山西輪胎式門式起重機(jī)詢問(wèn)報(bào)價(jià)

門式起重機(jī)械、電氣設(shè)備全部安裝完畢，并符合有關(guān)設(shè)計(jì)、制造、安裝等技術(shù)條件，才可進(jìn)行運(yùn)行。試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查：1）查對(duì)所有動(dòng)力回路及操作系統(tǒng)的接線應(yīng)正確。2）用搖表檢測(cè)動(dòng)力，操作及照明線路的絕緣電阻符合有關(guān)規(guī)定。3）用交流電壓作各線路對(duì)地絕緣耐壓試驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定。4）引入工作電源，進(jìn)行各電氣器具的模擬操作試驗(yàn)，其動(dòng)作正確無(wú)誤。5）檢查門式起重機(jī)各制動(dòng)器工作的可靠性。6）檢查門式起重機(jī)鋼絲繩在卷筒和滑輪組上纏繞的正確性以及繩頭固定的可靠性。7） 一切有礙門式起重機(jī)安全運(yùn)行的障礙物，并在滑線處及危險(xiǎn)處懸掛警告牌，必要時(shí)設(shè)遮攔或監(jiān)護(hù)人。靖起門式起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。山西輪胎式門式起重機(jī)詢問(wèn)報(bào)價(jià)

靖江市起重設(shè)備廠指出門式起重機(jī)可以按照用途形式分為普通龍門起重機(jī)、水電站龍門起重機(jī)、造船龍門起重機(jī)以及集裝箱龍門起重機(jī)，下面由靖江市起重設(shè)備廠為你一一介紹這幾種門式起重機(jī)的特點(diǎn)和用途。門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到使用。1.普通龍門起重機(jī)軌道門式起重機(jī)這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途?？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。2.水電站龍門起重機(jī)主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。3.造船龍門起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。云南雙主梁門式起重機(jī)價(jià)格優(yōu)惠靖起門式起重機(jī)的維護(hù)須知。

1.按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。2.鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實(shí)際中心線對(duì)鋼梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。3.軌道鋪設(shè)在鋼梁上，軌道底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊。當(dāng)有間隙、且長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10--20mm，每組墊板不應(yīng)超過(guò)3層，墊好后與鋼梁焊接固定。4.軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對(duì)于通用的門式起重機(jī)不應(yīng)大于5mm5.門式起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m時(shí)，軌道跨距允許偏差為±m(xù)m。6.當(dāng)門式起重機(jī)跨度大于10m時(shí)，偏差按下式計(jì)算，但比較大不應(yīng)超過(guò)±15mm?！鱏=±[3+(S－10)]式中:△S—起重機(jī)跨度的允許偏差（mm）S—起重機(jī)軌道跨度（m）7.軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度，通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于3／1000，每2m測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。8.軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，對(duì)于通用門式起重機(jī)為±10mm。同一截面兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差，對(duì)于通用門式起重機(jī)為±10mm。

    目前，新型智能門式起重機(jī)鋼絲繩的流向主要由鋼絲繩改變，現(xiàn)在組合成幾個(gè)滑輪組工作，使操作更加方便。這就是為什么滑輪組現(xiàn)在很普遍。系列化。標(biāo)準(zhǔn)化。說(shuō)到滑輪的材料，鑄鐵、尼龍和鋼板焊接是必不可少的材料之一，但當(dāng)我們的工廠考慮選擇什么樣的滑輪時(shí)，滑輪本身的重量和對(duì)鋼絲繩壽命的影響是首要考慮因素。在整個(gè)門式起重機(jī)的傳動(dòng)裝置中，鋼絲繩裝置起著關(guān)鍵作用，包括拉動(dòng)和運(yùn)輸貨物。新的門式起重機(jī)配備了新的鋼絲繩，要求必須很高，除了基本要求外，還要滿足當(dāng)前的高要求和高性能。通常是收縮繩。輸出功率是通過(guò)滾筒的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的，門式起重機(jī)構(gòu)所需的滾筒通常是鑄造滾筒。通常以往的鑄造工藝決定了滾筒壁的厚度，要求也相當(dāng)嚴(yán)格，如果不符合要求，就會(huì)造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果。從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的角度來(lái)看，滾筒直徑越小，就越有利于降低減速機(jī)構(gòu)的速度比，從而選擇較小的減速器。但直徑太小，不可避免地會(huì)使力不足，影響滾筒的穩(wěn)定性。簡(jiǎn)而言之，綜合考慮，門式起重機(jī)的滾筒除了保證強(qiáng)度外，還努力保證體積小、直徑適中等條件。但相對(duì)而言，滾筒的設(shè)計(jì)更具選擇性，屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類型。門式起重機(jī)的起重驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)，主要用于拉貨物，一般起重機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。但是。 重慶門式起重機(jī)廠家——靖江市起重設(shè)備廠。

