徐州備用電源380v

柴油發(fā)電機(jī)組的用途是因應(yīng)社會發(fā)展的不同階段而產(chǎn)生的，其中，備用電源和替代電源是因?yàn)楣╇娫O(shè)施建設(shè)落后或電力供應(yīng)能力不足而產(chǎn)生的用電需求，是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期階段的市場需求重點(diǎn);而備用電源和移動電源是因?yàn)楣╇姳Ｕ弦筇岣吆凸╇姺秶粩鄶U(kuò)大而產(chǎn)生的用需求，是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的市場需求重點(diǎn)，因此，如果從社會發(fā)展的角度來審視柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的市場用途的話，可以說作為自備電源和替代電源是其過渡性用途，而作為備用電源和移動電源則是其長期用途，尤其是消防電源作為巨大潛力市場需求，將慢慢釋放。選用的機(jī)組應(yīng)裝快速自動起動及電源自動切換裝置，并應(yīng)具有連續(xù)3次自起動的功能。不宜采用壓縮空氣起動，一般采用24V蓄電池組作為起動電源。作為備用發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是：啟動快，可以快速供電和快速停止發(fā)電。徐州備用電源380v

如何安全高效地開展備用電源的維護(hù)工作？定期對蓄電池進(jìn)行承載負(fù)荷能力測試，可以檢測蓄電池的供電能力是否正常。試驗(yàn)一般安排在地鐵運(yùn)營結(jié)束，以避免試驗(yàn)對供電系統(tǒng)的影響波及到運(yùn)營行車安全，檢查周期一般為2-3個(gè)月。試驗(yàn)時(shí)，人為切斷負(fù)荷常用電源，靠蓄電池承載負(fù)荷的用電，維持5-6分鐘，測量蓄電池組端電壓，若蓄電池能夠維持負(fù)荷用電，且蓄電池端電壓在正常的范圍之內(nèi)，則判斷該組蓄電池滿足使用要求；若蓄電池不能維持負(fù)荷用電，則檢查蓄電池組端電壓及單節(jié)電池電壓，找出有問題的電池，更換故障蓄電池，恢復(fù)蓄電池組的正常運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)蓄電池組使用達(dá)到一定壽命時(shí)，若出現(xiàn)單節(jié)蓄電池故障，應(yīng)盡量使用同批次的備用電池進(jìn)行更換，或?qū)φM蓄電池進(jìn)行更換，更換的蓄電池按年限配對組成蓄電池組使用常州12v備用電源型號備用電源采用功率因數(shù)校正技術(shù)，EMC電磁兼容技術(shù)等節(jié)能電源技術(shù)。

備用電源柴油發(fā)電機(jī)組啟動迅速：起動迅速、并能達(dá)到全功率只需要幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過程短，可以頻繁起停，所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組或備用發(fā)電機(jī)組。備用電源柴油發(fā)電機(jī)組燃油消耗低：柴油機(jī)是目前熱效率的熱力發(fā)動機(jī)，其有效熱效率為30%~46%，高壓蒸汽輪機(jī)的有效熱效率約為20%-40%，燃?xì)廨啓C(jī)的有效熱效率約為20%-30%，因此柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗低。備用電源柴油發(fā)電機(jī)組綜合成本低：電站樹立與發(fā)電的綜兼并本低，與水輪機(jī)組需建塘壩、汽輪機(jī)組需裝備汽鍋和較大的燃料制備與水處置體系等比較，柴油電站的占地面積小、樹立速率快、投資用度低。

備用電源設(shè)置原則：(1)當(dāng)民用建筑需按一級負(fù)荷要求供電時(shí)，若城市電網(wǎng)能提供二路單獨(dú)電源(一用一備或相互備用)，則可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組t但當(dāng)一級負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時(shí)，則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源；(2)當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時(shí)，為滿足對一、二級負(fù)荷的供電要求，一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，此時(shí)機(jī)組將作備用電源及應(yīng)急電源使用；(3)大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時(shí)不造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，也宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。由于城市電網(wǎng)不可能完全單獨(dú)，有時(shí)一個(gè)電源故障或檢修時(shí)，另一電源有可能同時(shí)故障，因此，即使有兩路或者以上電源供電，為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備(如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等)的可靠供電，一般都設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組?；A(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝備用電源柴油發(fā)電機(jī)時(shí)須用水平尺測其水平度。備用電源的使用環(huán)境是在0℃?40℃之間。

對只有一路高壓電源供電，不設(shè)發(fā)電機(jī)組等應(yīng)急電源的供電方案，二級重要負(fù)荷的兩路電源應(yīng)盡可能引自不同變壓器。在實(shí)際工程中，一般會選用柴油發(fā)電機(jī)作為備用(應(yīng)急)電源，選用UPS作為計(jì)算機(jī)類負(fù)載的保障電源，配備一定數(shù)量的由EPS供電或自帶電池的應(yīng)急燈具。EPS為設(shè)計(jì)人員帶來了新的選擇，有些設(shè)計(jì)人員將EPS用作備用電源，這樣做雖然有很大的好處，但是其自身的局限性又使在使用中受到限制。對有兩路電源供電的一、二類建筑，電源等級比較高，EPS作為備用電源實(shí)際上只是作為應(yīng)急電源或消防應(yīng)急電源使用。柴油發(fā)電機(jī)組被視為備用和應(yīng)急電源比較好的形式。杭州備用汽車電源

在給柴油發(fā)電機(jī)選型的時(shí)候很多人都會關(guān)注型號、品牌之類的問題。徐州備用電源380v

柴油發(fā)電機(jī)組備用電源可以替代電源的使用，替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價(jià)格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)作為替代電源；另一是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時(shí)，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。很多場合對供電的連續(xù)性要求很高，這類場合不但要求提供足夠的備用電源，對電能的轉(zhuǎn)換時(shí)間也有較高要求。對這類場所，除了提供必要的備用電源外，還應(yīng)根據(jù)設(shè)備對電能轉(zhuǎn)換時(shí)間的要求設(shè)置由蓄電池儲能的UPS不間斷電源系統(tǒng)，不間斷電源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換時(shí)間須滿足設(shè)備容許較小斷電時(shí)間的要求，對時(shí)間要求極高的場所，可以以浮充電的方式供電。柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，只要柴油能夠保證供給，就可以長期供應(yīng)可靠電能，在野外作業(yè)、救災(zāi)等場合及在電網(wǎng)供電不能保證的地區(qū)，這一優(yōu)點(diǎn)尤為重要。徐州備用電源380v

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