貴州安全帶優(yōu)缺點(diǎn)

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貴州安全帶優(yōu)缺點(diǎn),安全帶

    2)安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的卷收器鎖定系統(tǒng):系統(tǒng)在猛拉安全帶時(shí),利用卷軸旋轉(zhuǎn)的速度作為***動(dòng)力鎖定卷軸。下圖為工作示意圖。在旋轉(zhuǎn)卷軸上安裝了一個(gè)加重?cái)[桿。當(dāng)卷軸緩慢旋轉(zhuǎn)時(shí),擺桿并不擺動(dòng)。一個(gè)彈簧使它保持在原來(lái)的位置。但當(dāng)猛拉安全帶時(shí),卷軸將快速旋轉(zhuǎn),離心力驅(qū)使擺桿的加重端向外擺動(dòng)。伸長(zhǎng)的擺桿會(huì)推動(dòng)卷收器殼上的凸輪。凸輪通過(guò)滑動(dòng)銷與一個(gè)旋轉(zhuǎn)棘爪相連。當(dāng)凸輪移到左側(cè)時(shí),滑動(dòng)銷沿棘爪的槽口移動(dòng)。這會(huì)將棘爪逆時(shí)針移動(dòng)插入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪。棘爪鎖入輪齒,禁止棘輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。網(wǎng)上找到一個(gè)類似形式的動(dòng)圖,相對(duì)簡(jiǎn)單一些,大家也可以參考看一下:因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)觸發(fā)型卷收器是發(fā)生碰撞時(shí)馬上動(dòng)作鎖緊安全帶,而安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)是碰撞后乘員前沖帶動(dòng)安全帶時(shí)才動(dòng)作,因此汽車運(yùn)動(dòng)觸發(fā)型動(dòng)作快于安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)。安全帶卡扣**去鎖住,按一下彈開的原理把乘員約束在安全帶內(nèi),又能快速解脫的連接裝置,其功用是用以接合或脫開安全帶。現(xiàn)在一般在鎖扣中有一個(gè)微動(dòng)開關(guān),鎖舌沒(méi)有插入時(shí),開關(guān)閉合,可以接通安全帶**;并且給控制單元一個(gè)信號(hào),當(dāng)汽車車速達(dá)一定值時(shí),進(jìn)行燈光和語(yǔ)音報(bào)警,提醒駕乘人員系上安全帶。另外,安全帶裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)隨車型檔次不同。推薦的安全帶市價(jià)汽車安全帶銷售商家衢州。

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    工作時(shí),所述安全帶拉出電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)所述夾緊裝置中的夾緊機(jī)構(gòu)上行,另一個(gè)所述夾緊裝置中的夾緊機(jī)構(gòu)下行。本實(shí)用新型提供的一種汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī),操控方便,能有效提高測(cè)試效率。應(yīng)當(dāng)理解,本實(shí)用新型以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說(shuō)明性的,并且旨在為如權(quán)利要求所述的本實(shí)用新型提供進(jìn)一步的解釋。附圖說(shuō)明包括附圖是為提供對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的理解,它們被收錄并構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,附圖示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例,并與本說(shuō)明書一起起到解釋本實(shí)用新型原理的作用。附圖中:圖1示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是圖1的立體圖。圖4示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)的局部示意圖。圖5是圖4的右視圖。圖6示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)的立體圖。圖7是圖1中的夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7的局部剖視圖。圖9是圖7的側(cè)面示意圖。圖10是圖1中的導(dǎo)向緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是圖10的立體圖。圖12是圖10的局部剖視圖。圖13是圖10的后側(cè)示意圖。其中。

    較佳地,在機(jī)架101的底部還設(shè)有帶剎車的滾輪138,便于設(shè)備整體搬運(yùn)或移動(dòng)。較佳地,在機(jī)架101的一側(cè)設(shè)有電控柜139。該電控柜139與汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100上的各個(gè)部件電連接,以實(shí)現(xiàn)對(duì)卷帶盤電機(jī)106、加速電機(jī)110、安全帶拉出電機(jī)119等的操控。電控柜139還與***力傳感器115和第二力傳感器連接,可對(duì)測(cè)試的力值、測(cè)試次數(shù)、出錯(cuò)次數(shù)、循環(huán)周期等進(jìn)行設(shè)置,并可實(shí)時(shí)獲取測(cè)試數(shù)據(jù)。電控柜139包含多個(gè)模塊及其上運(yùn)行的軟件,所述模塊和軟件為現(xiàn)有技術(shù),非本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)。電控柜139還具有顯示屏,以顯示汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100所測(cè)試的力值、測(cè)試次數(shù)、出錯(cuò)次數(shù)、循環(huán)周期等內(nèi)容。參考圖3,在本實(shí)用新型提供的實(shí)施例中,在汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100中在豎直方向上同時(shí)設(shè)置四個(gè)安全帶抽取裝置102、四個(gè)加速裝置103、四個(gè)導(dǎo)向緩沖裝置104、四個(gè)夾緊裝置105及兩個(gè)安全帶拉出電機(jī)119,以同時(shí)完成對(duì)四個(gè)安全帶卷收器112的測(cè)試。進(jìn)一步提升對(duì)安全帶卷收器112的測(cè)試效率。以下結(jié)合所有附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型提供的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100在***種試驗(yàn)和第二中試驗(yàn)中的操作過(guò)程。***種試驗(yàn):卷帶盤電機(jī)106根據(jù)設(shè)定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。好看適配的汽車安全帶配件怎么用!