那么如果防止觸電事故的發(fā)生呢？下面靖起就來(lái)分析下：1.首先，為了有效防止葫蘆門式起重機(jī)帶電引起觸電事故的發(fā)生，我們就要將正常情況下不帶電的電氣設(shè)備金屬外殼或者構(gòu)架，用接地裝置和大地進(jìn)行可靠的電氣連接實(shí)現(xiàn)保護(hù)接地的作用。2.其次，我們要想防止葫蘆門式起重機(jī)帶電引發(fā)觸電事故，要將正常情況下不帶電的電氣設(shè)備金屬外殼或者構(gòu)架用導(dǎo)線和電源中性線直接進(jìn)行連接，起到保護(hù)接零的作用。以上就是關(guān)于防止葫蘆門式起重機(jī)帶電引起觸電事故發(fā)生的有效措施，我們?cè)谌粘Ｊ褂脷W式葫蘆龍門吊時(shí)，一定要掌握好用點(diǎn)的安全知識(shí)，這樣才能防止葫蘆門式起重機(jī)帶電引發(fā)觸電事故，確保我們起重作業(yè)可以安全高效的進(jìn)行。靖起專注于葫蘆門式起重機(jī)生產(chǎn)十多年，無(wú)論在產(chǎn)品品質(zhì)還是在性能上都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且產(chǎn)品安全系數(shù)高，是您購(gòu)買葫蘆門式起重機(jī)的更佳選擇！門式起重機(jī)吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因。黑龍江雙梁抓斗門式起重機(jī)價(jià)格便宜

如何延長(zhǎng)門式起重機(jī)的試用壽命？山西輪胎式門式起重機(jī)詢問(wèn)報(bào)價(jià)

門式起重機(jī)是制造企業(yè)的必要設(shè)備之一,在生產(chǎn)中應(yīng)用相當(dāng)。然而，門式起重機(jī)潛在的危險(xiǎn)因素也較多，容易發(fā)生惡性事故。因此，門式起重機(jī)很多相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，要求各類起重機(jī)械必須安裝安全保護(hù)裝置。因此開發(fā)新型的門式多功能起重機(jī)多功能安全監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)是很有必要的。近年來(lái)國(guó)內(nèi)外先后研制出一些門式多功能起重機(jī)安全保護(hù)裝置,如載荷限制器、力矩限制器、起升高度儀、防碰撞裝置、風(fēng)速報(bào)警器等。但它們功能單一,如果需要多種保護(hù)功能,必須安裝多臺(tái)儀器,這樣不僅價(jià)格昂貴,也給維護(hù)和使用帶來(lái)了不便。門式起重機(jī)用戶迫切需要一種集多種功能于一體的多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)，并希望門式多功能起重機(jī)具有較強(qiáng)的自動(dòng)控制功能及自診斷能力,以降低操作和維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度并保證門式起重機(jī)的安全。山西輪胎式門式起重機(jī)詢問(wèn)報(bào)價(jià)