鋰金屬電池生產(chǎn)線解析
米開羅那鋰金屬固態(tài)電池成套實(shí)驗(yàn)線正式向客戶交付
?專為固態(tài)電池研發(fā)|米開羅那正式推出鋰金屬全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)線
鋰銅復(fù)合帶負(fù)極制片機(jī):鋰銅負(fù)極制片的好幫手
米開羅那出席第五屆中國固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研討會
米開羅那(東莞)工業(yè)智能科技有限公司在香港城市大學(xué)-復(fù)旦大學(xué)
新能源鋰電設(shè)備維護(hù)管理:延長設(shè)備使用壽命的技巧
新能源鋰電設(shè)備的技術(shù)前沿:探索未來電池制造的發(fā)展方向
鋰電池全套設(shè)備運(yùn)行與維護(hù):優(yōu)化設(shè)備性能的實(shí)用技巧-工業(yè)鋰電池
鋰電池自動組裝設(shè)備:實(shí)現(xiàn)高精度與高穩(wěn)定性生產(chǎn)的必備條件
四驅(qū)底盤測功機(jī)采用兩套兩驅(qū)底盤測功機(jī)組合而成,主要用于四輪或兩輪驅(qū)動車輛試驗(yàn)。該測功機(jī)主要由測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓、交流變頻電機(jī)/驅(qū)動器、測功機(jī)控制器以及各類輔助系統(tǒng)等組成。,測功機(jī)能夠準(zhǔn)確模擬試驗(yàn)車輛在道路上行使的各類阻力負(fù)載。測功機(jī)安裝在地下,車輛駛上轉(zhuǎn)鼓,對中固定后,測功機(jī)模擬實(shí)際道路條件如速度、扭矩或道路載荷等,車輛可以在模擬的實(shí)際道路環(huán)境下試驗(yàn)。通過測功機(jī)驅(qū)動器來實(shí)現(xiàn)道路載荷模擬。測功機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)用于精確模擬道路載荷。道路載荷主要通過操作計(jì)算機(jī)輸入各種車輛的道路載荷系數(shù),并通過計(jì)算來確定和修改。同時系統(tǒng)還具有自標(biāo)定功能,用于驗(yàn)證測功機(jī)的測試狀態(tài)。車輛底盤部件檢驗(yàn)操作空間應(yīng)當(dāng)滿足檢驗(yàn)要求,有良好的照明、 通風(fēng)、信號等設(shè)施,地溝周圍有車輛防墜入措施。廣西查找機(jī)動車檢測
具備一類、二類維修資質(zhì)的汽車品牌銷售服務(wù)企業(yè)試點(diǎn)開展非營運(yùn)小型、微型載客汽車檢驗(yàn),申請資質(zhì)認(rèn)定評審要求按照《公安部市場監(jiān)管總局生態(tài)環(huán)境部交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于深化機(jī)動車檢驗(yàn)制度**優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見〉的通知》的相關(guān)要求實(shí)施?!緱l文釋義】本條是對汽車品牌銷售服務(wù)企業(yè)試點(diǎn)開展機(jī)動車檢驗(yàn)服務(wù)能力評審要求。《關(guān)于深化機(jī)動車檢驗(yàn)制度**優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》要求:在綜合評估檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)數(shù)量、分布和檢測能力等基礎(chǔ)上,選擇3至5個城市,允許具備一類、二類維修資質(zhì)的部分汽車品牌銷售企業(yè)試點(diǎn)開展本品牌非營運(yùn)小微型載客汽車檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)非營運(yùn)小微型載客汽車維修、保養(yǎng)、檢驗(yàn)一站式服務(wù)。在確保安全標(biāo)準(zhǔn)不降低的前提下,允許試點(diǎn)企業(yè)使用舉升式設(shè)備開展底盤檢驗(yàn),不強(qiáng)要求建設(shè)試驗(yàn)車道、駐車坡道、側(cè)滑檢測儀、駐車制動拉力計(jì)等設(shè)施或設(shè)備。試點(diǎn)企業(yè)的檢測設(shè)備、系統(tǒng)、人員等符合檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定條件的,可以取得資質(zhì)認(rèn)定證shu。維修保養(yǎng)人員和檢驗(yàn)檢測人員不得兼任,保證檢驗(yàn)公平公正。*第四十條本補(bǔ)充技術(shù)要求自2023年6月1日起施行。 維柯機(jī)動車檢測服務(wù)機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以采用制動試驗(yàn)臺進(jìn)行駐車制動性能檢驗(yàn),也可以采用駐車坡道進(jìn)行駐車制動性能檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定一般程序的技術(shù)評審方式包括:現(xiàn)場評審(現(xiàn)場評審工作程序見附件1)、書面審查(書面審查工作程序見附件2)和遠(yuǎn)程評審(遠(yuǎn)程評審工作程序見附件3)。根據(jù)機(jī)構(gòu)申請的具體情況,采取不同技術(shù)評審方式對機(jī)構(gòu)申請的資質(zhì)認(rèn)定事項(xiàng)進(jìn)行審查。(一般程序?qū)彶椤哺嬷兄Z核查〕表見附件4)。第十五條現(xiàn)場評審適用于***評審、擴(kuò)項(xiàng)評審、復(fù)查換證(有實(shí)際能力變化時)評審、發(fā)生變更事項(xiàng)影響其符合資質(zhì)認(rèn)定條件和要求的變更評審?,F(xiàn)場評審應(yīng)當(dāng)對檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請相關(guān)資質(zhì)認(rèn)定事項(xiàng)的技術(shù)能力進(jìn)行逐項(xiàng)確認(rèn),根據(jù)申請范圍安排現(xiàn)場試驗(yàn)。安排現(xiàn)場試驗(yàn)時應(yīng)當(dāng)覆蓋所有申請類別的主要或關(guān)鍵項(xiàng)目/參數(shù)、儀器設(shè)備、檢測方法、試驗(yàn)人員、試驗(yàn)材料等,并覆蓋所有檢驗(yàn)檢測場所。現(xiàn)場評審結(jié)論分為“符合”“基本符合”“不符合”三種情形。
