船用柴油發(fā)電機(jī)組主要用于各種船舶的主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng)，也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng)，其重要性不言而喻。因此發(fā)電機(jī)組在工作前的檢驗(yàn)工作也是必不可少的。1.機(jī)組試驗(yàn)前的外觀檢查：外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查、焊接質(zhì)量、安裝質(zhì)量、管路無(wú)泄露、起動(dòng)系統(tǒng)和接線是否正確等。2.測(cè)量發(fā)電機(jī)絕緣電阻：測(cè)量各電氣回路對(duì)地及各回路間的絕緣電阻，用兆歐表測(cè)量，測(cè)量時(shí)半導(dǎo)體器件、電容器等應(yīng)拆除，各開(kāi)關(guān)應(yīng)處于導(dǎo)通狀態(tài)。兆歐表指針?lè)€(wěn)定后的讀數(shù)就是測(cè)量結(jié)果。3.發(fā)電機(jī)組起動(dòng)性能試驗(yàn)：機(jī)組在環(huán)境溫度不低于5℃，冷卻水、滑油不預(yù)熱的條件下，應(yīng)急機(jī)組在環(huán)境度0℃條件下（起動(dòng)有困難時(shí)允許采用預(yù)熱措施）應(yīng)能順利起動(dòng)，連續(xù)...

在對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)管理過(guò)程之中，需要遵循以下三點(diǎn)原則：先需要保證安全重要的原則，其次遵循預(yù)防為主的原則，之后需要落實(shí)好綜合治理的原則。只有在充分遵循上述三個(gè)原則基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)工作，才能夠保證其應(yīng)急功能得以較大限度的發(fā)揮，對(duì)于電力供應(yīng)情況也能夠起到良好的保證效果，這樣就可以有效避免因?yàn)殡娏χ袛嗨鶎?dǎo)致的一些經(jīng)濟(jì)損失出現(xiàn)。船用柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)或嘗試啟動(dòng)但不能成功導(dǎo)致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng)；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障；啟動(dòng)馬達(dá)故障；控制屏之啟動(dòng)電路故障；其他可能出現(xiàn)之故障。蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕...

船用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞，大多原因是機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面，江豪小編總結(jié)出如,濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣柴油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧)。船用機(jī)組對(duì)防水、防潮、防鹽堿、抗沖擊、抗顛簸的能力有強(qiáng)制要求。金華150kw船用發(fā)電機(jī)組船用柴油機(jī)組中，當(dāng)活塞到達(dá)其沖程的頂部（即上止點(diǎn)）時(shí)，燃...

船用柴油發(fā)電機(jī)組需要避免的錯(cuò)誤操作方法：1.冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。2.柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)會(huì)因?yàn)闄C(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。船用柴油發(fā)電機(jī)組的主要原因是：沒(méi)按照季節(jié)使用規(guī)定的潤(rùn)滑油。南通船用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家安全啟動(dòng)船用發(fā)電機(jī)組的幾大步驟，1） 起動(dòng)...

船用發(fā)電機(jī)組因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境較為惡劣,所以船用發(fā)電機(jī)組的制造工藝復(fù)雜，相對(duì)生產(chǎn)成本高出陸用柴油機(jī)很多。船用柴油機(jī)組一般置于船艙甲板內(nèi),對(duì)給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機(jī)置于機(jī)房中，安裝較為簡(jiǎn)便，注意通風(fēng)即可。檢測(cè)要求不一樣。陸用發(fā)電機(jī)組，沒(méi)有國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)定，質(zhì)量可以說(shuō)是魚(yú)龍混雜。但是船機(jī)要求比較嚴(yán)格，在使用之前，必須經(jīng)過(guò)CCS中國(guó)船級(jí)社，或者是國(guó)外其他船級(jí)社檢驗(yàn)通過(guò)之后才能上船使用，要求各個(gè)國(guó)際船級(jí)社不盡相同。能生產(chǎn)船用發(fā)電機(jī)組的，都可以生產(chǎn)陸用發(fā)電機(jī)組，但是能生產(chǎn)的陸用發(fā)電機(jī)組的廠家，卻大部分不能生產(chǎn)船用發(fā)電機(jī)組。任何廠家，必須通過(guò)船級(jí)社的工廠形式認(rèn)可，才能生產(chǎn)船用機(jī)組。船用機(jī)組為保證其正...

船用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞，大多原因是機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面，江豪小編總結(jié)出如,濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣柴油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧)。柴油發(fā)電機(jī)油箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂改在清洗潔凈的接縫處就可以了。昆明求購(gòu)進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組船用柴油發(fā)電機(jī)組在什...

