省電安全帶廠家供應(yīng)

    實(shí)施例一所公開(kāi)的安全帶導(dǎo)向裝置的技術(shù)特征也適用于該實(shí)施例，實(shí)施例一已公開(kāi)的安全帶導(dǎo)向裝置的技術(shù)特征不再重復(fù)描述。本實(shí)施例提供的安全帶組件，包括如實(shí)施例一提供的安全帶導(dǎo)向裝置?？蛇x地，安全帶組件還包括安全帶，安全帶穿過(guò)安全帶導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向通孔。本實(shí)施例中提供的安全帶組件具有實(shí)施例一提供的安全帶導(dǎo)向裝置的***，實(shí)施例一所公開(kāi)的安全帶導(dǎo)向裝置的***在此不再重復(fù)描述。***應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例*用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此所述的一些實(shí)施例包括其它實(shí)施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實(shí)施例的特征的組合意味著處于本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)并且形成不同的實(shí)施例。例如，所要求保護(hù)的實(shí)施例的任意之一都可以以任意的組合方式來(lái)使用。江西汽車(chē)安全帶直銷(xiāo)熱線電話(huà)。省電安全帶廠家供應(yīng)

    本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于調(diào)節(jié)的汽車(chē)安全帶。背景技術(shù)：汽車(chē)安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤(pán)及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車(chē)外導(dǎo)致死傷的安全裝置。汽車(chē)安全帶又可以稱(chēng)之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種，汽車(chē)安全帶是公認(rèn)的**廉價(jià)也是**有效的安全裝置，在車(chē)輛的裝備中很多**是強(qiáng)制裝備安全帶的，目前，現(xiàn)在市場(chǎng)上的汽車(chē)安全帶存在高度調(diào)節(jié)不便的問(wèn)題，容易在調(diào)節(jié)高度時(shí)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，從而無(wú)法滿(mǎn)足使用者的使用需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于調(diào)節(jié)的汽車(chē)安全帶，具備便于對(duì)安全帶的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的***，解決了現(xiàn)在市場(chǎng)上的汽車(chē)安全帶存在高度調(diào)節(jié)不便的問(wèn)題，容易在調(diào)節(jié)高度時(shí)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，從而無(wú)法滿(mǎn)足使用者的使用需求的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于調(diào)節(jié)的汽車(chē)安全帶，包括固定座，所述固定座內(nèi)腔兩側(cè)的頂部與底部之間均固定連接有滑桿，所述固定座內(nèi)腔的底部固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部通過(guò)軸承與固定座固定連接，所述螺紋桿的表面螺紋連接有導(dǎo)向座。內(nèi)蒙古安全帶產(chǎn)業(yè)汽車(chē)安全帶生產(chǎn)廠商紹興。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部設(shè)置有定位凸臺(tái)(15)；所述防解離部(9)包括：上臂部(16)、下臂部(17)和彎曲連接部(18)；其中，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)相對(duì)，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)通過(guò)所述彎曲連接部(18)相連，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上分別形成有***定位孔(19)，且所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上的所述***定位孔(19)的軸線相互重合；通過(guò)所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)中，所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有***定位凸筋(20)；所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)時(shí)，所述下臂部(17)的邊緣與所述***定位凸筋(20)相接觸；和/或，所述***端蓋(2)內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有第二定位凸筋(21)，所述下臂部(17)上設(shè)置有定位槽(22)；當(dāng)所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)時(shí)，所述定位槽(22)與所述第二定位凸筋(21)卡合。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述下臂部(17)包括卡爪(23)，所述卡爪(23)形成于所述下臂部(17)的定位孔(19)的邊緣，所述下臂部(17)通過(guò)所述卡爪(23)與所述定位凸臺(tái)。

    2）安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的卷收器鎖定系統(tǒng)：系統(tǒng)在猛拉安全帶時(shí)，利用卷軸旋轉(zhuǎn)的速度作為***動(dòng)力鎖定卷軸。下圖為工作示意圖。在旋轉(zhuǎn)卷軸上安裝了一個(gè)加重?cái)[桿。當(dāng)卷軸緩慢旋轉(zhuǎn)時(shí)，擺桿并不擺動(dòng)。一個(gè)彈簧使它保持在原來(lái)的位置。但當(dāng)猛拉安全帶時(shí)，卷軸將快速旋轉(zhuǎn)，離心力驅(qū)使擺桿的加重端向外擺動(dòng)。伸長(zhǎng)的擺桿會(huì)推動(dòng)卷收器殼上的凸輪。凸輪通過(guò)滑動(dòng)銷(xiāo)與一個(gè)旋轉(zhuǎn)棘爪相連。當(dāng)凸輪移到左側(cè)時(shí)，滑動(dòng)銷(xiāo)沿棘爪的槽口移動(dòng)。這會(huì)將棘爪逆時(shí)針移動(dòng)插入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪。棘爪鎖入輪齒，禁止棘輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。網(wǎng)上找到一個(gè)類(lèi)似形式的動(dòng)圖，相對(duì)簡(jiǎn)單一些，大家也可以參考看一下:因?yàn)槠?chē)運(yùn)動(dòng)觸發(fā)型卷收器是發(fā)生碰撞時(shí)馬上動(dòng)作鎖緊安全帶，而安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)是碰撞后乘員前沖帶動(dòng)安全帶時(shí)才動(dòng)作，因此汽車(chē)運(yùn)動(dòng)觸發(fā)型動(dòng)作快于安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)。安全帶卡扣**去鎖住，按一下彈開(kāi)的原理把乘員約束在安全帶內(nèi)，又能快速解脫的連接裝置，其功用是用以接合或脫開(kāi)安全帶。現(xiàn)在一般在鎖扣中有一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，鎖舌沒(méi)有插入時(shí)，開(kāi)關(guān)閉合，可以接通安全帶**；并且給控制單元一個(gè)信號(hào)，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速達(dá)一定值時(shí)，進(jìn)行燈光和語(yǔ)音報(bào)警，提醒駕乘人員系上安全帶。另外，安全帶裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)隨車(chē)型檔次不同。浙江汽車(chē)安全帶直銷(xiāo)熱線電話(huà)。

