在裝箱時應注意以下幾點：
1.確保貨物不超重，以保證集裝箱裝卸及海上運輸?shù)陌踩?。箱?nèi)貨物的重量分布要均衡，不能使負荷在局部過輕或過重，防止箱底變形及脫箱。
2.貨物在箱內(nèi)的碼放要整齊，盡量不留空隙，以免貨物在運輸中相互碰撞導致包裝損壞。
3.如需木料支撐及墊料分離時，要確保其清潔、干燥、無污染。裝箱完畢后，箱內(nèi)貨物的件數(shù)、提單號、嘜頭等信息以外輪現(xiàn)貨單為依據(jù)，貨運站相關人員要將裝箱情況及庫存貨數(shù)量等報公司航線，以確保信息及數(shù)字的準確無誤。
集裝箱拼箱流轉(zhuǎn)過程
1、發(fā)貨人自己負責將貨物運至集裝箱貨運站
2、集裝箱貨運站負責備箱、配箱、裝箱
3、集裝箱貨運站負責將裝載的集裝箱貨物運至集裝箱碼頭
4、根據(jù)堆場計劃將集裝箱暫存堆場，等待裝船
5、根據(jù)裝船計劃，將集裝箱貨物裝上船舶
6、通過海上運輸，將集裝箱貨運地卸船港
7、根據(jù)卸船計劃，從船上卸下集裝箱貨物
8、根據(jù)堆場計劃在堆場內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待貨運站前來提貨
9、集裝箱貨運站掏箱交貨
10、集裝箱空箱回運
從實際操作看，拼箱貨的承運方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的:不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；貿(mào)易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關，還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铩?/p>
制定貨物裝卸加固技術方案和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行，確保裝卸合理加固和裝卸安全。承運人負責裝卸作業(yè)的，應當按照托運人的要求、貨物的特性和裝卸作業(yè)程序進行。托運人負責的，承運人應當按照約定的時間將車輛開到裝卸地點，并監(jiān)督裝卸。大件超限運輸?shù)?，應按?guī)定向公路管理機構申請辦理超限運輸車輛通行證，并按批準的路線行駛。大型貨物在市區(qū)運輸時，必須經(jīng)公安機關和市政工程部門審查并核發(fā)許可證，方可運輸。
在海運運輸過程中，難免會裝一些散裝的貨物，比如礦石，煤炭，粉，砂以及散鹽或者是生鐵等，這些散裝貨物在裝艙的時候，要按照規(guī)定的標準要求進行操作，不能隨意的進行裝卸，今天就給大家具體介紹下散裝貨物的裝艙標準。如果是煤炭裝艙的話，在艙口周圍的垂直線之內(nèi)，都有裝平，貨物面的高點和低點的高度差，不能大于一米，如果是有兩層艙的話，一定要裝滿，如果不能裝滿載或者是裝了半載的船艙，在裝貨完成后，應該進行平艙。