航空貨物由國際貨運代理公司承運，實際發(fā)貨人在始發(fā)地將貨物交給始發(fā)地的國際貨運代理公司，始發(fā)地代理通過MasterAirwaybill將貨物運輸給目的地的國際貨運代理公司，由目的地代理將HouseAirwaybill和貨權(quán)交給目的地代理；ThroughAirwaybill:由擁有飛機(jī)的航空公司承運人簽發(fā)出具的運單，是和ConsolidatedAirwaybill相對立的概念，一般運單的收發(fā)貨人為實際的收發(fā)貨人，而不是國際貨運代理公司。
集裝箱拼箱運輸方式：門到門（Door to Door）；門到集裝箱貨運站（Door to CFS）；門到集裝箱堆場（Door to CY）；集裝箱貨運站到門（CFS to Door）；集裝箱貨運站到集裝箱貨運站（CFS to CFS）；集裝箱貨運站到集裝箱堆場（CFS to CY）；集裝箱堆場到門（CY to Door）；集裝箱堆場到集裝箱貨運站（CY to CFS）；集裝箱堆場到集裝箱堆場（CY to CY）。各地海關(guān)對敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點查驗。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”
裝卸搬運是隨運輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動中為進(jìn)行檢驗、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。裝卸作業(yè)的代表形式是集裝箱化和托盤化，使用的裝卸機(jī)械設(shè)備有吊車、叉車、傳送帶和各種臺車等。在物流活動的全過程中，裝卸搬運活動是頻繁發(fā)生的。因而是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。
集裝箱提單是海上運輸?shù)闹匾獑巫C，其作用如下：
①責(zé)任劃定。集裝箱海運提單一經(jīng)簽發(fā)，即表明承運人已收到該貨物并對運輸?shù)陌踩?fù)有責(zé)任。
②交貨的憑證。拼箱公司將提單送寄目的港的代理人，以取得提貨的權(quán)利。
③運輸合同的訂立。集裝箱海運提單一經(jīng)簽發(fā)，集裝箱的承運人憑其收取運費，并承諾安全無誤地完成該集裝箱的貨物運輸任務(wù)。
④物權(quán)憑證。誰擁有提單，誰就掌握了貨物的所有權(quán)，并可自由轉(zhuǎn)讓買賣。
繕制小提單(House B/L)。集裝箱拼箱是由若干個發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成，拼箱公司根據(jù)其裝箱準(zhǔn)單分別繕制成相對應(yīng)的小提單。