在線旅游企業(yè)及隨之而來的比價、個性化產品、頁面展示的出現(xiàn)，還是提升了訂票效率，并“進化”了整個行業(yè)。當機票代理商長期入不敷出，但還要提供遠高于航空公司的質量服務，在市場中收取一定的機票服務費已成必然選擇。事實上，早在2017年，當航空公司取消代理費之后，一些中小機票代理商就在賣機票之時，以“服務費”的名義，額外收取消費者的費用，但被中國民航局明令禁止。值得關注的是，不**是機票代理商，對于開收機票服務費，多地航空運輸銷售代理人協(xié)會均持支持態(tài)度?！澳壳?，包括旅游在內的服務業(yè)正在成為國民經濟的支柱產業(yè)，服務的價值應得到應有的尊重和實現(xiàn)?！敝袊糜窝芯吭涸洪L戴斌說，允許旅游企業(yè)向供應商收取代理傭金、...

團隊機票說明多人（10人以上）團隊機票預訂需要提前申請，各航空公司根據(jù)當時航班的銷售情況以及團隊人數(shù)安排確認折扣艙位和票價。一般是提前5-10天可以申請，也可以本月申請下個月某時段的折扣，離起飛時間越接近，申請到團隊折扣的可能性越小。享受比普通機票價格更低的優(yōu)惠和折扣!申請注意事項低價申請，必須要真實的乘客姓名去申請，航空公司要核實此名字是否有重復定位等。申請成功后的位置，航空公司給我們的保留時間會比較短，一般希望我們在2—4小時內出票，否則航空公司有權將位置取消！從航空公司處得到批準的折扣票價后，認可這個折扣并確認出票的時候，需要團隊的**終名單（此名單將無法再做更改）,以便向航空公司提...

在機票“零傭金”大背景下，機票代理商的生存問題再次引發(fā)關注。據(jù)了解，自2017年6月起，為落實提直降代”要求，國內各大航空公司陸續(xù)取消了機票代理費，這使得機票代理行業(yè)進入“零傭金”時代。從取消代理費再到取消前返后返政策，當時業(yè)內就預計機票代理的生存空間被進一步被壓縮。包括在線旅游企業(yè)在內的多家機票代理企業(yè)發(fā)現(xiàn)：如果通過呼叫中心銷售一張機票，綜合測算接線員、出票、送票成本、售后及墊資成本，及房租水電、電話費、員工、稅收等成本后，銷售一張機票的直接成本會達到17元；即使是通過網(wǎng)上銷售，成本也要達到14-16元。這與占到機票銷售市場90%以上份額的3折到8折的機票定額手續(xù)費相比，很多票代企業(yè)都會入...

在機票“零傭金”大背景下，機票代理商的生存問題再次引發(fā)關注。據(jù)了解，自2017年6月起，為落實提直降代”要求，國內各大航空公司陸續(xù)取消了機票代理費，這使得機票代理行業(yè)進入“零傭金”時代。從取消代理費再到取消前返后返政策，當時業(yè)內就預計機票代理的生存空間被進一步被壓縮。包括在線旅游企業(yè)在內的多家機票代理企業(yè)發(fā)現(xiàn)：如果通過呼叫中心銷售一張機票，綜合測算接線員、出票、送票成本、售后及墊資成本，及房租水電、電話費、員工、稅收等成本后，銷售一張機票的直接成本會達到17元；即使是通過網(wǎng)上銷售，成本也要達到14-16元。這與占到機票銷售市場90%以上份額的3折到8折的機票定額手續(xù)費相比，很多票代企業(yè)都會入...

團隊機票說明多人（10人以上）團隊機票預訂需要提前申請，各航空公司根據(jù)當時航班的銷售情況以及團隊人數(shù)安排確認折扣艙位和票價。一般是提前5-10天可以申請，也可以本月申請下個月某時段的折扣，離起飛時間越接近，申請到團隊折扣的可能性越小。享受比普通機票價格更低的優(yōu)惠和折扣!申請注意事項低價申請，必須要真實的乘客姓名去申請，航空公司要核實此名字是否有重復定位等。申請成功后的位置，航空公司給我們的保留時間會比較短，一般希望我們在2—4小時內出票，否則航空公司有權將位置取消！從航空公司處得到批準的折扣票價后，認可這個折扣并確認出票的時候，需要團隊的**終名單（此名單將無法再做更改）,以便向航空公司提...