船用發(fā)電機(jī)組系列安裝要求：1、為保證發(fā)電機(jī)組正常工作，機(jī)艙必須具有通風(fēng)措施。2、發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)，頂部要留有足夠的空間，以便于活塞、連桿的拆裝;活塞連桿的吊缸高度從曲軸中心算起必須大于1.4m。柴油機(jī)前端應(yīng)留出不小于1.6m的空間，以保證從機(jī)體內(nèi)抽出凸輪軸。3、發(fā)電機(jī)組可以直接安裝到船的金屬底座上，安裝底座應(yīng)具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度，不得使發(fā)電機(jī)組的公共底盤發(fā)生扭曲或變形。在安裝發(fā)電機(jī)組時(shí)，必須用螺栓將機(jī)組固定在船艙內(nèi)堅(jiān)實(shí)水平基礎(chǔ)上，嚴(yán)禁將發(fā)電機(jī)組底座與機(jī)艙內(nèi)機(jī)組支撐直接焊接在一起。4、發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)嚴(yán)禁灰塵、鐵屑、焊渣等物質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)排氣管道內(nèi)。5、發(fā)電機(jī)組與進(jìn)出水管、...

船用發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事，船用發(fā)電機(jī)組在磨合時(shí)噴油泵傳動(dòng)裝置出現(xiàn)了異響，打開(kāi)上蓋板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑狀況不好，并有大量磨損的黃銅銷。拆卸噴油泵支架上工藝孔螺栓檢查來(lái)油情況，試轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使機(jī)油泵供油，該處來(lái)油正常。清理噴油泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢，彰顯故障出現(xiàn)在該處。仔細(xì)分析船用柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵傳動(dòng)裝置，發(fā)現(xiàn)止推軸承分部件(以下簡(jiǎn)稱為軸承座)裝配錯(cuò)位60°，原來(lái)該軸承座上有6個(gè)固定螺栓孔，呈60°均勻分布，不論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)只要間隔60°都能用螺栓固定到噴油泵支架上，而正確的裝配角只有一個(gè)，就是軸承座上油道缺口向上對(duì)準(zhǔn)噴油泵支架油道。出現(xiàn)這一故障的原因是船用柴油發(fā)電機(jī)組裝配不細(xì)心。...

購(gòu)買船用柴油發(fā)電機(jī)組后要核實(shí)：1.船用柴油發(fā)電機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。2.船用柴油發(fā)電機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能。3.船用柴油發(fā)電機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠，三相負(fù)荷是否基本平衡。柴油發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)荷下工作時(shí)，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會(huì)使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。溫州船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格防止船用柴油發(fā)電機(jī)組漏油的方法：1、粘補(bǔ)膠治漏法：...

船用發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)事項(xiàng)，為保證發(fā)電機(jī)正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。發(fā)電機(jī)的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆。船用發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象？?？诖冒l(fā)電機(jī)組廠家船用發(fā)電機(jī)組的拆裝與平時(shí)的維護(hù)，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)船用發(fā)電機(jī)組...

船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證船用柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣排出室外，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無(wú)漏氣。當(dāng)船用柴油發(fā)電機(jī)組房?jī)?nèi)有廢氣時(shí)，應(yīng)先開(kāi)門窗排出廢氣再進(jìn)屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。不要在有事故物危險(xiǎn)的地方使用發(fā)電機(jī)組?？拷\(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)很危險(xiǎn)。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會(huì)造成人身及設(shè)備的重大事故運(yùn)行中的船用柴油發(fā)電機(jī)組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài)，一定要防止觸摸灼傷。金屬物品將導(dǎo)致電線短路，會(huì)引發(fā)火災(zāi)隱患。如何保養(yǎng)船用發(fā)電機(jī)組？船用發(fā)電機(jī)組價(jià)格生產(chǎn)廠船用發(fā)電機(jī)組的烘干注意事項(xiàng)， 加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂干凈。若繞組潮濕嚴(yán)重，則需先用熱...

船用柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)小技巧：1.打開(kāi)電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來(lái)供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須要添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過(guò)濾自來(lái)水來(lái)應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。2.用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會(huì)積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。船用機(jī)組在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。天津求購(gòu)400kw船用發(fā)電機(jī)組船用柴油發(fā)電機(jī)組水箱多久更換一次水：水箱用一次是不用換水的，在工作一段時(shí)間，比如是在2月左右，可以...

