預(yù)應(yīng)力錨具工程(Engineering)：錨具是用土或石料修筑而成的 線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的 巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來(lái)的 行車(chē)荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的 重要組成部分。公路錨具主要包括(bāo kuò)錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。 預(yù)應(yīng)力錨具張拉順序應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定(guī dìng)進(jìn)行，若設(shè)計(jì)沒(méi)有規(guī)定應(yīng)避免使構(gòu)件截面呈過(guò)大的 偏心受力狀態(tài)，不使構(gòu)件邊緣產(chǎn)生過(guò)大的 拉應(yīng)力。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。 錨墊板工程(Engineering)：錨墊板是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路錨具上供汽車(chē)行駛的 層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車(chē)在道路上能全天候...

錨具要妥善保管，使用時(shí)不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長(zhǎng)，須反復(fù)張拉錨固時(shí)，建議在錨板孔中涂少量潤(rùn)滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進(jìn)和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤(rùn)滑劑，并經(jīng)常清理夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開(kāi)裂或牙面破壞時(shí)則需更換，不得再使用； 錨固體系應(yīng)配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗(yàn)，請(qǐng)用有機(jī)溶劑（如汽油）清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對(duì)錨固性能造成影響； 預(yù)應(yīng)力錨具夾片硬度檢測(cè)時(shí)需注意的因素。西寧預(yù)應(yīng)力錨具 礦用錨索錨具：是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保...

目前國(guó)內(nèi)普遍采用的錨具規(guī)格有： （a）M15－N錨具。Mdai表錨具（錨具漢語(yǔ)拼音第1個(gè)字母）；15dai表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線，（我國(guó)一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860MPa級(jí)的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。 （b）M13－N錨具。Mdai表錨具（錨具漢語(yǔ)拼音第1個(gè)字母）；13dai表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線，（國(guó)外一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860MPa級(jí)的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。 錨具的常見(jiàn)體系分類(lèi)： （１）圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號(hào)表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自...

預(yù)應(yīng)力錨具是一種將鋼筋（預(yù)應(yīng)力筋）上的拉力有效傳遞到混凝土結(jié)構(gòu)上的器件，是預(yù)應(yīng)力施工中所用的長(zhǎng)久性錨固裝置，是在后張拉法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具。 其工作原理是，依靠錨片內(nèi)孔牙齒咬合住預(yù)應(yīng)力筋，錨片的外錐面與錨環(huán)內(nèi)孔錐面相互互鎖，從而使預(yù)應(yīng)力筋與錨具合成一個(gè)整體，進(jìn)而完成拉力的傳遞。 錨具廣泛應(yīng)用于煤礦煤巷的支護(hù)，公路橋梁、高層建筑、水利水電大壩、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道錨頂、橋梁及建筑物加固、地下廊道（方涵）預(yù)應(yīng)力施工、預(yù)應(yīng)力板的制作及組裝等領(lǐng)域。適用于多種鋼絞線、螺紋鋼筋，結(jié)構(gòu)緊湊、錨固可靠。 常見(jiàn)的預(yù)應(yīng)力錨具四件套有什么？ ...

預(yù)應(yīng)力錨具施工安全注意事項(xiàng): （1）預(yù)應(yīng)力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割； （2）鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝； （3）施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定； （4）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后，方可施加預(yù)應(yīng)力； （5）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)； （6）錨具安裝時(shí)，錨板應(yīng)對(duì)正，夾片應(yīng)打緊，且...

首先，需要說(shuō)明的是，目前國(guó)內(nèi)雖然錨具的規(guī)格、形式是多種多樣的，但其基本工作原理和配件的組成是基本相同的。錨具自帶的螺旋筋作為錨具的重要組成部分，其在工程中具有相當(dāng)重要的作用。換句話說(shuō)，廠家既然無(wú)論是在橋梁錨具，還是巖土體錨具中均配置了螺旋筋，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，螺旋筋肯定在錨索的受力中具有相當(dāng)重要作用。否則，廠家就不會(huì)費(fèi)心費(fèi)力的去生產(chǎn)螺旋筋了。 其實(shí)，螺旋筋的作用主要作用是提高抗滑樁、框架、地梁、墊墩、十字梁等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在錨頭部位的局部抗壓強(qiáng)度（其實(shí)也是抗壓剪強(qiáng)度和一定的抗沖切強(qiáng)度）。因?yàn)?，錨具鋼墊板套筒在承受錨索強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力形成的壓力作用下，為了防止強(qiáng)大的壓應(yīng)力對(duì)反力結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土...

