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   前兩天推送的關(guān)于航班延誤的小文章里面，小編強(qiáng)調(diào)在特定時(shí)刻，要買Y艙的機(jī)票，就有朋友留言問為啥是Y艙，有啥特別的。所以現(xiàn)在就來說一下機(jī)票艙位的那些區(qū)別。如果有不知道艙位是啥的朋友，請(qǐng)看題圖，這是小編自己乘坐飛機(jī)的登機(jī)牌，上面的艙位：P，就是這張機(jī)票的艙位。對(duì)應(yīng)的，行程單上也會(huì)明確的寫明艙位代碼的?；A(chǔ)艙位頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙：這三個(gè)區(qū)分大家都知道的，沒吃過豬肉還沒見過豬跑么，沒做過頭等艙還沒見過頭等艙啥樣么。這三個(gè)艙位的編號(hào)分別是F、C、Y，也是比較通用的倉(cāng)位代號(hào)，并且這三個(gè)艙位的隱藏含義是，價(jià)格就是官方公布價(jià)。子艙位和不同艙位的異同然后那些亂七八糟的字母呢？這些都是在以上的三個(gè)艙位下面的子艙位，這些子艙位和上面說的主艙位的異同是：相同：地面、空中所享受的待遇相同，這些待遇只分頭等艙/商務(wù)艙/經(jīng)濟(jì)艙，而不管你花了多少錢，所以不用擔(dān)心你買的便宜票就不歧視你（其實(shí)也有例外，下面說）不同：較明顯的，價(jià)格不同啊，艙位是和機(jī)票折扣直接掛鉤的，比如國(guó)航的B艙就意味著經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的9折，如果有朋友已經(jīng)用過里程兌換過免票，應(yīng)該就是X艙了（經(jīng)濟(jì)艙免票的艙位）；累計(jì)里程比例不一樣，比如南航，推薦端的明珠頭等(A)艙。機(jī)票代理哪家優(yōu)惠？請(qǐng)找申燕票務(wù)代理！內(nèi)蒙古機(jī)票代理

隨著全球航空市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇和技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)票代理行業(yè)正迎來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新機(jī)遇。近日，多家機(jī)票代理公司宣布加大在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的投入，旨在通過技術(shù)升級(jí)提升服務(wù)效率與客戶體驗(yàn)。

據(jù)行業(yè)分析，機(jī)票代理行業(yè)近年來市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，尤其是線上代理平臺(tái)的崛起，為消費(fèi)者提供了更加便捷、多樣的購(gòu)票選擇。傳統(tǒng)機(jī)票代理公司紛紛轉(zhuǎn)型，通過建設(shè)智能票務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，精細(xì)分析客戶需求，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化推薦和高效預(yù)訂。 廣西機(jī)票代理服務(wù)企業(yè)員工差旅出行,提前多久預(yù)訂省錢?

飛機(jī)上的穿著飛機(jī)上比較冷，建議穿長(zhǎng)褲，盡管有毛毯，可以隨身多帶一件衣服，比如襯衣，很多人在飛機(jī)上都穿上了外套，甚至毛衣，不過也有人不怕冷的，可以根據(jù)自己的情況看。?? 建議帶一雙快捷酒店的一次性拖鞋，一般飛行時(shí)長(zhǎng)都在10小時(shí)左右，長(zhǎng)時(shí)間穿鞋容易腳腫，換上拖鞋坐飛機(jī)可以讓雙腳放松，有利于飛機(jī)上的休息。一個(gè)頸枕，一個(gè)眼罩，一副耳塞是飛機(jī)上休息好的保證，建議攜帶。以及潤(rùn)唇膏，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間飛行的嘴唇腫脹很干澀也很有用...

