汽車上支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。當上支臂損壞后就會表現(xiàn)出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一部分，損壞后的下支臂會導致車輛動態(tài)行駛異常，車輛跑偏甚至失控。汽車上...

例如，在相同條件下，冬季使用夏季潤滑油時，由于粘度高、潤滑性差，部件之間的摩擦阻力會增加，從而導致傳動效率降低。因此，在選擇使用潤滑油時，一定要選擇適合自己車型的品種，還要注意根據(jù)不同的氣候條件和使用條件選擇合適的油品。另外需要注意的是離合器片的消耗量比較大，...

如果下支臂折斷，那么車輪就會離開車身，車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎，那么車輪與車身之間的定位關系就破壞了，四輪定位參數(shù)就全部失效，會引起車輛方向跑偏，甚至車輪與底盤相擦；、另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導致下支臂運動時，產(chǎn)生金屬的碰撞噪音。汽車...

沒用過的都說貴，用過的都說好！駕駛者無論是在野外攀爬還是日常使用中都具有良好的舒適性，隨著行程增加，韌性增大，無論是彎道還是面對巨大落差的巖石路段都能時刻為車輛提供良好的支持，從容面對挑戰(zhàn)。反應迅速，支撐力強，價格不貴，這一款單筒內(nèi)置氮氣減震器，是追求性價比的...

PFD博奮德泰國原裝進口底盤件離去角是指汽車滿載靜止時，車身后端突出點向后車輪引切線與路面之間的夾角。即水平面與切于車輛碰撞的能力。離去角越大，汽車的通過性就越好，除了小離地間隙，真正能衡量一輛SUV通過性好壞的還有接近角、縱向通過角和離去角這三個至關重要的因...

在對底盤升高后，一定會對原車的數(shù)據(jù)帶來變化，打破原車的數(shù)據(jù)平衡，那我們就需要通過更換彌補原廠數(shù)據(jù)的相關配件來修正底盤數(shù)據(jù)，也就是我們經(jīng)常所說到的更換加強拉桿、可調(diào)止推桿等配件。更換這些加強或可調(diào)配件實際是為了能重新構建配件之間的相互平衡，這樣會讓升高后的數(shù)據(jù)盡...

越野不是簡單的花拳繡腿和裝腔作勢，車輛的動力性和通過性是其成為硬派越野車的首要條件。豐田LC76無論是底盤還是動力傳動系統(tǒng)，抑或內(nèi)裝的設計都是基于的牢固度和可靠性。大氣的車身，的色澤以及實用的性能，讓它有了成為硬派越野車的足夠條件，但對于一款真正能夠挑起“...

例如：NJ2046車型的底盤分動器在變速器后（見圖1、圖2），導致車輛離地間隙過小、縱向通過角過小等通過性問題。在噸位更大的車型中，分動器尺寸大，將導致下部影響通過性，上部占用車內(nèi)空間等問題。技術實現(xiàn)思路本技術的目的在于針對現(xiàn)有技術存在的問題，提出一種越野車底...

傳動皮帶。發(fā)電機、空調(diào)壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了?；鸹ㄈ麑僖紫募?，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、變速電瓶、噴油嘴等部件，在常規(guī)保養(yǎng)時都屬于的檢測項目，視使用情況進行維護與保養(yǎng)。燃油濾...

汽車上支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。當上支臂損壞后就會表現(xiàn)出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一部分，損壞后的下支臂會導致車輛動態(tài)行駛異常，車輛跑偏甚至失控。汽車上...

開車時能夠感覺到底盤懸架松散，有時還會聽到異響。高速時車輛的穩(wěn)定性不如從前，操縱性變差方向可能也不能保持直行。整個底盤懸架包括下擺臂，在日常行駛時總是承受著交變應力，再加上部件連接處很多是采用了橡膠去吸收震動，時間長了會損壞也是很正常的事。而我國大部分汽車都是...

上期文章，我們介紹了帕杰羅的五種改裝方案，我們將為大家重點講解一位越野老炮的極限升級改裝案例。之所以說是“極限升級”，是因為車主的改裝要求非常嚴苛，既要舒適的城市駕馭體驗，又要強悍的越野性能提升，同時產(chǎn)品要穩(wěn)定耐用，能夠滿足沙漠、戈壁等極限越野環(huán)境的挑戰(zhàn)。基于...

我們將打破傳統(tǒng)為您分享一例6寸升高改裝PROFENDER（PFD博奮德）絞牙加多通道雙減震器的新款JL改裝案例?！按蚱剖`”是本次改裝的理念。強悍霸氣的追求，鋒芒畢露的野心，將越野與生俱來的運動實力展露無疑，非常適合喜歡拉力賽、場地賽及極限越野挑戰(zhàn)的車友們...

PFD博奮德競賽級減震器在賽事上發(fā)揮著重大作用，車身飛起落地幾乎看不到二次彈跳，賽車不會失控才能減少失誤，抓住時機迅速甩開對手，令賽車手在激情駕馭之時，能夠時刻感受到緊隨路面的非凡操控和舒適駕乘。由此可見，優(yōu)異的成績離不開PFD博奮德減震器優(yōu)異性能的支撐。我們...

上支臂的作用是支撐車身和減震器，并且固定和支撐車輪，并在減震器的驅(qū)動中起到緩沖振動的作用，減震器能對下懸架起到很好的輔助作用，上擺臂通常是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖...