錨具的不合理選用的因素也是多種原因所致。 1、有些設(shè)計(jì)人員對(duì)錨索的使用缺乏感性認(rèn)識(shí)，甚至有些從事了多年的設(shè)計(jì)人員，居然不知道現(xiàn)場(chǎng)中的錨索是個(gè)什么模樣。這種缺乏現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的技術(shù)人員，往往對(duì)錨具在現(xiàn)場(chǎng)中的實(shí)際應(yīng)用情況缺乏了解，對(duì)錨具組成的各個(gè)部分功能缺乏掌握，往往存在不愿深究而只愿套圖的情況發(fā)生。 2、有些現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)人員、監(jiān)理人員、工人或管理人員，對(duì)照?qǐng)D施工教條照搬，不深究錨具的使用功能，從而導(dǎo)致錨具選用出現(xiàn)問(wèn)題。而工程施工中存在的偷工減料，或以次充好，都助長(zhǎng)了這種不良現(xiàn)場(chǎng)的泛濫。 緩粘結(jié)鋼絞線專(zhuān)yong錨具成功研制及應(yīng)用！嘉峪關(guān)預(yù)應(yīng)力錨具報(bào)價(jià) 預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器的品種、...

錨具四件套錨板，夾片，錨墊板和螺旋筋。錨具夾片是利用錐形楔緊原理將錨具和鋼絞線固定，當(dāng)使用千斤頂張拉鋼絞線達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值，千斤頂慢慢松開(kāi)，通過(guò)均勻收縮移動(dòng)的鋼絞線將錨固件的夾子帶入錨板的錐形孔中，形成錨固單元。鋼絞線的應(yīng)力通過(guò)錨板、錨固件、錨墊板、螺旋筋傳遞到建筑物結(jié)構(gòu)形成長(zhǎng)久的預(yù)應(yīng)力。 錨具形狀分類(lèi) （1）圓形錨具：規(guī)格型號(hào)為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)，圓形錨具具有良好的自錨性能，張拉一般采用穿心式千斤頂。 （2）扁形錨具：規(guī)格型號(hào)為：BJM15-N（BM15-N）或BJM13-N（BM13-N），扁形錨具主要用于橋面橫向...

預(yù)應(yīng)力錨具適用于工程建設(shè)過(guò)程中，是混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。混凝土上所用的長(zhǎng)久性錨固裝置。 預(yù)應(yīng)力錨具常見(jiàn)的可分為2類(lèi)，張拉端錨具安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具；固定端錨具安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。在預(yù)應(yīng)力施工的過(guò)程中，危險(xiǎn)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置，操作人員始終應(yīng)站在構(gòu)件兩側(cè)。在封端前錨具的正前方嚴(yán)禁站人，放張錨固后不得重力敲打錨...

錨具的應(yīng)用領(lǐng)域： 公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。 錨具則安裝在鋼絞線端部且在鋼絞線張拉過(guò)程中始終對(duì)鋼絞線保持錨固狀態(tài)的錨固工具。 【銳智金屬】預(yù)應(yīng)力混凝土工程-錨具質(zhì)量檢驗(yàn)。平?jīng)鲱A(yù)應(yīng)力錨具用途及優(yōu)點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力錨具的應(yīng)用領(lǐng)域： 預(yù)應(yīng)力錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市...

應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查其錨固性能類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)。 1、外觀檢查：從每批錨具（夾片或連接器）中抽取10%且不少于10套，進(jìn)行外觀質(zhì)量和外形尺寸檢查。當(dāng)有一套不合格時(shí)，另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時(shí)，則逐套檢查，合格者方可使用。 2、硬度檢驗(yàn)：從每批錨具（夾片或連接器）中抽取5%且不少于5套進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。有一個(gè)零件不合格時(shí)，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗(yàn)，仍有一件不合格時(shí)，則應(yīng)對(duì)該批產(chǎn)品逐個(gè)檢查，合格者方可使用。 3、靜載錨固性能試驗(yàn)：對(duì)大橋、特大橋等重要工程、質(zhì)量證明質(zhì)料不齊全、不正確或...

