動(dòng)態(tài)冰

冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)具有以下主要特點(diǎn)：(1）利用低谷段電力，具有平衡峰谷用電負(fù)荷， 緩解電力供應(yīng)緊張；(2）冰水主機(jī)的容量減少， 節(jié)省增容費(fèi)用；(3）總用電設(shè)施容量減少， 可減少基本電費(fèi)支出；(4）利用低谷段電價(jià)的優(yōu)惠可減少運(yùn)行電費(fèi)；(5）冰水溫可低至1～4℃，減少空調(diào)設(shè)備風(fēng)管的費(fèi)用；(6）冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔容量減少；(7）電力高壓側(cè)及低壓側(cè)設(shè)備容量減少；(8）室內(nèi)相對(duì)濕度低， 冷卻速度快，舒適性好；(9）制冷設(shè)備經(jīng)常在設(shè)計(jì)工作點(diǎn)上平衡運(yùn)行， 效率高， 機(jī)器損耗隨著智能化、自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，動(dòng)態(tài)冰系統(tǒng)將更加智能化、人性化。動(dòng)態(tài)冰

動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)中的冰漿生成熱交換器可以采用制冷劑直接蒸發(fā)，省去了冰球、盤(pán)管式冰蓄冷中必須采用的不凍液換熱循環(huán)，因此帶來(lái)?yè)Q熱設(shè)備和材料費(fèi)用的節(jié)省，降低了初投資費(fèi)用。無(wú)論從能效還是經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)均有優(yōu)于傳統(tǒng)冰球、盤(pán)管式冰蓄冷的明顯優(yōu)勢(shì)。在各類大中型中央空調(diào)系統(tǒng)、區(qū)域供冷、化工工藝、土建等行業(yè)和領(lǐng)域都有動(dòng)態(tài)冰蓄冷的廣闊應(yīng)用前景。當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)有許多省市實(shí)行了針對(duì)冰蓄冷空調(diào)的分時(shí)電價(jià)政策，如浙江、江蘇、上海、北京、深圳等，其他地方也都在相繼制定之中。因此，動(dòng)態(tài)冰蓄冷實(shí)用技術(shù)的突破必將為我國(guó)的蓄冷空調(diào)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。江蘇冰晶式動(dòng)態(tài)冰散熱高效節(jié)能的制冷系統(tǒng)，降低企業(yè)能耗。

動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)是指用制冷劑直接與水進(jìn)行熱交換，使水結(jié)成絮狀冰晶；同時(shí)，生成和溶化過(guò)程不需二次熱交換，由此較大程度上提高了空調(diào)的能效。冰漿的孔隙遠(yuǎn)大于固態(tài)冰，且與回水直接進(jìn)行熱交換，負(fù)荷響應(yīng)性能很好。中文名：動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)，適用范圍：建筑行業(yè)各種中央空調(diào)系統(tǒng)，背景：氣溫處于溫帶和亞熱帶。適用范圍：1、部分區(qū)分峰谷電價(jià)地區(qū)，各種大型中央空調(diào)系統(tǒng)，2、牛奶及食品等工藝上需要穩(wěn)定的低溫水的行業(yè)。我國(guó)大部分地區(qū)處于溫帶和亞熱帶，每年空調(diào)使用時(shí)間較長(zhǎng)，在南方地區(qū)甚至可達(dá)8個(gè)月。夏季高溫時(shí)段空調(diào)用電負(fù)荷，特別是大型中央空調(diào)、區(qū)域供冷和地鐵空調(diào)等空調(diào)負(fù)荷集中，是造成城市電力負(fù)荷峰谷差的主要原因，而冰蓄冷空調(diào)是實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)調(diào)峰的有效技術(shù)之一。目前我國(guó)已有的蓄冰空調(diào)工程設(shè)備70%以上來(lái)自國(guó)外，且99%都屬于靜態(tài)蓄冰技術(shù)，主要包括盤(pán)管制冰、冰球制冰等傳統(tǒng)靜態(tài)制冰方式，其體積大、運(yùn)行成本高、制冰效率低，平均制冷量只有空調(diào)工況制冷量的50%。

靜態(tài)冰蓄冷相比動(dòng)態(tài)冰蓄冷具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.始終能夠提供相對(duì)穩(wěn)定的冷量，不受制冷機(jī)組制冷量的限制。2.便于集中控制管理，維護(hù)難度較小。3.系統(tǒng)管路相對(duì)簡(jiǎn)單，不涉及蓄熱容器的溫差、保溫以及壓力等問(wèn)題。但也存在一些缺點(diǎn)：1.釋放蓄冷媒體需要較為復(fù)雜的配管系統(tǒng)以及較大的泵運(yùn)行能力，同時(shí)設(shè)備空間需求打。2.不能滿足負(fù)荷需求變化的要求，可能存在冷量不足或者系統(tǒng)浪費(fèi)的情況。3.初期安裝費(fèi)用高，適合大型建筑應(yīng)用。動(dòng)態(tài)冰蓄冷與靜態(tài)冰蓄冷各自具有優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體需求，依據(jù)實(shí)際情況選擇使用相應(yīng)方式。動(dòng)態(tài)冰是實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)調(diào)峰的有效技術(shù)之一。

系統(tǒng)存在的問(wèn)題及潛在的風(fēng)險(xiǎn)，從技術(shù)原理上來(lái)看，冰晶式動(dòng)態(tài)蓄冰相對(duì)于靜態(tài)蓄冰有一定的技術(shù)先進(jìn)性，但之所以該系統(tǒng)未成為目前市場(chǎng)的主流蓄冰形式，主要是在系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性上也存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)，甚至有因?yàn)楸Ф氯麑?dǎo)致系統(tǒng)不能使用的失敗案例。以下對(duì)該系統(tǒng)存在的潛在問(wèn)題分析如下：溫度傳感的延遲性可能造成結(jié)冰誤差，因?yàn)闇囟葌鞲械难舆t性，當(dāng)傳感器檢測(cè)的溫度＜實(shí)際溫度時(shí)，溶液不會(huì)結(jié)冰；當(dāng)傳感器檢測(cè)的溫度＞實(shí)際溫度時(shí)，溶液結(jié)冰過(guò)多，溶液發(fā)生蒸發(fā)器冰堵、管道、閥門(mén)、水泵葉輪磨損的問(wèn)題,甚至堵塞。動(dòng)態(tài)冰技術(shù)，有望在新能源汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)電池的低溫散熱，提高續(xù)航里程。深圳流態(tài)化動(dòng)態(tài)冰廠家

循環(huán)輸送，利用泵將冰球輸送到熱交換區(qū)域，實(shí)現(xiàn)冷卻。動(dòng)態(tài)冰

動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)基本原理是利用夜間的低谷電力制冰、儲(chǔ)冰，在白天用電高峰期停止運(yùn)行空調(diào)機(jī)組，使用冰塊釋放冷量。目前，動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)在日本、美國(guó)、加拿大、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家正在成為蓄冷空調(diào)的主流技術(shù)?？照{(diào)壓縮機(jī)組在夜間電網(wǎng)供電富余的情況下運(yùn)行制冰并儲(chǔ)存，在白天電網(wǎng)供電緊張的情況下，停止運(yùn)行，空調(diào)系統(tǒng)利用夜間機(jī)組所制的冰作為冷源，提供給需要供冷的場(chǎng)所。移峰填谷，既緩解電網(wǎng)供電緊張，又利用夜間廉價(jià)電費(fèi)，節(jié)省空調(diào)制冷機(jī)組的整體運(yùn)行成本。動(dòng)態(tài)冰