3、高效率、高負(fù)載和高頻寬以及低故障。4、這款試驗(yàn)臺的外觀簡潔明了、即方便改良又可以除去很多繁瑣的操作過程。5、這款設(shè)備也很好防止，并且還美觀大方。6、控制器容易操作并且也安全。7、安全保護(hù)：漏電保護(hù)和短路保護(hù)等。振動試驗(yàn)臺的哪家好振動試驗(yàn)臺是提供產(chǎn)品在制造、運(yùn)輸與使用的過程中的振動環(huán)境，鑒定出產(chǎn)品是否有忍受此環(huán)境的能力，被用于發(fā)現(xiàn)早期故障，能模擬出實(shí)際工況考核和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)。下面看下產(chǎn)品的具體優(yōu)勢方面在哪：1、振動試驗(yàn)機(jī)采用電子式控制方式，可以進(jìn)行調(diào)節(jié)振動頻率、振幅、推動了等;2、設(shè)備的控制器容易操作，全閉封特別地安全;3、生產(chǎn)時，跌落試驗(yàn)臺，可以安全一邊進(jìn)行振動一邊測量，使得產(chǎn)品的...

四、試驗(yàn)過程簡要說明、搖窗電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)的性能試驗(yàn)計(jì)算機(jī)加載額定電壓，電動機(jī)空載啟動，控制系統(tǒng)控制磁粉制動器的控制電流使電動機(jī)的負(fù)載逐漸增加，直到電動機(jī)堵轉(zhuǎn)。在此過程中，系統(tǒng)自動檢測電動機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，并計(jì)算相應(yīng)的效率，并把相應(yīng)的數(shù)據(jù)保存下來。試驗(yàn)完成后，計(jì)算機(jī)自動在屏幕上顯示相應(yīng)的扭矩－電流、扭矩－轉(zhuǎn)速、扭矩－效率、扭矩功率等特性曲線（也可根據(jù)客戶需求調(diào)整）。計(jì)算機(jī)自動計(jì)算電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速、額定電流及相應(yīng)的輸出扭矩等參數(shù)。電動機(jī)綜合性能特性曲線圖把閥門開度調(diào)整到比較大，計(jì)算機(jī)加載額定電壓，電動機(jī)啟動，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥使其輸出壓力增大，直至調(diào)壓閥關(guān)閉。在此過程中，系統(tǒng)通過相應(yīng)的傳感...

發(fā)動機(jī)快裝小車的知識發(fā)動機(jī)快裝小車用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)快裝小車1）用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。2）簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號轉(zhuǎn)接系統(tǒng)。3）集成款特點(diǎn)：不占用對中平臺；可以直接在小車上對中；中冷、水冷、所有傳感器與發(fā)動機(jī)的連接均可在試驗(yàn)室外預(yù)先完成調(diào)試，不需要占用測功機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間；所有油路、水路與實(shí)驗(yàn)室的連接均采用快插結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)快速更換。開放式試驗(yàn)臺：試驗(yàn)臺的臺面和側(cè)面沒有封閉，便...

發(fā)動機(jī)快裝小車的知識發(fā)動機(jī)快裝小車用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)快裝小車1）用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。2）簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號轉(zhuǎn)接系統(tǒng)。3）集成款特點(diǎn)：不占用對中平臺；可以直接在小車上對中；中冷、水冷、所有傳感器與發(fā)動機(jī)的連接均可在試驗(yàn)室外預(yù)先完成調(diào)試，不需要占用測功機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間；所有油路、水路與實(shí)驗(yàn)室的連接均采用快插結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)快速更換。振動試驗(yàn)臺：主要用于進(jìn)行振動環(huán)境下的試驗(yàn)，如...