    ***部分100上開(kāi)設(shè)有連接通孔12，連接通孔12用于固定連接安全帶導(dǎo)向裝置1和車(chē)體。便于通過(guò)該連接通孔12將安全帶導(dǎo)向裝置1可拆卸地連接在車(chē)體上?？蛇x地，連接通孔12的截面形狀可以為圓形/橢圓形或其他多邊形。可選地，沿連接通孔12的周向設(shè)置有加強(qiáng)凸起，以提高該連接通孔12的側(cè)壁的耐磨性能。本實(shí)施例的可選方案中，u形金屬件11的表面設(shè)置有凸筋或凹槽。通過(guò)設(shè)置凸筋或凹槽，有利于在一定程度上增大u形金屬件11與安全帶之間的摩擦面積，進(jìn)而有利于提高安全帶相對(duì)于安全帶導(dǎo)向裝置1移動(dòng)的平穩(wěn)性。或者，u形金屬件11的表面呈光滑狀，有利于降低u形金屬件11與安全帶之間的摩擦系數(shù)，進(jìn)而有利于提高安全帶在該安全帶導(dǎo)向裝置1內(nèi)移動(dòng)的順滑性。值得解釋的是，可以根據(jù)不同車(chē)型對(duì)于安全帶使用的不同要求，選擇在u形金屬件11的表面設(shè)置凸筋、凹槽，或者選擇將u形金屬件11的表面設(shè)置成光滑狀?？蛇x地，u形金屬件11的用于與安全帶接觸的表面上設(shè)置有鉻鍍層。可選地，凸筋或凹槽地?cái)?shù)量為多個(gè)，多個(gè)凸筋或凹槽沿第二平坦部110至第二延伸部111的方向均勻分布。實(shí)施例二實(shí)施例二提供了一種安全帶組件，該實(shí)施例包括實(shí)施例一提供的安全帶導(dǎo)向裝置。汽車(chē)安全帶生產(chǎn)廠商湖州。省電安全帶廠家供應(yīng)

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    11-21)杜廠長(zhǎng)聯(lián)系商家周經(jīng)理:蘇州道路劃線、馬路劃線、廠區(qū)、小區(qū)車(chē)位車(chē)庫(kù)標(biāo)線[8圖]蘇州順昇市政交通設(shè)施有限公司是一家從事道路交通安全設(shè)施、停車(chē)場(chǎng)安全...(11-20)蘇州順昇市政交通設(shè)施有限公司聯(lián)系商家丁臣:蘇州道路劃線，馬路劃線，廠區(qū)劃線，車(chē)位劃線，[8圖]蘇州源晟交通設(shè)施工程有限公司秉承以誠(chéng)信謀發(fā)展，以質(zhì)量求競(jìng)爭(zhēng)，以服務(wù)為宗...(11-20)蘇州源晟交通設(shè)施工程有限公司聯(lián)系商家周經(jīng)理:道路劃線，馬路劃線，熱熔劃線，常溫冷漆劃線車(chē)位劃線[8圖]蘇州順昇市政交通設(shè)施有限公司是一家從事道路交通安全設(shè)施、停車(chē)場(chǎng)安全...(11-19)蘇州順昇市政交通設(shè)施有限公司聯(lián)系商家周經(jīng)理:蘇州停車(chē)場(chǎng)車(chē)位劃線、廠區(qū)劃線、車(chē)庫(kù)劃線、道路劃線[8圖]蘇州順昇市政交通設(shè)施有限公司是一家從事道路交通安全設(shè)施、停車(chē)場(chǎng)安全...(11-19)蘇州順昇市政交通設(shè)施有限公司聯(lián)系商家周經(jīng)理:蘇州道路劃線、廠區(qū)、小區(qū)車(chē)位車(chē)庫(kù)標(biāo)線，**測(cè)量[8圖]承接劃車(chē)位線、道路劃線、車(chē)庫(kù)劃線**測(cè)量?！竟竞?jiǎn)介】蘇州順昇市...(11-26)蘇州順昇市政交通設(shè)施有限公司聯(lián)系商家朱小姐:安檢門(mén)出租出售行李過(guò)包X光機(jī)租安檢機(jī)維修[4圖]安檢機(jī)產(chǎn)品描述：1、業(yè)內(nèi)**全數(shù)字安檢機(jī)，從信號(hào)接收到圖像顯示，全數(shù)字...。省電安全帶廠家供應(yīng)