陜西門把手產(chǎn)業(yè)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-31

    在預(yù)安裝位置的平衡塊12的卡合機(jī)構(gòu)16讓平衡塊12在此位置上無(wú)法運(yùn)動(dòng),并且讓出空間讓把手總成的后拉腿可以插入后拉腿插入孔9。后拉腿在插入后拉腿插入孔9時(shí)會(huì)與平衡塊12上的伸出結(jié)構(gòu)17卡合,卡合完成后拉動(dòng)把手即可讓平衡塊12產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),平衡塊彈簧13會(huì)拉動(dòng)平衡塊12運(yùn)動(dòng)至縮緊位置,此位置會(huì)使把手后拉腿和平衡塊12產(chǎn)生更大的卡合。[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的推薦實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍***于此,對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡(jiǎn)單的推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書確定**保護(hù)范圍。【**項(xiàng)】1.一種一體式汽車外拉門把手,包括把手總成,基座總成和鎖芯(3),其特征在于,所述基座總成包括基座主體¢),平衡塊分總成(4),鈑金固定螺栓(5),鎖芯固定螺栓(7),所述基座主體(6)上設(shè)有前拉腿插入孔(10),后拉腿插入孔(9)和鎖芯插入孔(8),所述基座主體(6)通過鈑金固定螺栓(5)固定在車門內(nèi),所述鎖芯(3)安裝在基座主體(6)上,通過鎖芯固定螺栓(7)固定在鎖芯插入孔(8)內(nèi);所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔(10)內(nèi)。質(zhì)量汽車門把手配件優(yōu)化價(jià)格!陜西門把手產(chǎn)業(yè)

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    使罩殼100***保護(hù)連接扣。上述蓋體120設(shè)有卡扣121,殼體110設(shè)有匹配的卡臺(tái)111,蓋體120還設(shè)有撥動(dòng)部122,該撥動(dòng)部122從蓋體120設(shè)有卡扣121的位置延伸設(shè)置,并且延伸交界處于蓋體120上對(duì)應(yīng)卡扣121的部位設(shè)成留空部123。具體到本實(shí)施例,上述卡扣121、卡臺(tái)111以及撥動(dòng)部122分別設(shè)有兩個(gè),分別對(duì)應(yīng)設(shè)于***容置腔131和第二容置腔132,使蓋體120與殼體110的蓋合更緊密。撥動(dòng)部122的設(shè)置方便了蓋體120的開合工作,留空部123的設(shè)置易于操作人員掰彎撥動(dòng)部122使卡扣121從卡臺(tái)111脫離。進(jìn)一步地,在蓋體120異于與殼體110連接一側(cè)、側(cè)面a一側(cè)、以及撥動(dòng)部122的部位均設(shè)有折板124,提高罩殼100的密封度,使其能夠更好地保護(hù)連接扣。上述鎖件200包括***扣桿210、第二扣桿220和連接桿230,***扣桿210、第二扣桿220分別于連接桿230的兩端反相平行設(shè)置,并且均與連接桿230相垂直,再者***扣桿210和第二扣桿220中其一設(shè)有扳手240。具體到本實(shí)施例,扳手240設(shè)于***扣桿210,并且與上述***扣桿210、第二扣桿220和連接桿230一體成型。上述殼體110外側(cè)、于***容置腔131和第二容置腔132轉(zhuǎn)折連接內(nèi)角處形成鎖槽140,鎖槽140設(shè)有擋板141,在殼體110與蓋體120垂直對(duì)應(yīng)的外側(cè)面設(shè)有定位塊150。購(gòu)買門把手產(chǎn)業(yè)品牌汽車門把手配件廠家供應(yīng)!