錨具注意事項(xiàng)： （1）錨具的運(yùn)輸、貯存均應(yīng)防塵、防水、防銹、防污等，不應(yīng)露天存放； （2）錨具安裝時(shí)，錨板應(yīng)居中對(duì)正，夾片應(yīng)均勻打緊，力度適中，不得敲壞夾片； （3）在張拉過(guò)程時(shí)，操作人員必須站在安全地帶，做好防護(hù)措施，不得站在正對(duì)錨具范圍的位置； （4）工作錨具的錨板和夾片不應(yīng)代替夾具使用；錨具與錨具相關(guān)零件應(yīng)采用同一生產(chǎn)廠家的配套產(chǎn)品； （5）錨具現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行，且施工人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)持證上崗。 常見(jiàn)的預(yù)應(yīng)力錨具四件套有什么？ 即：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。張掖張拉端錨具生產(chǎn)商 預(yù)應(yīng)力錨具工程(Engineering)：錨具是用土...

錨具的不合理選用的因素也是多種原因所致。 1、有些設(shè)計(jì)人員對(duì)錨索的使用缺乏感性認(rèn)識(shí)，甚至有些從事了多年的設(shè)計(jì)人員，居然不知道現(xiàn)場(chǎng)中的錨索是個(gè)什么模樣。這種缺乏現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的技術(shù)人員，往往對(duì)錨具在現(xiàn)場(chǎng)中的實(shí)際應(yīng)用情況缺乏了解，對(duì)錨具組成的各個(gè)部分功能缺乏掌握，往往存在不愿深究而只愿套圖的情況發(fā)生。 2、有些現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)人員、監(jiān)理人員、工人或管理人員，對(duì)照?qǐng)D施工教條照搬，不深究錨具的使用功能，從而導(dǎo)致錨具選用出現(xiàn)問(wèn)題。而工程施工中存在的偷工減料，或以次充好，都助長(zhǎng)了這種不良現(xiàn)場(chǎng)的泛濫。 【銳智金屬】預(yù)應(yīng)力混凝土工程-錨具質(zhì)量檢驗(yàn)。張掖固定端錨具哪家專(zhuān)業(yè) 預(yù)應(yīng)力錨具適用于工程建設(shè)過(guò)程...

這種由于錨具選用偏差導(dǎo)致錨索病害的案例不勝枚舉，直接導(dǎo)致了很多滑坡、邊坡工程的失敗，這值得我們巖土工程技術(shù)人員反思。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題解決也很簡(jiǎn)單明了，就是應(yīng)在設(shè)計(jì)、施工時(shí)使用正規(guī)廠家的成套錨具即可，只要如同橋梁施工一樣使用正規(guī)廠家的成套錨具即可。說(shuō)的再深一點(diǎn)，只要把巖土工程的質(zhì)量如同橋梁工程一樣進(jìn)行溯源追責(zé)即可。綜上，那種沒(méi)有使用正規(guī)廠家成套錨具的不良風(fēng)氣需要?dú)⒁粴⒘?，?duì)從事的巖土工程要有敬畏感。不然，我們這些從事巖土工程的人仍然不免要被從事橋梁等專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員所嘲笑了（在工程實(shí)踐中，筆者多次遇到那種善意的，不斷提醒工程斜坡加固中為什么不能如同他們橋梁專(zhuān)業(yè)中應(yīng)用成套錨具的發(fā)問(wèn)）。預(yù)應(yīng)力...

主要分類(lèi)錨具的常見(jiàn)體系分類(lèi)： （1）圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號(hào)表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂； （2）長(zhǎng)方體扁錨。規(guī)格型號(hào)表示為：BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語(yǔ)拼音第1個(gè)字母，dai表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。 （3）握裹式錨具。（固定端錨具）規(guī)格型號(hào)表示為：M15P-N或M13P-N；適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排...

預(yù)應(yīng)力錨具施工安全注意事項(xiàng): （1）預(yù)應(yīng)力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割； （2）鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝； （3）施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定； （4）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后，方可施加預(yù)應(yīng)力； （5）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應(yīng)在張拉前用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)； （6）錨具安裝時(shí)，錨板應(yīng)對(duì)正，夾片應(yīng)打緊，且...