客運解析：2月三大航國內旅客量恢復至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運量的較好優(yōu)勢，以；而海...

值得一提的是，3月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內旅客周轉量恢復較高快的航司之一，其2月國內旅客周轉量已相當于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內航線的旅客周轉量已恢復至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復、國內運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復。航班數(shù)讀：2月底國內航線恢復至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內旅客周轉量恢復較高快的航司之一，其2月國內旅客周轉量已相當于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內航線的旅客周轉量已恢復至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復、國內運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復。航班數(shù)讀：2月底國內航線恢復至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)...

世衛(wèi)組織：年底前結束**想法不現(xiàn)實當?shù)貢r間3月1日，世衛(wèi)組織舉行**肺炎例行發(fā)布會，世衛(wèi)組織衛(wèi)生緊急項目負責人邁克爾·瑞安表示，年底前結束**的想法是不現(xiàn)實的，現(xiàn)在還為時尚早，聰明的做法是盡可能減少住院病例數(shù)量，這是**肺炎大流行導致的悲劇。目前世衛(wèi)組織的關注焦點是盡可能控制病毒傳播，以避免病毒出現(xiàn)變異，同時減少需要就醫(yī)的病例。更重要的是讓盡可能多的人接種**疫苗，尤其是**人員和脆弱人群。如果**疫苗不僅能影響住院和死亡病例數(shù)量，還能***減小傳播風險，那么就能加快控制**，當前形勢比十周前要好得多。世界衛(wèi)生組織首席科學家蘇米婭.斯瓦米納坦指出，據(jù)**新統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)全球只有近10%人口具有*...

清明五一假期將至，部分航線機票價格已經開始出現(xiàn)上漲。家住?？诘膭s女士，準備清明節(jié)回老家重慶掃墓，提前早早買好了4月2日的機票，不過雖然提前了半個月購票，價格也漲到了650元一人。劉榮說，相較于春節(jié)比較低80元就可以飛的價格，650元不算便宜啦。考慮到假期機票價格還會上漲，因此，劉女士趕緊把返程機票也預訂了。不少票務公司人士表示，隨著清明和五一假期的逐漸臨近，前段時間大打折扣，甚至100多元就能買一張機票的便宜不會再有了，近期機票價格已經開始出現(xiàn)了一定程度的上漲?！爸霸?*防控政策下，機票一直都在大幅度打折。”南岸區(qū)一票務公司工作人員告訴上游新聞記者，雖然前段時間機票價格較低，但出行人數(shù)...

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機，這個特殊的行業(yè)也受到更多關注。數(shù)以億計的消費者，以及眾多的證券市場投資者、產業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復蘇。作為長期深耕上市公司及產業(yè)經濟領域的專業(yè)財經媒體，自2021年1月起，每日經濟新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機構信服力高數(shù)據(jù)、第三方機構監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產業(yè)鏈等多維度內容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢.并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾?！兑?guī)定》刪除了關于行李尺寸、重量、**行李額、逾重行李費等一刀切的規(guī)...

你拿著臆測的東西來誹謗張恒，不合適吧？14菲夢我不接受你這一口一個張恒無辜的態(tài)度，張恒如果只想要孩子不想要孩子背后的利益，大可以簽一個保密協(xié)議，不說這個孩子是鄭爽的，鄭爽不用承擔孩子的一切，那鄭爽犯得著魚死網(wǎng)破讓孩子棄養(yǎng)嗎？既然是遺棄那遺棄給孩子孩子親爹不是更好嗎？7CJY對，不能讓越南搶了咱的風頭，支持代言什么親爸爸，好爸爸之類的產品，二娃在手天下我有1takuula沒內金剛鉆攬得了這瓷器活兒嘛0迷途東航在海外航線占大頭，柬埔寨航空都發(fā)聲了，我以為會是東航搶占先機。[酷]3知乎用戶可能真的特別討厭張恒？但是不管怎樣當時她自愿**就應該負責啊8無名之輩理是這個理，缺不缺錢就不好說了[驚喜]5知...