保證操作人員的安全技術(shù)參數(shù)◆沖擊面板尺寸：1700*1200*20mm◆試件最大重量：60kg◆電機(jī)功率：◆控制箱：分體式◆凈重：600kg◆電源：380VAC±10%遵循標(biāo)準(zhǔn)ASTMD5276、GB/T4857、ISO2248、JISZ0202注意事項(xiàng)1.每次測試完畢，須把跌落臂落下，以免長時間復(fù)位的跌落臂把彈簧拉變形，影響測試效果，每次跌落前請先復(fù)位置電機(jī)停止轉(zhuǎn)動后方可按跌落鍵；2.雙翼跌落試驗(yàn)機(jī)新機(jī)到廠安裝完成后，須在滑動圓桿處加適當(dāng)?shù)蜐舛葯C(jī)油，嚴(yán)禁加入防銹油或高濃度機(jī)油及積壓種帶有腐蝕性油類)。3.如果上油處時間長了有過多灰塵請將機(jī)器降到低部，擦試完以前的機(jī)油，再重機(jī)上油；4....

1.高壓油泵高壓油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是必須保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動和加速時的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生與燃油噴射過程無關(guān)，且噴油正時也不由高壓油泵的凸輪來保證，因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩低、接觸應(yīng)力小和耐磨的設(shè)計(jì)原則來設(shè)計(jì)。大部分公司采用由柴油機(jī)驅(qū)動的三缸徑向柱塞泵來產(chǎn)生高達(dá)135MPa的壓力。該高壓油泵在每個壓油單元中采用了多個壓油凸輪，使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的1/9，負(fù)荷也比較均勻，降低了運(yùn)行噪聲。該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實(shí)現(xiàn)的，為了減小功率損耗，在噴油量較小的情況下，將...

近些年隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、測試技術(shù)、液壓技術(shù)的不斷進(jìn)步，液壓泵測試臺的技術(shù)取得了飛速發(fā)展。各類液壓計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)成為了各類液壓試驗(yàn)臺的主流。尤其是虛擬儀器測試系統(tǒng)的出現(xiàn)和逐漸發(fā)展成熱，幾乎應(yīng)用到了近年來所有液壓試驗(yàn)臺上。1.標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)選型制作：液壓油泵試驗(yàn)臺的所有材料和各類元件全部為國家標(biāo)準(zhǔn)件，所有的管道走向規(guī)范、合理，色彩符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并有清晰的文字標(biāo)識及流向標(biāo)識。2.控制技術(shù)先進(jìn)：電控系統(tǒng)采用可編程控制器進(jìn)行控制，在遠(yuǎn)程觸摸屏上可方便的實(shí)現(xiàn)液壓缸多種試驗(yàn)工況的控制和轉(zhuǎn)換，如根據(jù)裝配線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)節(jié)液壓油缸的試驗(yàn)過程的時間和加載、保壓時間等，另設(shè)有非專人員不可碼，防止人為有...

WABT815 OLP共軌泵性能試驗(yàn)臺共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產(chǎn)線性能測試，測試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測試: 兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測量凸輪傳感器信號，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產(chǎn)線性能測試，測試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測試: 兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測量凸輪傳感器信號，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0實(shí)現(xiàn)功能：自動檢測各種高壓共軌監(jiān)控吸油壓力、進(jìn)油壓力、回油壓力、機(jī)油壓力等參數(shù)可對高壓單向閥測試、IMV動態(tài)測試以及流量監(jiān)控測試軟件升級便捷測試數(shù)據(jù)記錄自動存儲，并且能拷貝試驗(yàn)臺廣泛應(yīng)用于電子、汽車、醫(yī)療等...

計(jì)算機(jī)自動在屏幕上顯示相應(yīng)的扭矩－電流、扭矩－轉(zhuǎn)速、扭矩－效率、扭矩功率等特性曲線（也可根據(jù)客戶需求調(diào)整）。計(jì)算機(jī)自動計(jì)算電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速、額定電流及相應(yīng)的輸出扭矩等參數(shù)。電動機(jī)綜合性能特性曲線圖把閥門開度調(diào)整到比較大，計(jì)算機(jī)加載額定電壓，電動機(jī)啟動，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥使其輸出壓力增大，直至調(diào)壓閥關(guān)閉。在此過程中，系統(tǒng)通過相應(yīng)的傳感器自動檢測電流、壓力、流量，并把相應(yīng)的數(shù)據(jù)保存下來。試驗(yàn)完成后，計(jì)算機(jī)自動在屏幕上顯示相應(yīng)的壓力－流量等特性曲線。系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)的試驗(yàn)條件（試驗(yàn)電壓、工作時間、停頓時間）自動控制試驗(yàn)的進(jìn)行，如試驗(yàn)過程異常（如電流、轉(zhuǎn)速超標(biāo)），則自動聲光報(bào)**并作相應(yīng)的處理。試驗(yàn)過程無人...