預(yù)應(yīng)力錨具主要應(yīng)用工程建設(shè)中，在預(yù)應(yīng)力混凝土中張拉用，在使用的 過(guò)程(guò chéng)中我們要注意(attention)妥善保管，以預(yù)防錨具生銹，那么我們?cè)撊绾巫龊缅^具的 保管呢？ １、錨具使用時(shí)不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的 泡沫即可使用，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長(zhǎng)，須反復(fù)張拉錨固時(shí)，建議在錨板錐孔中涂少量潤(rùn)滑劑，既有利于工作夾片的 跟進(jìn)和退錨又有利于錨具的 多次錨固；２、工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤(rùn)滑劑，并常常處理夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開(kāi)裂或牙面破壞時(shí)則需更換，不得再使用。 甘肅預(yù)應(yīng)力錨具廠家銳智金屬。陜西張拉端錨具批發(fā)價(jià)格 預(yù)應(yīng)力錨...

首先，需要說(shuō)明的是，目前國(guó)內(nèi)雖然錨具的規(guī)格、形式是多種多樣的，但其基本工作原理和配件的組成是基本相同的。錨具自帶的螺旋筋作為錨具的重要組成部分，其在工程中具有相當(dāng)重要的作用。換句話說(shuō)，廠家既然無(wú)論是在橋梁錨具，還是巖土體錨具中均配置了螺旋筋，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，螺旋筋肯定在錨索的受力中具有相當(dāng)重要作用。否則，廠家就不會(huì)費(fèi)心費(fèi)力的去生產(chǎn)螺旋筋了。 其實(shí)，螺旋筋的作用主要作用是提高抗滑樁、框架、地梁、墊墩、十字梁等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在錨頭部位的局部抗壓強(qiáng)度（其實(shí)也是抗壓剪強(qiáng)度和一定的抗沖切強(qiáng)度）。因?yàn)?，錨具鋼墊板套筒在承受錨索強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力形成的壓力作用下，為了防止強(qiáng)大的壓應(yīng)力對(duì)反力結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土...

合理的成套錨具使用其實(shí)在橋梁等結(jié)構(gòu)中也在廣泛應(yīng)用，且橋梁工程中的使用往往是正規(guī)的，很少出現(xiàn)錨具使用的偏差，這其實(shí)也橋梁的重要性和相關(guān)人員的責(zé)任性體現(xiàn)。而巖土工程中卻往往出現(xiàn)如下問(wèn)題，這值得我們深思。如加工的鋼墊板無(wú)論是在材料強(qiáng)度、剛度上均不能滿足強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力作用下對(duì)錨具的有效支撐，往往導(dǎo)致鋼墊板在高預(yù)應(yīng)力作用下受壓出現(xiàn)彎曲變形、壓碎，或在高應(yīng)力作用下發(fā)生剪切破壞；錨具下部的鋼筋砼中由于缺乏廠家鋼墊板套筒結(jié)構(gòu)的設(shè)置，也沒(méi)有設(shè)置加強(qiáng)受力的螺旋筋，導(dǎo)致砼強(qiáng)度不足而出現(xiàn)框架等反力結(jié)構(gòu)受剪破壞等。預(yù)應(yīng)力錨具的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？蘭州張拉端錨具生產(chǎn)廠家 礦用錨具是錨固預(yù)應(yīng)力錨索的必備器...

錨具要妥善保管，使用時(shí)不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長(zhǎng)，須反復(fù)張拉錨固時(shí)，建議在錨板孔中涂少量潤(rùn)滑劑（如退錨靈），既有利于工作夾片的跟進(jìn)和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤(rùn)滑劑，并經(jīng)常清理夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開(kāi)裂或牙面破壞時(shí)則需更換，不得再使用； 錨固體系應(yīng)配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗(yàn)，請(qǐng)用有機(jī)溶劑（如汽油）清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對(duì)錨固性能造成影響； 錨具的專(zhuān)業(yè)知識(shí)你了解嗎？嘉峪關(guān)張拉端錨具哪家質(zhì)量好 錨具的不合理選用的因素也是多種原因所致。 ...

