上海企業(yè)差旅企業(yè)差旅服務好

    從數(shù)據(jù)推斷，大中型企業(yè)企業(yè)差旅平均每年需耗時168個小時（即7個工作日）進行差旅預訂，每次出差預訂耗時在5分鐘以內不到7%，超過半數(shù)的企業(yè)正在耗費超過30分鐘的時間處理差旅預定。單獨模塊的差旅預定服務已經(jīng)無法匹配日益復雜的人群和業(yè)務需求，企業(yè)正在主要關注的是更具有性價比且令人充滿驚喜的商務差旅體驗。這個趨勢越是在中大型企業(yè)，越具有顯性特征，主要關鍵仍是降本提效和客戶體驗。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，500人以下企業(yè)中有45%的人選擇“集中將需求報給專員，統(tǒng)一代訂”，48%的企業(yè)選擇由“單一服務商”提供差旅服務；在500人以上企業(yè)中有61%的人選擇“使用指定的差旅管理公司（TMC）預定”，66%的企業(yè)選擇由“多家服務商”提供差旅服務。中小型企業(yè)的擔憂與需求更聚焦于在偏業(yè)務前端處快速完成，?中?型企業(yè)出于采購合規(guī)性及資源覆蓋率等需求則聚焦于多供應商聚合的集采平臺。考慮到自身合規(guī)需求和自身利益，多供應商聚合的集采平臺從采購合規(guī)性及資源覆蓋率兩方面來看更符合。 到2020年全球企業(yè)差旅業(yè)收益預計將超過1.6萬億美元。上海企業(yè)差旅企業(yè)差旅服務好

    半數(shù)大中型企業(yè)已簽訂協(xié)議航司酒店，但實際預訂率仍存問題根據(jù)調研數(shù)據(jù)，，但其中仍有，其主要不滿意原因在于使用率問題，即雖然企業(yè)簽訂了協(xié)議航司/酒店，但企業(yè)員工并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司/酒店，這則會導致企業(yè)差旅成本的浪費。預訂流程中難管理為臨時變動導致的成本增加根據(jù)調研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)員工預訂流程的管理痛點，主要的是差旅行程臨時變動所導致的成本增加，其占比高達；而在此流程中差旅管理者更為期望的管理方式，則一是通過積分獎勵的方式引導員工主動節(jié)支，其占比為，二是企業(yè)出臺明文規(guī)定，實現(xiàn)明令禁止，其占比為。這則著絕大多數(shù)的差旅管理者認為該現(xiàn)象需要進行人為的規(guī)則管控，而未來差旅管理企業(yè)則應提供對應建議方案。 上海企業(yè)差旅企業(yè)差旅服務好上海申燕企業(yè)差旅公司 針對企業(yè)的機票、酒店、用車、高鐵等企業(yè)差旅需求，提供全流程消費管理管控。

對職場人來說，出差早已成家常便飯。在本報告中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅出行熱門城市十名新鮮出爐，除了北、上、廣這樣的突出城市，杭州這樣準突出城市也入圍其中。***0排名如下：北京、上海、南京、深圳、成都、杭州、廣州、西安、鄭州、長沙。其中熱門差旅航線為北京與上海、深圳、成都、廣州對飛航線，占比23.77%；熱門火車路線目的地城市為北京、上海、深圳、成都、廣州，占比54.47%。每一次出行，有55.3%的互聯(lián)網(wǎng)出差黨主要依靠購票網(wǎng)站/APP進行獨自購票；40.2%的員工需要公司或行政同事幫忙預定。據(jù)統(tǒng)計，2018年差旅國內機票均價為1100元，其中四月份機票均價比較高達到1379元。若想買到折扣力度較大的機票，一般需要提前7-14天可以預訂。

旅游企業(yè)和企業(yè)差旅部門是否有足夠的IT基礎設施來支持報告中所描述的2030年無縫整合？需要怎樣的發(fā)展或投資才能讓各企業(yè)實現(xiàn)這樣的愿景？

Maslen：無縫整合目前還只是一個美好的夢想。如果一切都能夠無縫整合，那么差旅人員出差時也就輕松得多，體驗也要比現(xiàn)在愉悅得多。然而，正如題中指出的，要實現(xiàn)報告中所提到的場景，我們還需跨越重重阻礙。

有兩大領域的阻礙需要克服，一是文化阻礙，二是技術投資方面的阻礙。當然，商務旅行是一塊很大的業(yè)務，因此旅游企業(yè)嚴防死守各自手中的數(shù)據(jù)也實屬意料之中。歐盟《通用數(shù)據(jù)保護條例》（GDPR）已經(jīng)于5月25日頒布，但我們仍需就合規(guī)性展開大量探討。 酒店、航空大客戶協(xié)議優(yōu)化整合； 助力差旅管理政策的嚴格執(zhí)行。

    統(tǒng)籌管控痛點常見于售后服務流程及結算報銷管理根據(jù)調研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要痛點集中在售后服務流程以及結算報銷管理上，分別占比。這也是因為對于企業(yè)差旅管理者而言，售后和結算環(huán)節(jié)更后端，與企業(yè)差旅管理者的工作息息相關，而目前這兩個環(huán)節(jié)相對于預訂和審批流程而言更線下，需要更多的人工關注，因此其中可能存在的問題也更多。大中型企業(yè)差旅管理模式分析：優(yōu)化四成大中型企業(yè)希望得到出行班次延誤/取消的解決方案根據(jù)調研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者希望企業(yè)差旅預訂及管理的提升方向主要在于：延誤取消的解決方案、價格的更加優(yōu)惠、產品的多方位性、預訂系統(tǒng)的智能性等。根據(jù)調研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者對于目前差旅管理方式的結算報銷流程滿意度尚可，但仍有，其較為建議的優(yōu)化方向主要有簡化流程、優(yōu)化成本分配以及提供清晰對賬單；這則著企業(yè)客戶在差旅管理上的幾個主要目標，即成本更優(yōu)、效率更優(yōu)，以及為未來的雙方合作和政策制定提供更清晰明了的數(shù)據(jù)備檔。 以商旅預定+費用管控整合于一個平臺，以企業(yè)支付統(tǒng)一開票的方式讓員工徹底告別報銷，是企業(yè)差旅一種方式。上海企業(yè)差旅企業(yè)差旅服務好

企業(yè)差旅成本，不是指企業(yè)差旅費用的管控，人力和時間成本也是差旅成本不可忽視的一部分。上海企業(yè)差旅企業(yè)差旅服務好

大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費管控將“提前做好預算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結構相對扁平化，采用事后匯總審批以簡化流程居多。企業(yè)差旅費用結算與報銷管理方面，57%的受訪者對現(xiàn)有報銷流程基本滿意但也認為還有一定提升空間如票據(jù)整理和查驗、簡化對賬與結算流程及加快報銷速度等，結合員工對企業(yè)內外需求來看，通過智能化的方式打通差旅前出行需求、成本分配與差旅的賬單明細的結算通道，是提升報銷體驗和效率的關鍵因素。 上海企業(yè)差旅企業(yè)差旅服務好