二次預(yù)制艙殼體

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-10

光伏預(yù)制艙與光伏箱變不是一種電力設(shè)備,但是他們同屬于光伏發(fā)電變電設(shè)備中的一份子。光伏預(yù)制艙和光伏箱變比較大的區(qū)別就是在他們兩個(gè)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)上,光伏箱變的體積要比光伏預(yù)制艙的體積比較小,但是光伏箱變集成化程度比較高,內(nèi)部設(shè)備比較緊湊,整體設(shè)備占地面積會(huì)比光伏預(yù)制艙比較小,但是整體安裝歷程會(huì)比光伏預(yù)制艙相對(duì)比較麻煩一點(diǎn),可移動(dòng)性差。但是對(duì)于光伏預(yù)制艙來(lái)說(shuō)就不一樣了,光伏預(yù)制艙整體結(jié)構(gòu)采用嗎,模塊化設(shè)計(jì),整體智能化程度比較高,相當(dāng)于光伏箱變的進(jìn)階版,光伏預(yù)制艙由于整體采用集裝箱樣式,可移動(dòng)性高,安裝方便,使用壽命相對(duì)于也比較長(zhǎng)。預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。二次預(yù)制艙殼體

二次預(yù)制艙殼體,預(yù)制艙

預(yù)制艙變電站是一種全新的變電站建設(shè)模式,可以完全滿足當(dāng)前變電站建設(shè)規(guī)劃的需要。預(yù)制艙變電站結(jié)合了模塊化和集成化的概念,以實(shí)現(xiàn)設(shè)備集成,整體模塊化,預(yù)制化和系統(tǒng)集成。

預(yù)制艙變電站就是將中壓配電?末端變電站預(yù)先再我們電??內(nèi)制造并裝配,包括變壓器,?壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備、低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備、內(nèi)部接線、計(jì)量、補(bǔ)償、避雷器等輔助設(shè)備,配置在?個(gè)公?的外殼或?組外殼內(nèi),外殼的可選性較多,可根據(jù)需求選???屬或集裝箱式,并且設(shè)備按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)調(diào)試與試驗(yàn)的?種成套變電站。 內(nèi)蒙古高壓預(yù)制艙規(guī)格預(yù)制艙變電站是一種全新的變電站建設(shè)模式,可以完全滿足當(dāng)前變電站建設(shè)規(guī)劃的需要。

二次預(yù)制艙殼體,預(yù)制艙

 全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式,通過(guò)工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工,使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。   1.在土建方面:改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局,貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針,力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化,利用現(xiàn)場(chǎng)快速拼接工藝,變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。   2.電氣方面:需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。   3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式,需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐,改變傳統(tǒng)模式的重新定義。 

預(yù)制艙是預(yù)制艙,它是一種成套電氣設(shè)備集裝艙體的存在,而預(yù)制艙式變電站則是一個(gè)整套的供配電系統(tǒng),包括了艙體和其中的電氣設(shè)備。預(yù)制的設(shè)備艙,二次設(shè)備,空調(diào),照明,消防,安全,影像等設(shè)備,機(jī)艙中的所有設(shè)備均在工廠內(nèi)安裝完成,并進(jìn)行調(diào)試工作,并作為整個(gè)或多套設(shè)備運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)。機(jī)艙內(nèi)部由輔助設(shè)備,空調(diào),照明,消防,安全,影像等設(shè)備組成,還需要滿足設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的工作要求人員。裝飾材料由防火和防水材料制成。可以在裝飾材料和艙壁之間添加隔熱材料,以防止日光照射,從而確保預(yù)制艙內(nèi)的隔熱功能。預(yù)制艙內(nèi)的照明和空調(diào)可根據(jù)不同要求進(jìn)行選擇。為了經(jīng)濟(jì)有效,預(yù)制艙內(nèi)安裝了工業(yè)空調(diào)和排氣系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境。由于目前采用無(wú)人值守模式,必須在機(jī)艙內(nèi)安裝安全,圖像,圖像監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。接線方式可以根據(jù)設(shè)備而定。 預(yù)制艙外觀大氣美觀,體積小,根據(jù)要求設(shè)計(jì)自由,更好的將配電設(shè)備緊湊的放置在一個(gè)艙體或者多個(gè)艙體內(nèi)。

二次預(yù)制艙殼體,預(yù)制艙

近年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)可再生資源太陽(yáng)能光伏發(fā)電的大力扶持,光伏電站迅速崛起,光伏發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品更新?lián)Q代,發(fā)展迅速,為了滿足信息化時(shí)代的發(fā)展需求,國(guó)家電力部門(mén)提出采取具有智能運(yùn)維,無(wú)人值守以及很大程度縮短建設(shè)施工周期的光伏預(yù)制艙式開(kāi)關(guān)站來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)信息化智能化在光伏電站的應(yīng)用,推動(dòng)光伏新能源發(fā)電的發(fā)展。

光伏預(yù)制艙實(shí)現(xiàn)了光伏電站的集成建設(shè)和智能運(yùn)維。該開(kāi)關(guān)站包含可便攜吊裝移動(dòng)的預(yù)制艙箱體、集成智能LED組件的10kv智能中壓開(kāi)關(guān)柜、環(huán)境智能監(jiān)控裝置、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、紅外一體化攝像監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、空調(diào)散熱系統(tǒng)的輔助智能控制系統(tǒng)。具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn),上海映凡可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。


預(yù)制艙變電站設(shè)備更多性能更先進(jìn),讓電能的運(yùn)作、管理更智能、更輕松。二次預(yù)制艙殼體

光伏預(yù)制艙是在傳統(tǒng)預(yù)制艙的頂部安裝光伏組件,在艙頂鋪設(shè)人字型支架,用于支撐太陽(yáng)能電池板。二次預(yù)制艙殼體

  預(yù)制艙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)制艙性能 預(yù)制艙艙體應(yīng)保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷,不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。 預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于IP54,艙體接縫處防護(hù)等級(jí)不低于IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP40。 預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能,保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕,其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。 預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能,保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動(dòng)。 預(yù)制艙設(shè)計(jì)應(yīng)不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應(yīng)小于5%,頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿,防止雨水回流進(jìn)入艙體。     二次預(yù)制艙殼體

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標(biāo)簽: 預(yù)制艙