預(yù)應(yīng)力錨具選擇廣fan，適用于從1到55的股數(shù)鋼絞線范圍;結(jié)構(gòu)緊湊，錨固效率系數(shù)高，大于0.95;錨固性能穩(wěn)定可靠，自錨性好，施工操作簡(jiǎn)單;環(huán)錨具有嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，錨固預(yù)應(yīng)力損失不超過(guò)5％，鋼絞線不會(huì)出現(xiàn)任何損傷，可變角塊精度高，孔壁光滑;夾片設(shè)計(jì)和錨孔匹配，這樣在張拉時(shí)就可以統(tǒng)一跟進(jìn)，受力均勻。預(yù)應(yīng)力錨具在建筑工程領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，其可以對(duì)建筑起著穩(wěn)固、安全的作用，是工程施工中必不可少的施工環(huán)節(jié)。預(yù)應(yīng)力錨具基本可分：錨環(huán)、夾片及錨墊板，也可以分成：錨環(huán)、夾片及錨墊板和螺旋筋幾部分。常見(jiàn)的預(yù)應(yīng)力錨具四件套有什么？ 即：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。酒泉橋梁預(yù)應(yīng)力錨具生產(chǎn) 錨環(huán)的...

合理的成套錨具使用其實(shí)在橋梁等結(jié)構(gòu)中也在廣泛應(yīng)用，且橋梁工程中的使用往往是正規(guī)的，很少出現(xiàn)錨具使用的偏差，這其實(shí)也橋梁的重要性和相關(guān)人員的責(zé)任性體現(xiàn)。而巖土工程中卻往往出現(xiàn)如下問(wèn)題，這值得我們深思。如加工的鋼墊板無(wú)論是在材料強(qiáng)度、剛度上均不能滿足強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力作用下對(duì)錨具的有效支撐，往往導(dǎo)致鋼墊板在高預(yù)應(yīng)力作用下受壓出現(xiàn)彎曲變形、壓碎，或在高應(yīng)力作用下發(fā)生剪切破壞；錨具下部的鋼筋砼中由于缺乏廠家鋼墊板套筒結(jié)構(gòu)的設(shè)置，也沒(méi)有設(shè)置加強(qiáng)受力的螺旋筋，導(dǎo)致砼強(qiáng)度不足而出現(xiàn)框架等反力結(jié)構(gòu)受剪破壞等。蘭州新區(qū)錨具廠家銳智金屬。武威錨具生產(chǎn)廠家 礦用錨具是錨固預(yù)應(yīng)力錨索的必備器材，適用...

握裹式錨具。規(guī)格型號(hào)表示為：M15P-N或M13P-N；適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在進(jìn)行張拉。礦用錨索錨具適用于錨固Φ15.24mm、Φ17.8mm、Φ18.9mm、Φ21.6mm1860級(jí)鋼絞線.錨索錨具，KM15礦用錨索錨具，KM18礦用錨具索具，KM22錨具以其錨固力大，既可施加預(yù)應(yīng)力又可全長(zhǎng)錨固，且錨固深度長(zhǎng)短可以自由選取等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于邊坡維護(hù)，橋涵建筑、地基基礎(chǔ)加固、煤巷支護(hù)等領(lǐng)域。不同類(lèi)型的錨具則安裝使用方式不同.寧夏錨具型號(hào) 錨具的...

合理的成套錨具使用其實(shí)在橋梁等結(jié)構(gòu)中也在廣泛應(yīng)用，且橋梁工程中的使用往往是正規(guī)的，很少出現(xiàn)錨具使用的偏差，這其實(shí)也橋梁的重要性和相關(guān)人員的責(zé)任性體現(xiàn)。而巖土工程中卻往往出現(xiàn)如下問(wèn)題，這值得我們深思。如加工的鋼墊板無(wú)論是在材料強(qiáng)度、剛度上均不能滿足強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力作用下對(duì)錨具的有效支撐，往往導(dǎo)致鋼墊板在高預(yù)應(yīng)力作用下受壓出現(xiàn)彎曲變形、壓碎，或在高應(yīng)力作用下發(fā)生剪切破壞；錨具下部的鋼筋砼中由于缺乏廠家鋼墊板套筒結(jié)構(gòu)的設(shè)置，也沒(méi)有設(shè)置加強(qiáng)受力的螺旋筋，導(dǎo)致砼強(qiáng)度不足而出現(xiàn)框架等反力結(jié)構(gòu)受剪破壞等。預(yù)應(yīng)力錨具的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？蘭州新區(qū)固定端錨具批發(fā)廠家 錨環(huán)的 內(nèi)外壁均有絲扣，內(nèi)絲扣用于連接張...