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    接口端的所述底面金屬板設(shè)有縱向拼接槽;任意兩塊鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板的接頭端和接口端相互對(duì)應(yīng)并可相互拼接。進(jìn)一步的,所述頂面金屬板拼接結(jié)構(gòu)為波浪形卡接結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的,所述橫向拼接結(jié)構(gòu)為位于所述金屬芯板端面上的圓弧面型凸臺(tái)和凹槽。進(jìn)一步的,所述縱向拼接結(jié)構(gòu)為位于所述金屬芯板底部的弧形凸臺(tái),所述縱向拼接槽為與所述縱向拼接結(jié)構(gòu)匹配的弧形凹槽。進(jìn)一步的,接頭端的所述頂面金屬板伸出所述底面金屬板的距離為3-5cm,接頭端的所述金屬芯板伸出所述底面金屬板的距離為8-12cm。進(jìn)一步的,所述金屬芯板、頂面金屬板及底面金屬板的材料為鋁、鋁合金、鋼、鍍鋅鋼、鈦或銅的任意組合。本實(shí)用新型的一種鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板,包括金屬芯板以及設(shè)置在金屬芯板兩側(cè)的頂面金屬板和底面金屬板,對(duì)于任意一層金屬芯板、頂面金屬板或底面金屬板,板層與板層之間交錯(cuò)設(shè)置,同時(shí)在金屬?gòu)?fù)合板的接頭端和接口端的各金屬板的端部分別設(shè)有頂面金屬板拼接結(jié)構(gòu)、橫向拼接結(jié)構(gòu)、縱向拼接結(jié)構(gòu)及拼接槽,使得任意不同的兩塊鎖扣拼接金屬?gòu)?fù)合板相鄰靠接時(shí),在水平方向和垂直方向均進(jìn)行限位,從而實(shí)現(xiàn)了多塊金屬?gòu)?fù)合板的相互拼接連接,在進(jìn)行復(fù)合板安裝時(shí)可進(jìn)行一體化作業(yè)。

    開啟6秒后,電子鎖輸出信號(hào),伸縮電機(jī)反轉(zhuǎn),帶動(dòng)鎖舌往上走,小的馬達(dá)鎖**到鎖閉狀態(tài);當(dāng)應(yīng)急開啟時(shí),用鎖片或外力按壓方形撥動(dòng)頭,應(yīng)急撥銷往下走,鎖被打開。本實(shí)用新型的***在于:本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖是通過利用電子控制面板變換信號(hào),使伸縮電機(jī)帶動(dòng)鎖舌伸縮,來控制鎖閉機(jī)構(gòu),從而避免了由于震動(dòng)而打**機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型加工簡(jiǎn)單方便,可以防止震動(dòng)開啟,更具有安全性和新穎性。附圖說明圖1為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖后視圖;圖2為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖鎖殼立體圖;圖3為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖卡板安裝立體圖;圖4為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖卡板立體圖;圖5為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖伸縮電機(jī)安裝立體圖;圖6為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖鎖舌安裝立體圖;圖7為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖鎖舌結(jié)構(gòu)立體圖;圖8為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖底蓋立體圖;圖9為本實(shí)用新型一種小的馬達(dá)鎖應(yīng)急撥銷立體圖;具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4,一種小的馬達(dá)鎖,其特征在于:該小的馬達(dá)鎖底部包括“幾”字形鎖殼1,鎖殼1的上面設(shè)有底蓋2,該小的馬達(dá)鎖鎖殼1頂部設(shè)有鎖舌3;鎖殼1頂部中間設(shè)有翻舌4。品牌汽車門把手配件工廠直銷聯(lián)系人!

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    而順時(shí)針旋轉(zhuǎn)將把手杠桿3移向咔噠位置。向內(nèi)旋轉(zhuǎn),參見圖1)。在圖4a、4b、4c、5a、5b、5c和6a、6b、6c中示出了圓弧形突起41和凹部43的配合。所述圖是聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿柱體29的示意圖,通過它們的圓弧形突起41和凹部43的橫截面表示,其中把手彈簧35與彈簧指狀部37、推-推杠桿45和把手彈簧35并排顯示。圖4a、4b和4c示出了把手1的正常電致動(dòng)。例如,在使用者離開車輛之后,把手1**初處于齊平位置。圖4a、4b和4c中描繪的致動(dòng)例如對(duì)應(yīng)于在檢測(cè)到攜帶識(shí)別令牌的進(jìn)入用戶的情況下或者當(dāng)使用者致動(dòng)遙控器以解鎖門或手動(dòng)請(qǐng)求準(zhǔn)備把手1時(shí)的致動(dòng)。在圖4a中描繪的齊平位置中,圓弧形突起41與圓弧形凹部43的端部在角向上彼此分開。在圖4a和4b之間,電動(dòng)機(jī)7已被致動(dòng),并已使聯(lián)接齒輪27逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),使得其逆時(shí)針方向的端部抵靠圓弧形凹部43的逆時(shí)針方向的端部。在圖4b中,推-推杠桿柱體29尚未移動(dòng),把手桿3仍處于齊平位置。在圖4b和4c之間,電動(dòng)機(jī)7已使聯(lián)接齒輪27進(jìn)一步沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。因此,聯(lián)接齒輪27將旋轉(zhuǎn)傳遞到推-推杠桿柱體29,該推-推杠桿柱體29逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),從而使把手杠桿基部11以及因此把手桿杠桿3處于就緒位置。從該就緒位置,使用者可以容易地抓握把手杠桿3。陜西門把手產(chǎn)業(yè)