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    所述保持架通過(guò)所述卡爪與所述支架卡接;所述滑動(dòng)部上形成有被所述插鎖推動(dòng)的推動(dòng)面、被所述滑塊彈簧推壓的推壓面以及對(duì)所述鎖止銷進(jìn)行支撐的支撐面;所述滑塊彈簧設(shè)置于所述保持架和所述滑動(dòng)部之間,且所述滑塊彈簧的一端與所述滑動(dòng)部的推壓面相接觸,另一端與所述保持架上的定位部相接觸;當(dāng)未插入所述插鎖時(shí),所述滑動(dòng)部通過(guò)所述支撐面對(duì)所述鎖止銷進(jìn)行支撐,以與所述卡合解除按鈕相互配合,實(shí)現(xiàn)所述鎖止銷的定位;當(dāng)所述插鎖插入所述支架時(shí),所述滑動(dòng)部通過(guò)所述推動(dòng)面受所述插鎖的推動(dòng),沿所述支架朝所述插鎖的插入方向運(yùn)動(dòng),使得所述支撐面解除對(duì)所述鎖止銷的支撐,以使所述鎖止銷朝所述插鎖的卡合槽的槽內(nèi)方向滑動(dòng)??蛇x地,所述按鈕彈簧為片彈簧,所述卡合解除按鈕內(nèi)部設(shè)置有定位部,所述按鈕彈簧上設(shè)置有第二定位孔;通過(guò)所述第二定位孔與所述定位部的卡合,所述按鈕彈簧卡合于所述卡合解除按鈕內(nèi)部??蛇x地,所述安全帶連接器進(jìn)一步包括:第二端蓋;其中,所述第二端蓋可與所述***端蓋相互卡合,所述防解離部、所述卡合解除按鈕、所述按鈕彈簧、所述鎖止銷和所述支架容納于所述***端蓋和所述第二端蓋卡合形成的內(nèi)部區(qū)域。根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的另一方面。汽車安全帶銷售商家湖州。西藏什么安全帶

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    ***力傳感器115用于測(cè)量導(dǎo)向測(cè)力輪116受到的壓力值。夾緊裝置105用于在測(cè)試過(guò)程中夾緊和提升安全帶113。夾緊裝置105包括第二導(dǎo)軌117、夾緊機(jī)構(gòu)118和安全帶拉出電機(jī)119。第二導(dǎo)軌117豎直設(shè)置,安全帶拉出電機(jī)119能使夾緊機(jī)構(gòu)118在第二導(dǎo)軌117上移動(dòng)一設(shè)定距離。為符合試驗(yàn)要求,該設(shè)定距離通常為100mm。汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100還包括安全帶卷收器安裝板120,其上設(shè)置待測(cè)試用的安全帶卷收器112。安全帶卷收器安裝板120適于設(shè)置在***導(dǎo)軌109以完成***種測(cè)試,或設(shè)置在機(jī)架101上且位于夾緊裝置105的下方以完成第二種測(cè)試。參考圖1-3,在***種測(cè)試中,安全帶卷收器安裝板120設(shè)置在***導(dǎo)軌109上時(shí),安全帶卷收器安裝板120與***導(dǎo)軌109滑動(dòng)配合,并可以與加速構(gòu)件111聯(lián)動(dòng),待測(cè)試用的安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在導(dǎo)向緩沖裝置104后固定到卷帶盤107上。參考圖4-6,在第二種測(cè)試中,安全帶卷收器安裝板120設(shè)置在機(jī)架101上且位于夾緊裝置105的下方,安全帶卷收器112中的安全帶113向上穿繞在夾緊裝置105后向上直接固定到卷帶盤107上。圖10是圖1中的導(dǎo)向緩沖裝置104的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是圖10的立體圖。圖12是圖10的局部剖視圖。圖13是圖10的后側(cè)示意圖。如圖所示。貴州安全帶優(yōu)缺點(diǎn)