3月12日美國機場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個數(shù)字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩(wěn)中有進的趨勢。隨著北京市場限制減少，預計航空市場會繼續(xù)好轉。誠如在客運量接連跌破百萬！八十萬！但對夏航季審慎樂觀！所言，對夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視，我認為對于航空市場而言，短多長空：1、農歷正月初七以來，全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發(fā)送量達981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨...

目前網(wǎng)絡上有很多平臺都可以提供團隊機票申請，也能夠提供團體機票購買的服務。面對如此眾多的機票售賣平臺很多人并不知道團購機票在哪個平臺上買比較好。下面航旅出行團隊資訊為大家介紹團購機票在哪個平臺上買比較好？團隊機票具有什么優(yōu)勢？團隊機票需提前申請，基本上大的訂票平臺都有團隊服務的。如果需要購買團購機票的話，可以直接到航旅出行團隊網(wǎng)站進行人工客服一對一指導訂票，電腦操作不是特別順利的話也可以使用手機操作，直接打開航旅出行平臺手機小程序根據(jù)客服的提示進行團購機票的購買。首都機場網(wǎng)站升級改版了不同旅客出行需求，解決老年人運用智能技術的困難，推進民航智慧服務。徐匯區(qū)汽車零部件航旅平臺準點率高即自201...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內旅客周轉量恢復較高快的航司之一，其2月國內旅客周轉量已相當于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內航線的旅客周轉量已恢復至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復、國內運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復。航班數(shù)讀：2月底國內航線恢復至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)...

訂團隊機票具有什么優(yōu)勢1、價格優(yōu)勢。航旅出行平臺的團隊機票價格比較便宜，相對于團隊的機票售賣平臺來說，在價格方面能夠降低很多，減少了出行的成本。2、服務優(yōu)勢。在航旅出行平臺購買團隊機票的話，全程都是有專業(yè)的客服進行指導的，不必擔心操作遇到問題或者操作不順利。以上為大家介紹了團購機票在哪個平臺上買比較好，如果想購買團購機票的話，直接點上方頭像關注我們就可以了。訂團隊機票具有什么優(yōu)勢1、價格優(yōu)勢。航旅出行平臺的團隊機票價格比較便宜，相對于團隊的機票售賣平臺來說，在價格方面能夠降低很多，減少了出行的成本。2、服務優(yōu)勢。在航旅出行平臺購買團隊機票的話，全程都是有專業(yè)的客服進行指導的，不必擔心操作遇到問...

回來的路曲折一些，留在美國，可能就**接受，領養(yǎng)或者福利院了吧4菲夢你沒理解我說的，我們倆思路不一樣，我的意思是張恒沒有計算到他想算計的2妃兒沒有**壞只有更壞3Ms.全周日經典，太經典了，經典的雖然xxx但是xxx。這兩天不知道見了多少這種句式了。33wlqz原來是阿姨啊，就這說的話我還以為是沒出社會的學生15阿霰嗯，阿姨祝福你遇到張恒這樣的戀愛對象哈～2劉小心柬埔寨航**美國回中國機票[飆淚笑][飆淚笑][飆淚笑]1豬如兔張恒不是好人，鄭爽不是人。張恒至少還養(yǎng)著孩子呢，鄭爽呢，巴不得這倆孩子被福利院接去吧，小孩死活她在乎嗎52阿霰您慧眼[捂嘴]1知乎用戶張恒要爆出來就是因為鄭爽即不簽字讓孩...

據(jù)日媒報道，日本知情人士周一表示，日本將批準一項在自動售貨機出售免稅商品的計劃，以解決人手不足的問題。自動售貨機將被安裝在游客聚集的機場、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加，日本各地免稅店越來越多，此前要求免稅商品賣場配備店員確認客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，隨著外國游客數(shù)量的增加，日本各地免稅店的數(shù)量在五年內增加了五倍多，截至今年10月份約達。然而，免稅店賣場員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動售貨機上出售免稅商品，人手不足的難題將得到解決，有望促進訪日游客消費。預計日本黨將把該計劃納入其2020年財政稅收提案的大綱。他們表示，自動售貨機服務可能從2021年開始，屆時希...

