為何有些拼箱不收運(yùn)費(fèi)甚至退運(yùn)費(fèi)?主要是目的港所收取的服務(wù)費(fèi)已經(jīng)足夠補(bǔ)貼整柜出口的費(fèi)用了,所以發(fā)貨港這邊的運(yùn)費(fèi)可以降到0塊。這時(shí)有貨主可能會(huì)問,那國(guó)外收貨人的負(fù)擔(dān)豈不是加重了?其實(shí)是這樣的,目前海運(yùn)費(fèi)做到0塊的港口,目的港的收費(fèi)都是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,都是在目的港被大家接受的價(jià)格,所以大家不需要擔(dān)心收貨人會(huì)投訴。當(dāng)然不排除一些黑心貨代,為了招攬生意,在上海港甚至退運(yùn)費(fèi)給客人,然后在目的港是無(wú)忌憚的向收貨人收取超額的服務(wù)費(fèi),這個(gè)是廣大貨主千萬(wàn)要注意的,因?yàn)橐郧鞍l(fā)生過(guò)國(guó)外收貨人拒絕收貨的情況。
需要用特種柜來(lái)海運(yùn)的貨物,大多是超高或超寬的大件貨物,由于受到公路運(yùn)輸硬件條件的限制,接下倆給大家介紹下大件貨物公路運(yùn)輸有哪些條件限制1、各種橋洞、隧道等限制高度。一般來(lái)說(shuō),除了碼頭等個(gè)別地方的橋洞設(shè)置略高以外,橋洞、隧道等限制通過(guò)總高度為5米甚至更低。另外,運(yùn)輸沿途可能經(jīng)過(guò)的如工廠大門、各種線纜等,也可能對(duì)車輛高度有一定的限制。
貨物包裝的一般規(guī)定:1.貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好,在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失;防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì);防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。2.包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。除紙袋包裝的貨物(如文件、資料等),托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。3.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外,還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放;包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等;包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。4.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量,并保證提起貨物時(shí)不致斷開。5.如果貨物的包裝不符合本手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定,應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
現(xiàn)在海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度是很快,這是因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)際貿(mào)易受到了大家的關(guān)注,在國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中也會(huì)采用海運(yùn)的方式。所以才出現(xiàn)了很多的國(guó)際海運(yùn)公司。很多從事貿(mào)易的人,也會(huì)和國(guó)際海運(yùn)公司合作,但是面對(duì)那么多的海運(yùn)公司,大家可能并不知道應(yīng)該要選擇哪一個(gè)公司,那么下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)鑒別這個(gè)公司是否可靠的方式。