振動試驗(yàn)臺（振動試驗(yàn)機(jī)）的分類1.機(jī)械式振動臺機(jī)械式振動臺可分為不平衡重塊式和凸輪式兩類。不平衡重塊式因此不平衡重塊扭轉(zhuǎn)時發(fā)生的向心力來激振振動臺臺面，激振力與不平衡力矩和轉(zhuǎn)速的平方成正比。這類振動臺能夠發(fā)生正弦振動，其布局簡略，本錢低，但只能在約5Hz～100Hz的頻率規(guī)模事情，較大位移為6mm峰-峰值，較大加速度約10g，不克不及停止隨機(jī)振動。凸輪式振動臺活動部門的位移取決于凸輪的偏愛量和曲軸的臂長，機(jī)械式振動試驗(yàn)臺，激振力隨活動部門的品質(zhì)而變更。這類振動臺在低頻域內(nèi)，激振力大時，能夠?qū)崿F(xiàn)很大的位移，如100mm。但這類振動臺事情頻率于低頻，振動試驗(yàn)臺，下限頻率為20Hz閣下。較大...

自由跌落試品或夾具在工作臺上的安裝孔尺寸：M10試品或夾具在工作臺上的安裝孔間距：50x50mm防二次沖擊裝置：液壓摩擦制動裝置臺體重量（kg）：700KG外形尺寸（LxWxH)：1200x800x2500mm電氣控制箱尺寸（LxWxH)：550x1200x1000mm液壓泵站消耗功（KVA）：KVA油泵電機(jī)：AC380V50Hz控制箱電源：AC220V50HZ五、機(jī)械沖擊試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)介紹：1.本試驗(yàn)機(jī)較之傳統(tǒng)的沖擊試驗(yàn)臺進(jìn)行了許多改進(jìn)，試驗(yàn)機(jī)盡可能的使用了各類標(biāo)準(zhǔn)件，提高了整機(jī)可靠性，使各零部件更換方便，降低了售后與維護(hù)成。2.沖擊臺體包括一個鋼制工作臺面，臺面由兩根鍍鉻的實(shí)心圓形導(dǎo)軌...

產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對售后維修市場噴油器精確檢測的試驗(yàn)臺，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測試系統(tǒng)，具備測試目前共軌市場全系列共軌噴油器的能力產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對售后維修市場噴油器精確檢測的試驗(yàn)臺，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測試系統(tǒng)，具備測試目前共軌市場全系列共軌噴油器的能力，覆蓋BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......測試內(nèi)容:噴油器清洗;全負(fù)荷工況點(diǎn)的噴油量和回油量;排放,預(yù)噴,怠速點(diǎn)的噴油量.如果您需要進(jìn)行共軌燃油系統(tǒng)的測試和分析，可以考慮江蘇偉博智能裝備科技有限公司的共軌...

1.高壓油泵高壓油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是必須保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動和加速時的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生與燃油噴射過程無關(guān)，且噴油正時也不由高壓油泵的凸輪來保證，因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩低、接觸應(yīng)力小和耐磨的設(shè)計(jì)原則來設(shè)計(jì)。大部分公司采用由柴油機(jī)驅(qū)動的三缸徑向柱塞泵來產(chǎn)生高達(dá)135MPa的壓力。該高壓油泵在每個壓油單元中采用了多個壓油凸輪，使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的1/9，負(fù)荷也比較均勻，降低了運(yùn)行噪聲。該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實(shí)現(xiàn)的，為了減小功率損耗，在噴油量較小的情況下，將...

