江西冰晶式動(dòng)態(tài)冰工程案例

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-01

因此,刮刀式換熱器的內(nèi)表面(刮刀葉片接觸面)處理要求非常光滑,而且刮刀葉片與換熱壁面之間的接觸必須緊密。另一方面,由于由純水生成的冰晶顆粒較粗,而且容易聚集硬化,更容易導(dǎo)致堵塞,因此此種制冰方法中往往需要在水中添加一定濃度的冰點(diǎn)抑制劑,如乙二醇、NaCl等。由此又引入了對(duì)設(shè)備材料的防腐問題。換熱器內(nèi)表面和整個(gè)刮刀組件都是長(zhǎng)期浸泡在乙二醇(或NaCl等其他鹽類)水溶液中,并且處于高流速的不利腐蝕條件下,因此金屬材料必須具有特殊的耐腐蝕性能。刮刀葉片一般采用塑料材料,在與金屬換熱避免長(zhǎng)期高速摩擦的情況下,必須具有高耐磨的性能。自動(dòng)化制冰,提高生產(chǎn)效率。江西冰晶式動(dòng)態(tài)冰工程案例

江西冰晶式動(dòng)態(tài)冰工程案例,動(dòng)態(tài)冰

技術(shù)原理,冰蓄冷中央空調(diào)是指在夜間低谷電力時(shí)段開啟制冷主機(jī),將建筑物所需的空調(diào)冷量部分或全部制備好,并以冰的形式儲(chǔ)存于蓄冰裝置中,在電力高峰時(shí)段將冰融化提供空調(diào)用冷。由于充分利用了夜間低谷電力,不只使中央空調(diào)的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低,而且對(duì)電網(wǎng)具有明顯的移峰填谷功能,提高了電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。關(guān)鍵技術(shù):(1)過冷卻水穩(wěn)定生成技術(shù)。過冷卻水生成技術(shù)是冰漿冷卻及蓄冷技術(shù)的主要。過冷卻水是冰漿生成的基礎(chǔ),只有穩(wěn)定生成過冷卻水,才可以通過促晶等技術(shù)生成冰漿;(2)超聲波促晶技術(shù)。在生成過冷水后,只有通過促晶才能使過冷水快速生成冰漿,這就需要促晶技術(shù)。目前,國(guó)際上采用的技術(shù)有超聲波促晶、電動(dòng)閥促晶以及其他一些促晶技術(shù);(3)冰晶傳播阻斷技術(shù)。安徽冷水式動(dòng)態(tài)冰節(jié)能技術(shù)動(dòng)態(tài)冰技術(shù),在數(shù)據(jù)中心、通信基站等場(chǎng)所,保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

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動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù),是采用制冷劑直接與水進(jìn)行熱交換,使水結(jié)成絮狀流態(tài)冰晶,同時(shí),生成和溶化過程不需二次熱交換,由此較大程度上提高了空調(diào)的能效。冰漿的孔隙遠(yuǎn)大于固態(tài)冰,且與回水直接進(jìn)行熱交換,負(fù)荷響應(yīng)性能很好。動(dòng)態(tài)冰蓄冷系統(tǒng),冰片滑落式,原理:通過水泵將蓄冰槽的水自上向下噴灑在制冰機(jī)的板狀蒸發(fā)器表面上,使其凍結(jié)成冰。當(dāng)冰層厚度達(dá)到5~9㎜時(shí),通過制冰機(jī)的四通閥換向,將高溫氣態(tài)制冷劑通入蒸發(fā)器放熱,使與蒸發(fā)器板面接觸的冰融化,板冰靠自重滑落至蓄冰槽內(nèi),形式如下圖。該系統(tǒng)四通閥切換頻繁,熱氣脫冰效率低、噪音大,民用使用較少。

優(yōu)缺點(diǎn),動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):1.高效節(jié)能:利用低峰時(shí)段的電力制冰,釋放高峰時(shí)段的冷量,避免了電力峰谷差異,提高了電力利用率,節(jié)約了能源。2.環(huán)保節(jié)能:相比傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng),動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)減少了空調(diào)系統(tǒng)的電力消耗,降低了二氧化碳排放量,對(duì)環(huán)境更加友好。3.穩(wěn)定可靠:冰晶式動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)采用先進(jìn)的控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。但是,動(dòng)態(tài)冰蓄冷技術(shù)也存在一些缺點(diǎn):1.制冰過程中需要將水加熱到0.5度,這會(huì)導(dǎo)致大約20%的冷量被浪費(fèi)。2.為了防止冰渣進(jìn)入過冷板換,需要在入口增加大型過濾器,這會(huì)增加管道阻力。3.由于冰渣的存在,可能會(huì)導(dǎo)致板換冰堵現(xiàn)象,影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。動(dòng)態(tài)冰技術(shù),為我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支持。

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動(dòng)態(tài)冰蓄冷的技術(shù)優(yōu)勢(shì):1、系統(tǒng)耗材少。當(dāng)蓄冰量為65%蓄冰槽與盤管蓄冰槽體積相當(dāng),但無(wú)需盤管,且在蓄冰槽內(nèi)不需要預(yù)留檢修空間。2、可供熱。通過吸收蓄冰槽內(nèi)水的熱量進(jìn)行制熱,經(jīng)冷卻塔或其它方式散冷,若為四管制系統(tǒng),可同時(shí)利用此冷對(duì)空調(diào)末端進(jìn)行供冷,達(dá)到使用熱回收的節(jié)能目的。3、可隨時(shí)蓄冰。4、增加蓄冰量代價(jià)小。加大蓄冰池和蓄冰時(shí)間即可。注:對(duì)于系統(tǒng),須考慮綜合能耗。(對(duì)于大于1200RT,同樣需要用雙工況冷水機(jī)組經(jīng)制冰換熱器實(shí)現(xiàn)。)在食品冷凍領(lǐng)域,動(dòng)態(tài)冰技術(shù)可保持食品新鮮,延長(zhǎng)保質(zhì)期。北京機(jī)房動(dòng)態(tài)冰工程案例

動(dòng)態(tài)冰技術(shù),有望在新能源汽車領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)電池的低溫散熱,提高續(xù)航里程。江西冰晶式動(dòng)態(tài)冰工程案例

系統(tǒng)存在的問題及潛在的風(fēng)險(xiǎn),從技術(shù)原理上來(lái)看,冰晶式動(dòng)態(tài)蓄冰相對(duì)于靜態(tài)蓄冰有一定的技術(shù)先進(jìn)性,但之所以該系統(tǒng)未成為目前市場(chǎng)的主流蓄冰形式,主要是在系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性上也存在潛在的風(fēng)險(xiǎn),甚至有因?yàn)楸Ф氯麑?dǎo)致系統(tǒng)不能使用的失敗案例。以下對(duì)該系統(tǒng)存在的潛在問題分析如下:溫度傳感的延遲性可能造成結(jié)冰誤差,因?yàn)闇囟葌鞲械难舆t性,當(dāng)傳感器檢測(cè)的溫度<實(shí)際溫度時(shí),溶液不會(huì)結(jié)冰;當(dāng)傳感器檢測(cè)的溫度>實(shí)際溫度時(shí),溶液結(jié)冰過多,溶液發(fā)生蒸發(fā)器冰堵、管道、閥門、水泵葉輪磨損的問題,甚至堵塞。江西冰晶式動(dòng)態(tài)冰工程案例