西藏智能雙梁起重機(jī)報(bào)價(jià)

雙梁橋式起重機(jī)的安裝工藝：1〉雙梁橋式起重機(jī)減速器在基礎(chǔ)上安裝時(shí)，應(yīng)使用水平儀校準(zhǔn)，允許用金屬墊片或墊塊調(diào)整〔在同一位置上墊片不宜超過兩片，墊塊不宜超過3塊〉。2〉為避免雙梁橋式起重機(jī)箱體變形，以保持減速器齒輪副出廠時(shí)的嚙合狀態(tài)，墊塊（或墊片）應(yīng)在基礎(chǔ)螺栓的兩側(cè)對稱排列。3〉減速器在基礎(chǔ)上安裝校準(zhǔn)后，即應(yīng)均勻地?cái)Q緊螺栓，不準(zhǔn)有松動(dòng)，螺栓的松緊程度應(yīng)一致。4〉雙梁橋式起重機(jī)減速器軸端與電動(dòng)機(jī)卷筒或車輪聯(lián)接部件的同軸度應(yīng)滿足選用聯(lián)軸器的要求。 雙梁橋式起重機(jī)的組成。西藏智能雙梁起重機(jī)報(bào)價(jià)

雙梁橋式起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下：（1） 起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。（2） 各主要零部件符合安全要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細(xì)，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無裂紋，連接、固定無松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無裂紋，無松動(dòng)，無嚴(yán)重磨損，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。通過對雙梁橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查，對杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修費(fèi)用等均起到了作用。西藏智能雙梁起重機(jī)報(bào)價(jià)購買電動(dòng)雙梁起重機(jī)需要哪些技巧？

      雙梁橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。雙梁橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。機(jī)械部分：分為三個(gè)機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來垂直升降物品，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動(dòng)；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。 金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。 電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。

    在整體配置上，靖起吊鉤門式雙梁起重機(jī)均采用的產(chǎn)品組建而成。即吊鉤門式雙梁起重機(jī)采用主梁，不僅實(shí)現(xiàn)了主梁整板數(shù)控下料，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，還消除了鋼板對接焊縫處的隱患。又采用品牌旗下的電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品，不僅性能穩(wěn)定，還有著較高的耐用程度。其產(chǎn)品的電器控制，不僅由公司**設(shè)計(jì)，還具備著自診功能，真正實(shí)現(xiàn)了量身定做，合理配置，延長了起重設(shè)備的使用壽命。靖起吊鉤門式雙梁起重機(jī)還有著的適用范圍。不僅可適用于室內(nèi)的倉庫、車間、以及其他場所進(jìn)行裝卸吊運(yùn)的工作，還可適用于室外的倉庫、碼頭、料場等進(jìn)行同樣的工作。所以通過以上內(nèi)容可以看出靖起吊鉤雙梁門式起重機(jī)，是一種有著可靠的設(shè)計(jì)、優(yōu)良性能的起重機(jī)類型;也是一種值得大家信賴并選擇的起重機(jī)產(chǎn)品。 雙梁橋式起重機(jī)進(jìn)行潤滑需要重視哪些事情？

雙梁起重機(jī)工作技術(shù)參數(shù)：雙梁起重機(jī)起重量、起升高度、下放深度、跨度、機(jī)構(gòu)工作速度、工作級別、及起重機(jī)總重或輪壓。1.雙梁起重機(jī)起重量：起重機(jī)正常工作時(shí)允許比較大起吊重量。2.雙梁起重機(jī)起升高度：吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離。3.雙梁起重機(jī)跨度:起重機(jī)兩端車輪垂直中心線間的距離。4.雙梁起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作速度：分起升速度、大車運(yùn)行速度、小車運(yùn)行速度。靖江起重設(shè)備廠專業(yè)產(chǎn)銷平衡吊、門式起重機(jī)、柱式旋臂起重機(jī)、固式懸臂起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)。 靖起雙梁橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。新疆大型雙梁起重機(jī)廠家

雙梁起重機(jī)械能耗檢測與評價(jià)技術(shù)研究。西藏智能雙梁起重機(jī)報(bào)價(jià)

那么發(fā)生扭晃后的影響有哪些呢？(1)使雙梁起重機(jī)橋架變形。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。(2)加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。那么存在這樣的問題如何解決呢？靖江市起重設(shè)備廠，結(jié)合自身多年安裝經(jīng)驗(yàn)，輕松為您解決各種疑難雜癥。 西藏智能雙梁起重機(jī)報(bào)價(jià)