機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以采用制動試驗(yàn)臺(滾筒臺、平板臺)進(jìn)行駐車制動性能檢驗(yàn),也可以采用駐車坡道進(jìn)行駐車制動性能檢驗(yàn)。常用駐車坡道坡度有15%或20%兩種,坡道路面附著系數(shù)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求(不小于0.7),坡道長度應(yīng)能保證承檢車型所有車輪停住在坡道上。駐車坡道允許是固定式的,也允許是可移動的,并滿足檢驗(yàn)車輛的承載要求。坡道坡度的配置與承檢車型匹配,不需要用到的坡道可以不要求。汽車駐車制動坡道長度,建議:1、小型汽車:坡道至少長6米、寬3.5米。2、大型汽車:坡道至少長10米、寬3.5米。汽車駐車制動坡道長度,建議:大型汽車:坡道至少長 10米、寬3.5米。
(1)設(shè)備可滿足對前驅(qū)、后驅(qū)的輕型進(jìn)行整車系統(tǒng)性試驗(yàn)要求。(2)設(shè)備關(guān)鍵零部件、傳感器、控制系統(tǒng)硬件均采用進(jìn)口品牌,執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠,滿足連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)要求,整體性能和品質(zhì)與同等進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)。(3)底盤測功機(jī)采用電慣量技術(shù)模擬道路實(shí)際情況,能承受車輛在比較大加速、減速時的載荷沖擊,并經(jīng)良好的動平衡。(4)系統(tǒng)配置爆胎、偏移監(jiān)控裝置和接近保護(hù)裝置,很大程度的保證試驗(yàn)過程中的安全性。(5)風(fēng)冷系統(tǒng)模擬不同車速條件下車輛的風(fēng)冷環(huán)境,輪胎風(fēng)冷系統(tǒng)在車輛測試的過程中通過吹風(fēng)的方式對測試軸輪胎進(jìn)行冷卻。(6)與用戶的排氣分析系統(tǒng)連接能通過實(shí)時和持續(xù)的通訊進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,滿足行駛試驗(yàn)、排放測試的要求。(7)與用戶的油耗測試系統(tǒng)能通過實(shí)時和持續(xù)的通訊進(jìn)行協(xié)調(diào)控制,滿足多工況油耗測試的要求。(8)試驗(yàn)過程中對車輛運(yùn)行參數(shù)和環(huán)境狀況進(jìn)行實(shí)時采集、處理和顯示,對異常情況按不同錯誤等級進(jìn)行處理。(9)系統(tǒng)具有良好的用戶操作界面,豐富的幫助提示信息。(10)完善的數(shù)據(jù)庫功能,編輯、查找、下載車輛參數(shù)、試驗(yàn)參數(shù)等。檢測工位地面平整,以免影響軸(輪)重、制動、前照燈、側(cè)滑等項(xiàng)目檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。維柯機(jī)動車檢測服務(wù)
各工位間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩g距,不相互干擾,不得影響檢驗(yàn)人員和車輛的通行和安全。廣西查找機(jī)動車檢測
機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)使用的固定式檢驗(yàn)檢測設(shè)備(制動檢驗(yàn)臺、輪(軸)重儀、整備質(zhì)量檢驗(yàn)臺(地磅)、側(cè)滑檢驗(yàn)臺、前照燈檢測儀、外廓尺寸自動測量裝置等),機(jī)動車廢氣排放技術(shù)檢驗(yàn)使用的固定式檢驗(yàn)檢測設(shè)備(底盤測功機(jī)、廢氣分析儀、不透光煙度計(jì)等),應(yīng)采用數(shù)字式數(shù)據(jù)處理二次儀表,數(shù)字式據(jù)處理二次儀表包括:工控計(jì)算機(jī)、單片板數(shù)字信號處理系統(tǒng)(DSPDSP數(shù)字信號處理器)等。3、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢驗(yàn)控制系統(tǒng)應(yīng)滿足GB/T26765、GA1136的要求。4、機(jī)動車排放檢驗(yàn)使用的排放檢驗(yàn)控制系統(tǒng)應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)主管部門制定的檢驗(yàn)規(guī)范要求,機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照環(huán)境保護(hù)主管部門制定的聯(lián)網(wǎng)規(guī)范要求進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時共享。廣西查找機(jī)動車檢測