  一次在元旦春節(jié)的時(shí)候，一次在暑假。基本可以買到飛歐洲含稅往返5500左右的機(jī)票。漢莎的大促基本都包含春節(jié)，但沒注意到有包含十一的。所以如果春節(jié)去歐洲的話，強(qiáng)烈推薦漢莎。**近一次的大促價(jià)格：漢莎的好處在于：首先從南京飛，不用再拖著行李大包小包的往返上海，還沒到歐洲就已經(jīng)累的沒力氣了。其次，沒有十一和春節(jié)的概念。提**個(gè)月以上購(gòu)買機(jī)票，十一和春節(jié)票價(jià)和平常一樣。再者，漢莎特別適合開口程，比如小編**近訂的薩爾茨堡進(jìn)，慕尼黑出的國(guó)慶節(jié)機(jī)票，反而比直接往返法蘭克福要便宜幾百塊。**后，在漢莎官網(wǎng)買機(jī)票，拒簽全退！四、澳新航線如果你不介意在馬來西亞中轉(zhuǎn)，那么飛澳大利亞**便宜的機(jī)票應(yīng)該是來自亞航，大促的時(shí)候買，差不多3000左右。另外國(guó)泰會(huì)有針對(duì)澳大利亞的淡季大促，一般旅行時(shí)間在暑假，其實(shí)，小編研究過8月份才是去澳大利亞**好的季節(jié)啊。如果冬天去，會(huì)被曬成狗啊！8月份，黃金海岸那邊的溫度也能達(dá)到30度左右，水上項(xiàng)目都OK。還有一種窮游澳洲的方式，是從新加坡中轉(zhuǎn)?？岷胶徒菪嵌加邢嚓P(guān)的航線。飛新西蘭淡季的價(jià)格<3000一般來說，如果你選擇春節(jié)前后去新西蘭，一般票價(jià)都要達(dá)到七八千，但是你如果選擇暑假去，也就是新西蘭的冬天。機(jī)票代理哪家性價(jià)比更高？請(qǐng)找申燕票務(wù)代理公司！

能累積300%的飛行里程和3個(gè)升級(jí)航段，頭等的F、P艙只能累積150%的飛行里程和2個(gè)升級(jí)航段，而Y艙和一些折扣比較高的經(jīng)濟(jì)艙能累積100%的飛行里程和1個(gè)航段，悲慘的就是X艙這樣的特價(jià)或者特殊艙位，完全不累積飛行里程和升級(jí)航段；切身的影響就是改、簽、退票政策不一樣，買票的時(shí)候，不同的倉(cāng)位根據(jù)折扣比例從高到低可以無手續(xù)費(fèi)變更、退票，到收費(fèi)變更、退票，到特價(jià)票的不允許變更、退票。不過想想也能理解，航空公司出售的特價(jià)票不是平白無故特價(jià)的，必然要附加足夠的條件才會(huì)出特價(jià)艙位。所以，除了頭等艙/商務(wù)艙/經(jīng)濟(jì)艙之分，正常飛行過程中，你能享受到的是完全一樣的，你座位旁邊的人可能花了比你高很多的價(jià)格，也可能一分錢沒花，但是你們倆的待遇沒有任何差別——除非航班不正常，這個(gè)時(shí)候區(qū)別就能看見了。機(jī)票代理再也不是一件難事，我們都可以更加輕松地做好它！內(nèi)蒙古境外機(jī)票代理流程

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市場(chǎng)機(jī)遇如何抓住過去，許多企業(yè)習(xí)慣采用的差旅方式是通過OTA平臺(tái)，或者直接對(duì)接航空公司、酒店集團(tuán)來訂購(gòu)機(jī)酒資源，并由企業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員對(duì)員工的行程進(jìn)行安排，以及進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的審批、報(bào)銷等。近些年，隨著國(guó)內(nèi)大型企業(yè)“降本增效”的需求日益突出，越來越多的企業(yè)會(huì)選擇將商旅項(xiàng)目的執(zhí)行與管理工作，統(tǒng)一外包給TMC來處理。后民航時(shí)期，企業(yè)對(duì)于“節(jié)流”的需求更是急速增長(zhǎng)。對(duì)此，幾家OTA及在線企業(yè)旗下的商旅服務(wù)機(jī)構(gòu)在本身具備機(jī)酒等商旅資源優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，紛紛“出招”，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇?！吧搪霉芾頂?shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然。”大的商旅通過把商旅各個(gè)環(huán)節(jié)的資源整合在一起，使得員工出差的行程更加簡(jiǎn)潔，也使得企業(yè)在差旅管理上可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、平臺(tái)化。同程商旅還通過軟件技術(shù)將客戶企業(yè)各個(gè)時(shí)間的差旅數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，歸納出員工的預(yù)訂偏好、差旅支出費(fèi)用的變化和趨勢(shì)，并將其寫入客戶企業(yè)的差旅報(bào)告中，從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。內(nèi)蒙古機(jī)票代理