船用柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷急停機(jī)或者突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)：柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門：若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。每三個(gè)月測(cè)量船用機(jī)組的絕緣電阻，包括定子、轉(zhuǎn)子兩部分。天津求購(gòu)1...

船用柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)油壓力過(guò)低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力過(guò)低，則潤(rùn)滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑，各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。因此，機(jī)器在行駛過(guò)程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。船用柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器超速、超載行駛：如果機(jī)器嚴(yán)重超速、超載行駛，柴油機(jī)將在負(fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。柴油發(fā)電機(jī)上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處呈現(xiàn)滲漏時(shí)，可用厭氧膠涂改在清洗潔凈的螺栓螺紋處或螺孔里。濟(jì)南100kw船用發(fā)電機(jī)組船用柴油發(fā)電機(jī)組熄火前猛轟油門：...

船用柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理，一股新鮮空氣被抽進(jìn)或泵進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，然后被運(yùn)動(dòng)的活塞壓縮到很高的壓力。當(dāng)空氣被壓縮時(shí)，其溫度升高以致它能點(diǎn)燃噴射進(jìn)汽缸的細(xì)霧狀燃油。燃油的燃燒給充進(jìn)的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發(fā)電機(jī)活塞對(duì)曲軸做功，曲軸依次地通過(guò)其他軸來(lái)驅(qū)動(dòng)傳船舶的螺旋槳。兩次燃油噴射之間的運(yùn)行稱為一個(gè)工作循環(huán)。在四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，這個(gè)循環(huán)需要由活塞四個(gè)不同的沖程來(lái)完成，即吸氣、壓縮、膨脹和排氣。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來(lái)，四沖發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了兩沖程發(fā)電機(jī)。二沖程循環(huán)開(kāi)始于活塞從其沖程的底部（既下止點(diǎn)）上升，此時(shí)汽缸邊上進(jìn)氣口處于打開(kāi)狀態(tài)。此時(shí)，排氣閥也打開(kāi)，新鮮空氣充入汽缸...

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么，一問(wèn)：詢問(wèn)舊柴油機(jī)的購(gòu)置時(shí)間、用途及出售的原因，詢問(wèn)以往的修理情況，更換過(guò)哪些主要部件，詢問(wèn)在使用中有什么問(wèn)題，以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較多方面系統(tǒng)的了解。二看：看舊船用發(fā)電機(jī)組的標(biāo)牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時(shí)出廠的，距離現(xiàn)有多長(zhǎng)時(shí)間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來(lái)判別舊柴油機(jī)的新舊程度。三試：進(jìn)行試機(jī)。通過(guò)搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等，對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。試機(jī)是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說(shuō)明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無(wú)“嘩”等異常的響聲，則說(shuō)明齒輪的磨損不...

冬天使用時(shí)船用柴油發(fā)電機(jī)組，其水箱需注意的問(wèn)題有：船用柴油發(fā)電機(jī)組由于長(zhǎng)期使用，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對(duì)于它的侵蝕，或多或少會(huì)造成機(jī)組本身的一些使用阻礙問(wèn)題，特別在冬季，船用柴油發(fā)電機(jī)組的水箱是很脆弱的機(jī)組部位，在使用過(guò)程中一定要注意以下常見(jiàn)問(wèn)題：冬天使用船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意水箱一定不能結(jié)冰，防范方法有加長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上，嚴(yán)禁明火烘烤，空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，方可送電。如何保養(yǎng)船用發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)呢？200kw船用發(fā)電機(jī)組經(jīng)銷商船用柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒(méi)有使用時(shí)，使用之...

船用發(fā)電機(jī)組的拆裝與平時(shí)的維護(hù)，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)船用發(fā)電機(jī)組的維護(hù)，維護(hù)中，為保證船用發(fā)電機(jī)組正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響船用發(fā)電機(jī)組的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。 在拆裝船用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同，只是要注意的是發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時(shí)應(yīng)注意不要碰傷。拆卸端蓋時(shí)，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈；取出轉(zhuǎn)子時(shí)，要在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電...

船用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞，大多原因是機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面，濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣柴油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧)。船用柴油發(fā)電機(jī)組的油箱底殼、氣缸蓋等多處紙墊滲漏時(shí)，若紙墊無(wú)缺、可在紙墊雙面抹上一層黃油。船用機(jī)組操作人員都必須要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱?；窗睬?..

