導(dǎo)管直徑檢測(cè)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-05

MARPOSS方案是過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng),幾乎適用于所有的金屬成形過(guò)程,包括沖壓工藝。該系統(tǒng)可以使用不同類(lèi)型的監(jiān)控模式監(jiān)控各種機(jī)器和傳感器。過(guò)程信號(hào)可以被監(jiān)測(cè)并顯示為峰值、包絡(luò)曲線、趨勢(shì)或過(guò)程質(zhì)量進(jìn)程。放置在機(jī)器或工裝相應(yīng)位置的傳感器(如力、聲發(fā)射、距離、溫度)將過(guò)程信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào),這些電信號(hào)被放大、過(guò)濾,然后用合適的監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行評(píng)估。馬波斯通過(guò)相機(jī)和共聚焦技術(shù)對(duì)硅鋼片進(jìn)行二維測(cè)量。該方案可以測(cè)量試制或小批量生產(chǎn)中使用的激光切割硅鋼片也適用于大批量沖壓硅鋼片和鐵芯產(chǎn)品。局部放電測(cè)試功能由E.D.C.集成在一套完整的產(chǎn)品系列中,單一設(shè)備可集成所有不同的電性能和功能測(cè)試選項(xiàng)。導(dǎo)管直徑檢測(cè)

檢測(cè)設(shè)備

玻璃是**古老的材料之一。玻璃的歷史可以追溯到公元**500年。埃及人于公元前1500年制造了***個(gè)中空玻璃容器。公元前一世紀(jì),吹管技術(shù)的發(fā)明引發(fā)了一次技術(shù)**,而真正的**來(lái)自于20世紀(jì)初邁克爾·歐文斯(MichaelOwens)在美國(guó)發(fā)明的***臺(tái)自動(dòng)吹瓶機(jī)。它支持每小時(shí)生產(chǎn)2.500個(gè)容器,使得工業(yè)規(guī)模的玻璃容器生產(chǎn)成為可能。該技術(shù)在1925年得到了進(jìn)一步的改進(jìn),這是***臺(tái)使用blow&blow或press&blow制技術(shù)的IS(**工段)機(jī)器,該機(jī)器至今仍在使用。玻璃是惰性的:沒(méi)有東西可以通過(guò)玻璃進(jìn)入產(chǎn)品,反之亦然。玻璃符合可持續(xù)發(fā)展(100%可回收)。與塑料和鋁等其他包裝材料相比,玻璃很漂亮,并且可以提高產(chǎn)品的感知價(jià)值和質(zhì)量。廣西電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備泄漏標(biāo)準(zhǔn)件和LTC檢漏機(jī)控制是定期檢查和校準(zhǔn)測(cè)試系統(tǒng)必不可少的設(shè)備。

導(dǎo)管直徑檢測(cè),檢測(cè)設(shè)備

泄漏測(cè)試是電池pack裝配過(guò)程中的基本要求,用于檢查電池pack的氣密性,以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進(jìn)入,這些會(huì)導(dǎo)致pack內(nèi)部的高壓零部件出現(xiàn)短路。MARPOSS可以用累積室中的氦氣對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試。在量產(chǎn)期間進(jìn)行100%質(zhì)量檢查,需要使用整體泄漏測(cè)試方法以很大程度地縮短測(cè)試時(shí)間。當(dāng)無(wú)法采用空氣法(壓降法或質(zhì)量流量法)時(shí),因?yàn)樗鼈儫o(wú)法滿足測(cè)試規(guī)范要求,累積室中的氦氣示蹤法是比較好的測(cè)量方案,其具有比較高的測(cè)試靈敏度和很短的循環(huán)周期。

汽車(chē)行業(yè)的另一項(xiàng)重大轉(zhuǎn)變-無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛汽車(chē)的想法目前正吸引著整個(gè)行業(yè)的注意力,盡管這是一個(gè)引人入勝的趨勢(shì),但是在方向盤(pán)后面安裝一臺(tái)計(jì)算機(jī)而非一個(gè)人,這不太可能對(duì)齒輪制造造成太大的影響。電機(jī)的高轉(zhuǎn)速(高達(dá)20,000rpm)意味著在設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運(yùn)轉(zhuǎn)效率比較高的同時(shí)控制噪音。EV電動(dòng)汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)的公差必須非常嚴(yán)格,數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)上的比較好合作伙伴。渦流探測(cè)的重要優(yōu)點(diǎn)包括操作員不需要檢查并確定零件是完好的還是已經(jīng)報(bào)廢,因此消除了人為錯(cuò)誤。

導(dǎo)管直徑檢測(cè),檢測(cè)設(shè)備

在齒輪的NCG檢測(cè)方面,電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品內(nèi)的高精度齒輪往往需要采用非接觸技術(shù)對(duì)某些參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。Marposs非接觸式檢測(cè)方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術(shù)來(lái)測(cè)量產(chǎn)品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側(cè)面輪廓等。在泄漏測(cè)試方面,Marposs為齒輪箱變速箱売體提供量身定制的泄漏測(cè)試解決方案,其滿足行業(yè)及客戶的各種需求,支持手動(dòng)或全自動(dòng)方案。高速變速箱的裝配過(guò)程通常需要確定和驗(yàn)證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能導(dǎo)致的噪音或工作異常。作為標(biāo)準(zhǔn)與同軸電纜零件的A/C軟管用雙腔機(jī)。測(cè)量原理是采用質(zhì)譜儀進(jìn)行整體測(cè)試。。電解液泄漏測(cè)試

無(wú)損探測(cè)以渦流為基礎(chǔ),渦流是由時(shí)變磁場(chǎng)在導(dǎo)電材料內(nèi)引起的小電流回路。導(dǎo)管直徑檢測(cè)

在變速箱墊片選擇與裝配(選墊機(jī))方面,高速變速箱的裝配過(guò)程通常需要確定和驗(yàn)證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能導(dǎo)致的噪音或工作異常。墊片選擇及裝配的工藝主要用于調(diào)整錐形軸承之間的預(yù)緊力或調(diào)整嚙合齒輪之間的齒隙。當(dāng)涉及到電氣化變速箱(減速機(jī))時(shí),選墊機(jī)方案將面對(duì)新的挑戰(zhàn)和要求。此時(shí)集成化/定制化的測(cè)量方案將變得至關(guān)重要。Marposs非接觸式檢測(cè)方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術(shù)來(lái)測(cè)量產(chǎn)品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側(cè)面輪廊等。導(dǎo)管直徑檢測(cè)