說到減震器，很多人都一知半解。其實減震器的工作原理很簡單，就是削弱和抑制彈簧的運動，所謂削弱，指的是給彈簧運動減速，而抑制，就是限制彈簧做出影響車身姿態(tài)的運動；所以減震器存在的根本意義，就是不讓彈簧做出對車輛姿態(tài)不利的事情。其實，無論是氮氣減震器還是普通減...

在對底盤升高后，一定會對原車的數(shù)據(jù)帶來變化，打破原車的數(shù)據(jù)平衡，那我們就需要通過更換彌補原廠數(shù)據(jù)的相關配件來修正底盤數(shù)據(jù)，也就是我們經(jīng)常所說到的更換加強拉桿、可調(diào)止推桿等配件。更換這些加強或可調(diào)配件實際是為了能重新構建配件之間的相互平衡，這樣會讓升高后的數(shù)據(jù)盡...

汽車上的下支臂的作用是：用來支撐車身,，減震器；并且緩沖行駛中的振動。如果它壞了癥狀如下：操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉(zhuǎn)向、制動等）；異響（音）；定位參數(shù)不準，跑偏，并造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉(zhuǎn)向受影響甚或失靈等系列問題擴展資料：下支臂—...

突出重圍 煥新人生丨JT牧馬人角斗士升級原裝進口PFD博奮德氮氣減震器！見證傳奇始末，不負歲月如歌越野世家皮卡譜系——JT牧馬人角斗士煥新人生，震撼來襲屬于JT牧馬人角斗士的強者人生絕不會只拘泥于城市的一畝三分地重圍之外的磅礴天地才是它的主場越是秘境，越要驍勇...

空氣濾芯關系到發(fā)動機呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關系到車內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個都比較重要。在保養(yǎng)時按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可。玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑。玻璃水其實是關拆鍵系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。悉嫌在寒冷地區(qū)，一定要添加能夠抵抗寒冷的防凍液，...

汽車底盤是汽車的組成部件，沒有底盤車輛就無法行駛，因此，在日常生活中，保養(yǎng)汽車時對底盤的保養(yǎng)需要格外關注，那么汽車底盤保養(yǎng)包括哪些呢，下面就一起來看看吧。1、經(jīng)常檢查汽車輪胎的情況要首先要檢查輪胎的氣壓，時刻保證在正常的范圍。如果經(jīng)常在不好的路況下行駛，就要勤...

上期文章，我們介紹了帕杰羅的五種改裝方案，我們將為大家重點講解一位越野老炮的極限升級改裝案例。之所以說是“極限升級”，是因為車主的改裝要求非常嚴苛，既要舒適的城市駕馭體驗，又要強悍的越野性能提升，同時產(chǎn)品要穩(wěn)定耐用，能夠滿足沙漠、戈壁等極限越野環(huán)境的挑戰(zhàn)?；?..

汽車懸架多連桿懸架系統(tǒng)中兩側(cè)懸架靠上面的支臂。汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架（或車身）與車軸（或車輪）之間作連接的傳力機件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術規(guī)格表，作為衡量轎車質(zhì)量的指標之...

我來給大家講解一下坦克300升高那點事其中之一上支臂！在說坦克300升高之前我們先了解一下這款車的懸掛系統(tǒng)，坦克300這款車整體是采用了非承載車身，則前懸掛采用的是常見的雙叉臂懸掛，相比整體橋的前懸掛，雙叉臂既有足夠的強度，又大幅度提高了車輛前排的舒適性，缺點...

2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方使用），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性...

那么，對于泵車而言，臂架到底意味著什么呢？我們都知道，人類獲取能量的方式主要是通過進食。食物進入體內(nèi)，消化系統(tǒng)會將食物分解為人體所需的各類營養(yǎng)物質(zhì)供人體吸收，將一些人體不需要的垃圾排出體外。臂架就相當于泵車的消化系統(tǒng)。混凝土進入體內(nèi)，泵車會將其攪拌均勻，通過長...

泰國PFD博奮德公司，專注減震器的研發(fā)和生產(chǎn)47年，擁有一大批專業(yè)且的產(chǎn)品研發(fā)工程師，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，同時擁有非常嚴格的代理制度和完善的售后服務體系，以更好地服務中國的消費者。泰國的汽車改裝環(huán)境非常寬松，這加強了其產(chǎn)品性能的迭代升級和成熟穩(wěn)定，因此其改...

首先，我們先來看一下改裝顏色，這臺車的顏色是車主私人定制的——橙紅色，即車主的幸運色「心想事橙的橙色」加上「紅紅火火的紅色」，寓意家庭幸福美滿，生意一路長虹。其次，是減震器的升級改裝。在極限越野和長途穿越過程中，減震器和動力一樣重要。既要保證長途穿越的舒適性穩(wěn)...

減震軟硬的區(qū)別是什么？舒適性不同，提速方面不同。以下是具體：1、舒適性不同：減震器軟舒適性較好，但跑快或轉(zhuǎn)彎時，穩(wěn)定性會差一些，感覺發(fā)飄，有時在不良路面上也有可能會感覺不是很穩(wěn)，過大坑或操作不當減震會觸底。減震硬則相反，舒適性差一些，但過彎或高速時穩(wěn)定性更好點...

發(fā)動機、變速器、底盤合稱汽車三大件，簡而言之，就是這3個部位對汽車都非常重要，卻一不可，但是日常保養(yǎng)中，我們一般更加關注發(fā)動機和變速器，對底盤的了解保養(yǎng)比較少，其實這樣并不是很好，俗話說，爛車先爛底，所以底盤的保養(yǎng)還是非常重要的！那么底盤保養(yǎng)需要注意什么呢？：...