應(yīng)急船用發(fā)電機(jī)組磨損后的修復(fù)，船用發(fā)電機(jī)組因?yàn)闄C(jī)油泵自動(dòng)齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時(shí)發(fā)生的徑向推力，簡(jiǎn)單使軸和襯套孔發(fā)生偏磨，空隙增大。因而在作業(yè)中機(jī)油會(huì)因空隙增大而發(fā)生走漏，供油量削減。齒輪式機(jī)油泵自動(dòng)軸與襯套磨損后的修正，因?yàn)闄C(jī)油泵自動(dòng)齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時(shí)發(fā)生的徑向推力，簡(jiǎn)單使軸和襯套孔發(fā)生偏磨，空隙增大。因而在作業(yè)中機(jī)油會(huì)因空隙增大而發(fā)生走漏，供油量削減。自動(dòng)軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來(lái)康復(fù)合作空隙。在軸頸磨損細(xì)微時(shí)，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸通?？刹恍蓿@樣合作空隙可康復(fù)到答應(yīng)的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)峻，合作空隙添加很大時(shí)，不只要替換襯套，并且軸也運(yùn)用鍍鉻...

船用柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒(méi)有使用時(shí)，使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電，確保電瓶正常使用容量。平時(shí)技術(shù)員正常操作和充電過(guò)程中會(huì)讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉；所以，需要常常對(duì)機(jī)組電瓶補(bǔ)液，補(bǔ)液前第一步是對(duì)加注口周圍的污物清潔一下，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開(kāi)，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過(guò)滿，否則，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。船用機(jī)組操作人員都必須要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。沈陽(yáng)求購(gòu)200kw船用發(fā)電機(jī)組船用發(fā)電機(jī)組由原動(dòng)機(jī)...

選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么事項(xiàng)， 船用發(fā)電機(jī)組的選擇。船用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。機(jī)組的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-9...

儲(chǔ)存船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么， 1、嚴(yán)禁在機(jī)房?jī)?nèi)堆放雜物，嚴(yán)禁在機(jī)房?jī)?nèi)吸煙。船用發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。機(jī)房?jī)?nèi)的風(fēng)力較大，船用發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)溫度高，雜物不但影響發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)；一些易燃的物品很容易在高溫下發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，因此，機(jī)房?jī)?nèi)的消防設(shè)施也要經(jīng)常檢查，保持完好。2、發(fā)電機(jī)組廠家希望客戶將船用發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開(kāi)關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)...

船用柴油發(fā)電機(jī)組的主要原因是：一、沒(méi)按照季節(jié)使用規(guī)定的潤(rùn)滑油。不同季節(jié)應(yīng)該使用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。一些船用柴油發(fā)電機(jī)組燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤(rùn)滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。二、潤(rùn)滑油不清潔。若將不清潔的潤(rùn)滑油加入機(jī)體內(nèi)，就會(huì)堵塞油路造成燒瓦。三、不注意觀察儀表。船用柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)在(0.15~0.25)MPa之間，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不小于0.5MPa。許多機(jī)手很少注意看機(jī)油壓力表，因而也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油能清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，并去除過(guò)濾器里殘留的雜質(zhì)，保護(hù)金屬表面免受燃燒過(guò)程中形成的酸腐蝕。貴陽(yáng)求購(gòu)船用發(fā)電機(jī)組船用發(fā)電機(jī)組由原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、發(fā)電機(jī)、機(jī)座及相應(yīng)的...

現(xiàn)代船用大型低速柴油機(jī)近十多年在提高經(jīng)濟(jì)性方而取得的成效超過(guò)了過(guò)去幾十年。船用機(jī)組各種節(jié)能的措施相繼出現(xiàn)，并且日趨完善。這些措施主要有：采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)和高效率廢氣渦輪增壓器。在高增壓柴油機(jī)上采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)代替脈沖渦輪增壓系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機(jī)一在明顯特點(diǎn)，運(yùn)用這種節(jié)能的措施可以有利于提高增壓器的效率。新型渦輪增壓器的發(fā)展和使用，使增壓器效率由60年代的50-60%提高于60-76%，由此在很大程度上降低了柴油機(jī)燃油消耗率。船用機(jī)組上不許放任何物件，擦凈泥、油污和塵土，以免阻礙散熱。江蘇求購(gòu)150kw船用發(fā)電機(jī)組安全啟動(dòng)船用發(fā)電機(jī)組的幾大步驟，1） 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，所有的保護(hù)裝置，特別是冷卻...

