西藏智能集裝箱起重機

來源: 發(fā)布時間:2024-10-03

軌道式集裝箱門式起重機已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外,在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機。由于采用軌道式,能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負載。因此,軌道式集裝箱門式起重機跨距增大。由于采用供電電纜供電,功率輸出穩(wěn)定;采用電子減搖系統(tǒng),部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),以提高作業(yè)效率。岸邊集裝箱起重機是專門用于集裝箱碼頭對集裝箱船進行裝卸作業(yè)的專業(yè)設(shè)備,一般安裝在港口碼頭岸邊。西藏智能集裝箱起重機

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    集裝箱正面起重機一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但集裝箱正面起重機的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進行調(diào)節(jié)。集裝箱正面起重機由工程機械底盤,伸縮臂架,集裝箱吊具等三部分組成,底盤有發(fā)動機,動力換檔變速箱,前橋,后橋,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛室,車架,配重,車輪等部件;伸縮臂架有伸縮油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機構(gòu),上架,聯(lián)接架,底架,伸縮架,伸縮油缸,防搖油缸,側(cè)移油缸,旋鎖油缸等部件。遼寧供應(yīng)集裝箱起重機報價表岸邊集裝箱起重機可以在碼頭前部、裝卸集裝箱和其他重要起重設(shè)備工作。

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在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門式起重機的應(yīng)用已經(jīng)是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機擁有如下優(yōu)勢:①軌道式集裝箱門式起重機的跨度比較大,一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中,也可以在跨中安置多個車道,這樣就可以更好的利用場地空間。②一般來說,軌道式集裝箱門式起重機上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的,比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等,再加上采用運行速度很高的機構(gòu)設(shè)計,這樣就的提高了設(shè)備的工作效率。③由于軌道式集裝箱門式起重機是以電能來驅(qū)動,因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢,是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。

常用的是按起重機小車的結(jié)構(gòu)型式分類:1.全繩索小車岸邊集裝箱起重機起升機構(gòu)與小車運行機構(gòu)均布置在固定橋架上的機器房內(nèi),通過繩索牽引小車運行的岸邊集裝箱起重機。2.半繩索小車岸邊集裝箱起重機小車運行機構(gòu)布置在小車上,起升機構(gòu)布置在固定的機器房內(nèi)的岸邊集裝箱起重機。3.自行式小車岸邊集裝箱起重機起升機構(gòu)與小車運行機構(gòu)都裝在小車上的岸邊集裝箱起重機。上述三種型式中,半繩索牽引小車式應(yīng)用多。因為控制方便,省去小車牽引的鋼絲繩,減少維修工作量,降低裝卸成本。自行小車式鋼絲繩少,但整機自重偏大,而且由于起升電動機的功率越來越大,需要大截面的移動電纜供電,十分困難,且成本高,因此較少采用。全繩索牽引式小車的重量輕,然而鋼絲繩長,維修困難,只是在碼頭允許負荷較小的情況下才考慮使用。集裝箱起重機 廠家直銷 30年實力廠家。

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集裝箱龍門吊生產(chǎn)廠家,小編在網(wǎng)上也搜了好多,但是讓我感受頗深的還是寶威起重起重集裝箱龍門吊生產(chǎn)廠家,這是一家28年的生產(chǎn)廠家,專業(yè)生產(chǎn)集裝箱龍門吊的,廠家實力也是很強,同時還提供了現(xiàn)場測繪服務(wù)、有質(zhì)量問題及時處理等很多服務(wù),購買后完全可以沒有后顧之憂,很省心!集裝箱龍門吊生產(chǎn)廠家,為什么有很多客戶都喜歡找寶威起重起重,經(jīng)過實地考察發(fā)現(xiàn),寶威起重起重的質(zhì)量過硬,有專業(yè)的質(zhì)檢工序,都會經(jīng)過多道質(zhì)檢工序?qū)訉影殃P(guān),有一項不合格都不會進行下步工序,非常的嚴(yán)格,所以質(zhì)量這一塊也是完全可以放心!想要找集裝箱龍門吊生產(chǎn)廠家,寶威起重起重就是您很好的選擇,不管是質(zhì)量還是服務(wù)都讓人很省心。集裝箱起重機的適用范圍。遼寧求購集裝箱起重機價格表

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高架集裝箱輪胎式起重機起升機構(gòu)保護裝置超負荷保護裝置,當(dāng)負荷超過規(guī)定時停止工作。液壓系統(tǒng)壓力超過主泵容許壓力時,有安全閥溢油,并有燈光指示。制動器自動調(diào)整和自動適應(yīng)裝置。當(dāng)電氣或液壓系統(tǒng)發(fā)生制動失效的故障時,安裝于制動器上的彈簧制動系統(tǒng)即起作用。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常時,彈簧制動系統(tǒng)才會恢復(fù)到原來位置,釋放制動器。起升高度和下降深度限制裝置,有兩級限位開關(guān)。當(dāng)達到規(guī)定高度和深度時,級警告,第二級停止動作。高架集裝箱輪胎式起重機變幅機構(gòu)保護裝置幅度限制裝置,有兩級限位開關(guān)。立柱垂直位置指示及限位裝置。當(dāng)立柱拉起到垂直位置時,在駕駛室內(nèi)指示出來,并能自動停止。立柱放下到極限位置時,有指示和自動停止裝置。立柱升降油缸有液壓鎖。當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)壓力超過主泵壓力時,有安全閥保護裝置。高架集裝箱輪胎式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)保護裝置回轉(zhuǎn)機構(gòu)鎖緊裝置?;剞D(zhuǎn)速度限制裝置?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)緊急制動裝置和油壓動力失效時的保護裝置。彈簧極限力矩離合器,保證回轉(zhuǎn)碰到其他構(gòu)件時能起保護作用。高架集裝箱輪胎式起重機行走機構(gòu)保護裝置當(dāng)起重機超負荷起吊并行走時,行走阻力加大。這時如其他保護系統(tǒng)不起作用。 西藏智能集裝箱起重機