)， 要經(jīng)過許多中心環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、改換運(yùn)送方法等，經(jīng)由不同的區(qū)域和國(guó)家，要習(xí)氣各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)則。假如其間任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)作問題，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)送進(jìn)程，這就要求咱們作好組 織、環(huán)環(huán)緊扣，防止在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)送帶來丟掉。
選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？附加業(yè)務(wù)和資金服務(wù)的安*性就目前我國(guó)企業(yè)的電子商務(wù)運(yùn)輸需求，可以發(fā)現(xiàn)一些代收款業(yè)務(wù)也是物流機(jī)構(gòu)所具備的基本能力，而客戶在實(shí)際的服務(wù)之中選擇這方面的服務(wù)，更需要確保其代收貨款的回款速度更加穩(wěn)定。與這種物流機(jī)構(gòu)及其合作時(shí)，確保其附加業(yè)務(wù)的質(zhì)量和附加業(yè)務(wù)的有效性，以更加可靠的執(zhí)行能力作為指標(biāo)讓這種物流機(jī)構(gòu)為自己帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)。