船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶，如果長(zhǎng)期沒(méi)有使用的話，使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電，確保電瓶正常使用容量。平時(shí)技術(shù)員正常操作和充電過(guò)程中會(huì)讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉；所以，需要時(shí)常對(duì)機(jī)組電瓶補(bǔ)液，補(bǔ)液前第一步是對(duì)加注口周圍的污物清潔一下，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開(kāi)，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過(guò)滿，否則，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。避免在船用機(jī)組附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。舟山船用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家船用發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生異響是怎么回事，船用發(fā)電機(jī)組在磨合時(shí)噴油泵傳動(dòng)裝置出現(xiàn)了異響，打開(kāi)上蓋板進(jìn)行檢查發(fā)...

船用柴油發(fā)電機(jī)組回火問(wèn)題解決方案：1.由于船用柴油發(fā)電機(jī)組回火具有偶然性、破壞性，容易造成船用柴油發(fā)電機(jī)組的混合器膜片損壞，機(jī)組突然停機(jī)，無(wú)法對(duì)回火現(xiàn)象進(jìn)行控制和觀察。分析膜片的損壞情況，發(fā)現(xiàn)膜片的定位方式有問(wèn)題，只靠6條螺絲緊固，至使膜片受力不均勻，容易松動(dòng)和損壞。對(duì)此，提出將膜片用膠粘在混合器上的方法，讓膜片邊緣整體受力，這樣就不易損壞。粘緊后的膜片很耐用，發(fā)現(xiàn)回火后，只要將壓縮機(jī)卸載，回火就會(huì)減弱或消失。較強(qiáng)的回火可以直接停機(jī)，這樣做可贏得觀察和調(diào)整的時(shí)間。2.混合氣濃度調(diào)整可有效的避免回火現(xiàn)象的發(fā)生，在調(diào)整混合氣濃度時(shí)，首先要將混合器的負(fù)載調(diào)節(jié)螺栓擰出5圈，待船用柴油發(fā)電機(jī)組加載后，逐...

在日常的運(yùn)營(yíng)維修管理工作中，針對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況來(lái)進(jìn)行針對(duì)制度的合理制定，這樣才能夠很好地保證船用柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理工作的有效落實(shí)，借此來(lái)取得良好的維護(hù)管理效果。在對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)管理過(guò)程之中，需要遵循以下三點(diǎn)原則：先需要保證安全重要的原則，其次遵循預(yù)防為主的原則，之后需要落實(shí)好綜合治理的原則。只有在充分遵循上述三個(gè)原則基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)工作，才能夠保證其應(yīng)急功能得以較大限度的發(fā)揮，對(duì)于電力供應(yīng)情況也能夠起到良好的保證效果，這樣就能夠有效避免因?yàn)殡娏χ袛嗨鶎?dǎo)致的一些經(jīng)濟(jì)損失出現(xiàn)。做好船用機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)工作，可以有效提高其無(wú)故障工作時(shí)間，提...

冬天使用時(shí)船用柴油發(fā)電機(jī)組，其水箱需注意的問(wèn)題有：船用柴油發(fā)電機(jī)組由于長(zhǎng)期使用，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對(duì)于它的侵蝕，或多或少會(huì)造成機(jī)組本身的一些使用阻礙問(wèn)題，特別在冬季，船用柴油發(fā)電機(jī)組的水箱是很脆弱的機(jī)組部位，在使用過(guò)程中一定要注意以下常見(jiàn)問(wèn)題：冬天使用船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意水箱一定不能結(jié)冰，防范方法有加長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上，嚴(yán)禁明火烘烤，空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，方可送電。柴油發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)荷下工作時(shí)，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會(huì)使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。不要在有事故物危險(xiǎn)的地方使用發(fā)電機(jī)組?？拷\(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)很危險(xiǎn)。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會(huì)造成人身及設(shè)備...

船用機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)工作，可以有效提高其無(wú)故障工作時(shí)間，提高設(shè)備可靠性，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。進(jìn)行機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意工作環(huán)境：附近不應(yīng)有水、油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以防傷及發(fā)電機(jī)繞組絕緣。完工后清點(diǎn)工作中所用的工具、抹布等，防止遺漏在發(fā)電機(jī)內(nèi)部。船用發(fā)電機(jī)多采用內(nèi)部通風(fēng)冷卻，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網(wǎng)。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。機(jī)組如果出現(xiàn)油漆脫落或銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆；絕緣漆輕度受損時(shí)應(yīng)及時(shí)用噴漆補(bǔ)好，但必須先清潔干凈。每三個(gè)月測(cè)量發(fā)電機(jī)機(jī)組的絕緣電阻，包括定子、轉(zhuǎn)子兩部分。為防止測(cè)量電壓損壞整流器或其它半導(dǎo)體設(shè)...