01文旅部：**低風險地區(qū)對劇院、上網(wǎng)服務場所等人數(shù)比例不再限制來源：人民網(wǎng)相關新聞轉載量約1230篇記者從文化和旅游部獲悉，《文化和旅游部市場管理司關于印發(fā)〈劇院等演出場所恢復開放**防控措施指南（第四版）〉等的通知》印發(fā)以來，各地積極推動劇院等演出場所、上網(wǎng)服務場所、***所有序恢復經營，防控措施落實有力，文化市場平穩(wěn)有序。為切實做好******常態(tài)化防控工作，推動文化場所有序開放，文化和旅游部市場管理司發(fā)布《關于進一步加強劇院等演出場所、上網(wǎng)服務場所、***所常態(tài)化**防控工作的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ凤@示，要堅持**防控工作原則，筑牢安全底線。堅持常態(tài)化精細防控和局部應急...

民航局：機票退款需7個工作日完成上周，一個民航局的說明，之前說的不算多，但和大家的切身利益相關。在本周的民航局新聞發(fā)布會上，民航局介紹了近日頒布的《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》，將于今年9月1日正式實施。民航局運輸司司長于彪表示，本次修訂的重點是聚焦消費者權益保護，對客票銷售、退改簽、超售等易于產生糾紛的關鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護旅客的知情權、選擇權和索賠權。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務體驗。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國際民航先進經驗，對超售時的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機規(guī)則、被拒絕登機旅客賠償?shù)?..

回來的路曲折一些，留在美國，可能就**接受，領養(yǎng)或者福利院了吧4菲夢你沒理解我說的，我們倆思路不一樣，我的意思是張恒沒有計算到他想算計的2妃兒沒有**壞只有更壞3Ms.全周日經典，太經典了，經典的雖然xxx但是xxx。這兩天不知道見了多少這種句式了。33wlqz原來是阿姨啊，就這說的話我還以為是沒出社會的學生15阿霰嗯，阿姨祝福你遇到張恒這樣的戀愛對象哈～2劉小心柬埔寨航**美國回中國機票[飆淚笑][飆淚笑][飆淚笑]1豬如兔張恒不是好人，鄭爽不是人。張恒至少還養(yǎng)著孩子呢，鄭爽呢，巴不得這倆孩子被福利院接去吧，小孩死活她在乎嗎52阿霰您慧眼[捂嘴]1知乎用戶張恒要爆出來就是因為鄭爽即不簽字讓孩...

值得一提的是，2月，以春秋航空、吉祥航空為standfor的低成本航司表現(xiàn)依然亮眼。以國內旅客數(shù)量為例，春秋航空是國內旅客周轉量恢復較高快的航司之一，其2月國內旅客周轉量已相當于yiqing前即2019年同期水平；吉祥航空2月國內航線的旅客周轉量已恢復至2019年的約八成；三大航（國航、東航、南航）普遍恢復到2019年的五成左右。春秋、吉祥兩家低成本航司旅客周轉量明顯其他航司。在國際航線尚未恢復、國內運力整體過剩、票價競爭仍將存在的情況下，“低成本航空”的模式將有助于航司盈利，并在航空市場反彈過程中快速修復。航班數(shù)讀：2月底國內航線恢復至yiqing前同期，重慶—深圳航線較高熱門民航局數(shù)...

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術的快速發(fā)展，這些新技術與航旅服務深度融合，**推動了我國航旅行業(yè)的轉型升級，助力航旅行業(yè)更好地服務旅客，有效促進了航旅業(yè)的整體發(fā)展。申燕票務公司結合航旅行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和旅客服務的要求，深入剖析旅客的各類需求，從旅客訂票開始，提供全場景、全渠道、個性化、智能化的旅客服務平臺解決方案。實現(xiàn)AI賦能航旅服務，打造無感、無按鈕、有溫度的智能旅客服務平臺。3月24日，民航局發(fā)布2021年夏秋航季頒發(fā)54條國內航線經營許可信息通告。嘉定區(qū)境外航旅平臺劃算星空航運將在新加坡開設民航管理中心民用航空網(wǎng)攜手星空航運于3月22日宣布，由所有盟航協(xié)會組成的首...

國際機場服務：1刷臉乘機■國內航空公司航班（含國內航司執(zhí)行的國際航班）支持無紙化通行■旅客持購票時的有效身份證件，可刷臉乘機2行李無憂■大興機場APP/小程序可查詢進出港托運行李狀態(tài)■行李動向，一目了然，像查快遞一樣查行李說明：下載大興機場APP或使用微信小程序即可體驗行李追蹤功能，即日起支持查詢南航進出港托運行李狀態(tài)，10月25日起所有進出港航班均支持查詢功能.3高效值機■99%的國內航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機手續(xù)排隊及辦理時間不超過15分鐘（因yiqing或其他原因需進一步檢查除外）4快速通關■正常情況下，安檢排隊等候時間不超過10分鐘■出境...

