青海專業(yè)起重機(jī)供應(yīng)商

歐式起重機(jī)部件輕量化，柔性技術(shù)應(yīng)用，主梁優(yōu)化設(shè)計(jì)。歐式直驅(qū)、變頻驅(qū)動(dòng)等新節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。歐式起重機(jī)采用世界前列的起重機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)和變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，起重機(jī)具有尺寸更小、自更重輕、免維護(hù)性能更好、運(yùn)行平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確、工作持續(xù)率更高等特點(diǎn)。歐式起重機(jī)使用時(shí)非常注重吊鉤上極限的提升，吊鉤到較上沿尺寸無(wú)限壓縮，大大減小了吊鉤頭到廠房下玄的距離，提升了起升的高度，降低了能量損耗。雙輪緣的車(chē)輪、緩沖器以及防出軌保護(hù)裝置，確保了整機(jī)的精度以及運(yùn)行平穩(wěn)性。測(cè)量電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻合格。青海專業(yè)起重機(jī)供應(yīng)商

單梁起重機(jī)是一種普遍應(yīng)用在機(jī)械制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等的起重機(jī)械。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。我們下面從單梁起重機(jī)的使用性能上來(lái)進(jìn)一步的了解它：1、單梁起重機(jī)的起重能力應(yīng)達(dá)到額定起重量。2、對(duì)吊鉤單梁起重機(jī)，起吊物在下降制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離（控制器在下降速度比較低擋穩(wěn)定運(yùn)行，拉回零位后，從制動(dòng)器斷電到貨物停止時(shí)的下滑距離）應(yīng)小于1分鐘內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1／65。3、電磁吸盤(pán)的吸重能力應(yīng)不小于額定值。4、雙小車(chē)單梁起重機(jī)，兩小車(chē)相同機(jī)構(gòu)的操作應(yīng)是機(jī)可以聯(lián)動(dòng)，也可以單獨(dú)動(dòng)作。青海專業(yè)起重機(jī)供應(yīng)商主梁為焊接箱型梁設(shè)計(jì)。

強(qiáng)制約束弓形板和扭矩極限，扭矩極限電氣開(kāi)關(guān)短路，扭矩極限人為無(wú)效;為了增加起重吊具的提升高度，人為地調(diào)節(jié)安全距離以設(shè)置或縮短電氣裝置;日常檢查無(wú)效：鋼絲繩加固，鋼絲繩變形，扭矩限制器，高度限制器，擺動(dòng)限制器及其他行程限制器不經(jīng)常檢查;嚴(yán)格禁止的“十次中止”尚未實(shí)施，小型起重機(jī)中使用的起重機(jī)的管理是該設(shè)備使用的關(guān)鍵內(nèi)容，包括正確提供和接受隱蔽工程，小型起重機(jī)等。操作員的管理以及對(duì)周?chē)鷿撛谖ｋU(xiǎn)的防護(hù)措施的實(shí)施 塔式起重機(jī)，監(jiān)控器等。

應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現(xiàn)象。定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到10%厚度時(shí)應(yīng)更換新輪。當(dāng)踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)D/600,或踏面上出現(xiàn)嚴(yán)重的傷痕時(shí)應(yīng)重新車(chē)光。制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。起重機(jī)設(shè)備的制造以年平均35%速度增長(zhǎng)，全自動(dòng)起重機(jī)的增長(zhǎng)率也有所提高。雖然我國(guó)的全自動(dòng)技術(shù)在總體水平上還不高，技術(shù)手段還不成熟，但是，應(yīng)用全自動(dòng)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和安全性，顯然已得到了起重機(jī)械用戶以及制造商的認(rèn)可。帶負(fù)荷試車(chē)分為靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷兩種。

重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障(特別是制動(dòng)器失靈，鋼絲繩斷裂)等都會(huì)引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。起重機(jī)失穩(wěn)傾翻。起重機(jī)失穩(wěn)有兩種類型：一是由于操作不當(dāng)(例如超載、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過(guò)快等)、支腿未找平或地基沉陷等原周使傾翻力矩增大，導(dǎo)致起重機(jī)傾翻;二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，使起重機(jī)沿路面或軌道滑動(dòng)，導(dǎo)致脫軌翻倒。抓斗起重機(jī)又有怎樣的特點(diǎn)呢？青海專業(yè)起重機(jī)供應(yīng)商

起重機(jī)操縱人員必須具有良好的視力和聽(tīng)力、身體健康。青海專業(yè)起重機(jī)供應(yīng)商

頻繁地正反轉(zhuǎn)將伴隨著較大的電流，為了盡可能減小電流對(duì)設(shè)備的沖擊，初次實(shí)驗(yàn)采取電機(jī)正轉(zhuǎn)（抓斗閉合）速度設(shè)定為100%，電機(jī)反轉(zhuǎn)(抓斗打開(kāi))速度設(shè)定為60%，加減速時(shí)間設(shè)定為3s，使電機(jī)在正反轉(zhuǎn)切換過(guò)程中的速度變化曲線盡可能平滑。同時(shí)，為了消除電流對(duì)變頻器的沖擊，加裝有制動(dòng)電阻，剎車(chē)電阻視設(shè)備型號(hào)而定，正反轉(zhuǎn)速度設(shè)置可根據(jù)抓投料情況和現(xiàn)場(chǎng)抓取速率、油壓和電流逐步進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)電機(jī)變頻器選型按以上選型配置時(shí)，合理地調(diào)整電機(jī)的正反轉(zhuǎn)速度、加減速時(shí)間和加裝制動(dòng)電阻可有效地完成對(duì)電機(jī)頻繁正反轉(zhuǎn)的變頻控制，且能較好地消除電機(jī)的由于正反轉(zhuǎn)的發(fā)熱。青海專業(yè)起重機(jī)供應(yīng)商