在后張結(jié)構(gòu)之時(shí)，錨具上要設(shè)置壓漿孔、排氣孔等，壓漿孔孔徑要符合工藝技術(shù)，且和壓漿管連接時(shí)，封閉罩、錨具及附件要設(shè)連接機(jī)構(gòu)，還要保證夾具良好錨性特性及反復(fù)使用的性能。 錨具、夾具和連接器材料性能強(qiáng)于45號(hào)鋼，錨固直徑在915.2毫米，預(yù)應(yīng)力錨具夾片錨具限位槽要和鋼絞線直徑相合，限位板、工具錨盡量釆用同廠配套產(chǎn)品，不可使用不同生產(chǎn)廠的產(chǎn)品，保證錨具產(chǎn)品配套。 錨具、夾具、連接器在使用之前，要按照批次抽樣檢驗(yàn)，對(duì)其外觀、尺寸、硬度等性能進(jìn)行檢測(cè)。 以上就是錨具的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助，也希望大家在使用的時(shí)候能按照標(biāo)準(zhǔn)的要求去使用，感謝您的觀看和支持，如有需要?dú)g迎與我們蘭...

錨墊板通常由錨墊板體、路肩、路緣石及中yang分隔帶等組成。其中錨墊板體在橫向又可分為行車(chē)道、人行道及路緣帶。錨墊板體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。橋隧工程：橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分，它包括橋梁(Bridge)、涵洞、通道和隧道等。張拉時(shí)必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。交通工程設(shè)施：交通工程設(shè)施是針對(duì)高等級(jí)公路行車(chē)速度快、通過(guò)(tōngguò)能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點(diǎn)而設(shè)置的，它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、供電設(shè)施等內(nèi)容。礦用錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交...

礦用錨索錨具：是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的長(zhǎng)久性錨固裝置。錨具可分為兩類(lèi)：（a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張拉的錨具；（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。 礦用錨索錨具用途和特點(diǎn)：礦用錨具常見(jiàn)有15.24錨具，17.8錨具，18.9錨具，21.6錨具KM15-1/1860礦用錨索錨具以其錨固力大，既可施加預(yù)應(yīng)力又可全長(zhǎng)錨固，且錨固深度長(zhǎng)短可以自由選取等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于邊坡維護(hù)，橋涵建筑、地基基礎(chǔ)加固、煤巷支護(hù)等領(lǐng)域。 青海錨具廠家銳智金屬。張掖預(yù)應(yīng)力錨具廠家聯(lián)系電話 常見(jiàn)的預(yù)應(yīng)力錨具四件套有...

錨墊板通常由錨墊板體、路肩、路緣石及中yang分隔帶等組成。其中錨墊板體在橫向又可分為行車(chē)道、人行道及路緣帶。錨墊板體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。橋隧工程：橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分，它包括橋梁(Bridge)、涵洞、通道和隧道等。張拉時(shí)必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。交通工程設(shè)施：交通工程設(shè)施是針對(duì)高等級(jí)公路行車(chē)速度快、通過(guò)(tōngguò)能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點(diǎn)而設(shè)置的，它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、供電設(shè)施等內(nèi)容。礦用錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交...

預(yù)應(yīng)力錨具是一種適用于工程建設(shè)過(guò)程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常遇到，在施工前預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的梁端。 混凝土上所用的永jiu性錨固裝置。錨具可分為兩類(lèi)： （a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具； （b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預(yù)應(yīng)力筋用錨具的標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14370-2015）。 銀川預(yù)應(yīng)力錨具廠家銳智金屬。慶陽(yáng)錨具型號(hào) 預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永jiu...

一般錨具施工安裝法： 一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放入少量的，經(jīng)過(guò)幾次錨具施工安裝擴(kuò)大成為圓球的形狀，裝人進(jìn)行錨具施工安裝。此法與炮孔錨具施工安裝法相比，具有錨具施工安裝效果好、工效高、進(jìn)度快、**消耗少等優(yōu)點(diǎn)。在淺基的短樁錨具施工安裝中常采用此法。 復(fù)雜錨具施工安裝： 復(fù)雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”，是通過(guò)一定的技術(shù)措施，嚴(yán)格控制能量和規(guī)模，使錨具施工安裝的聲響、振動(dòng)、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍，控制在規(guī)定的限度之內(nèi)。在城市和工廠往往需要復(fù)雜一些舊的橋梁建筑物或構(gòu)筑物，如：樓宇、廠房、煙囪、水塔以及各種基礎(chǔ)等，常采用復(fù)雜錨具施工安裝。 寧夏錨具廠家銳智金屬...