客運解析：2月三大航國內旅客量恢復至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露，2月份，全行業(yè)旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴峻時期，旅客增長的信號能否持續(xù)，還要看3月表現(xiàn)。2月，南航憑借比較大的機隊規(guī)模（867架）繼續(xù)保持客運量的較好優(yōu)勢，以...

航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式。 相關介紹: 我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、度假旅游的興起,旅游包機也應運而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式。 相關介紹: 我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、度假旅游的興起,旅游包機也應運而生。航旅即航空旅游交通,是一種現(xiàn)代化的先進的運輸方式。 相關介紹: 我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、...

世衛(wèi)組織：年底前結束**想法不現(xiàn)實當?shù)貢r間3月1日，世衛(wèi)組織舉行**肺炎例行發(fā)布會，世衛(wèi)組織衛(wèi)生緊急項目負責人邁克爾·瑞安表示，年底前結束**的想法是不現(xiàn)實的，現(xiàn)在還為時尚早，聰明的做法是盡可能減少住院病例數(shù)量，這是**肺炎大流行導致的悲劇。目前世衛(wèi)組織的關注焦點是盡可能控制病毒傳播，以避免病毒出現(xiàn)變異，同時減少需要就醫(yī)的病例。更重要的是讓盡可能多的人接種**疫苗，尤其是**人員和脆弱人群。如果**疫苗不僅能影響住院和死亡病例數(shù)量，還能***減小傳播風險，那么就能加快控制**，當前形勢比十周前要好得多。世界衛(wèi)生組織首席科學家蘇米婭.斯瓦米納坦指出，據(jù)**新統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)全球只有近10%人口具有*...

042021柏林國際旅游交易會“云端”掀起“黃山熱”來源：新華網(wǎng)相關新聞轉載量約50篇3月9日至12日，為期4天的2021柏林國際旅游交易會正式閉幕，黃山旅游***“云端”亮相此次盛會，憑借獨特的傳奇魅力和豐富的旅游資源，引發(fā)了全球旅行商的高度關注，在線上掀起了一股“黃山熱”。柏林國際旅游交易會始創(chuàng)于1966年，是世界上規(guī)模比較大的旅游業(yè)綜合性展會之一，被譽為旅游業(yè)的“奧林匹克盛會”。今年的柏林國際旅游交易會通過線上平臺對外展示，線上云展匯聚了來自120多個國家的相關企業(yè)參與，展示***的旅游開發(fā)理念和全球化市場推廣方法，是世界旅**業(yè)的風向標。今年是黃山旅游***亮相柏林國際旅游交易會...

近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術的快速發(fā)展，這些新技術與航旅服務深度融合，**推動了我國航旅行業(yè)的轉型升級，助力航旅行業(yè)更好地服務旅客，有效促進了航旅業(yè)的整體發(fā)展。申燕票務公司結合航旅行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和旅客服務的要求，深入剖析旅客的各類需求，從旅客訂票開始，提供全場景、全渠道、個性化、智能化的旅客服務平臺解決方案。實現(xiàn)AI賦能航旅服務，打造無感、無按鈕、有溫度的智能旅客服務平臺。國際航旅平臺是對外提升競爭力的保證，國際航線的走法有很多，選擇高效便捷的平臺很重要。杭州留學航旅平臺24小時服務 隨著復工、復產、復學大家都搶好車票、機票準備踏上返程之路**期間難免遇上各種...

民航局：機票退款需7個工作日完成上周，一個民航局的說明，之前說的不算多，但和大家的切身利益相關。在本周的民航局新聞發(fā)布會上，民航局介紹了近日頒布的《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》，將于今年9月1日正式實施。民航局運輸司司長于彪表示，本次修訂的重點是聚焦消費者權益保護，對客票銷售、退改簽、超售等易于產生糾紛的關鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護旅客的知情權、選擇權和索賠權。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務體驗。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國際民航先進經驗，對超售時的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機規(guī)則、被拒絕登機旅客賠償?shù)?..