高壓共軌(CommonRail)電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的程度。中文名高壓共軌外文名CommonRail功用一種供油方式特點(diǎn)可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu)ECU作用控制噴油器的噴油量新型號E320目錄1簡介2特點(diǎn)3結(jié)構(gòu)原理4高壓共軌系統(tǒng)5兩者區(qū)別6供油系統(tǒng)7發(fā)展8新型號9第三代系統(tǒng)10維護(hù)保養(yǎng)高壓...

氣密性試驗(yàn)臺氣密性試驗(yàn)臺主要適用：水箱、冷凝器、蒸發(fā)器耐壓泄漏檢測，試驗(yàn)方法包括沉水試驗(yàn)或氣密檢漏儀測試泄漏量。一、氣密性試驗(yàn)臺主要技術(shù)參數(shù)：1、測試壓力：0～2MPa2、測試介質(zhì)：壓...氣密封試驗(yàn)臺，氣密性試驗(yàn)臺氣密封檢測裝置試壓臺適用于石油工程的管材，防噴器、閥門、采氣井口裝置、管匯、井下工具及航空、科研機(jī)構(gòu)和各個行業(yè)等...氣密性試驗(yàn)臺一、應(yīng)用范圍：氣密性檢測臺廣泛應(yīng)用于汽車缸體、活塞、石油、煤礦、膠管、壓力表、儲氣罐等各行各業(yè)需要進(jìn)...氣密性試驗(yàn)臺主要適用：水箱、冷凝器、蒸發(fā)器耐壓泄漏檢測，試驗(yàn)方法包括沉水試驗(yàn)或氣密檢漏儀測試泄漏量。一、氣密性試驗(yàn)臺主要技術(shù)參數(shù)：1、測試壓...

汽車電機(jī)測試?yán)錈嵋惑w機(jī)汽車電機(jī)測試?yán)錈嵋惑w機(jī)汽車電機(jī)測試?yán)錈嵋惑w機(jī)是一款專為新能源汽車的需求而精心制造和不斷創(chuàng)新出...一、概述本試驗(yàn)臺主要用于汽車用暖風(fēng)電動機(jī)、刮水電動機(jī)、洗滌電動機(jī)、電動升降器電機(jī)等電機(jī)、啟動電機(jī)的性能試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)，檢測其相關(guān)的性能參數(shù)，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判斷產(chǎn)品是否合格。合肥天一李傳敏歡迎你的咨詢。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：《汽車用暖風(fēng)電動機(jī)技術(shù)條件》《汽車用刮水電動機(jī)技術(shù)條件》《汽車用洗滌電動機(jī)技術(shù)條件》《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》主要檢測項(xiàng)目、搖窗電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)、啟動電機(jī)：◇轉(zhuǎn)速特性曲線檢測◇轉(zhuǎn)矩特性曲線檢測◇電流特性曲線檢測◇效率特性曲線檢測◇耐久性試驗(yàn)：◇電流特性曲線檢測◇...

發(fā)動機(jī)快裝小車發(fā)動機(jī)快裝小車用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)快裝小車用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號轉(zhuǎn)接系統(tǒng)。集成款特點(diǎn)：不占用對中平臺；可以直接在小車上對中；中冷、水冷、所有傳感器與發(fā)動機(jī)的連接均可在試驗(yàn)室外預(yù)先完成調(diào)試，不需要占用測功機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間；所有油路、水路與實(shí)驗(yàn)室的連接均采用快插結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)快速更換。該試驗(yàn)臺提供豐富的測試項(xiàng)目和參數(shù)設(shè)置，滿足用戶個性化的測試需求...

跌落試驗(yàn)臺主要適用于測試產(chǎn)品包裝后，受到墜落時受損情況，評估部件在搬運(yùn)過程中，遭受落下時其耐沖擊強(qiáng)度。產(chǎn)品用途跌落試驗(yàn)臺通過自由跌落對運(yùn)輸包裝件進(jìn)行垂直沖擊試驗(yàn)，適用于電子產(chǎn)品包裝跌落、塑膠產(chǎn)品包裝跌落、玩具產(chǎn)品包裝跌落、其它成品包裝跌落等?！嚰墒孪茸杂蛇x擇面、棱、角三個狀態(tài)跌落試驗(yàn)▲跌落高度可預(yù)置，當(dāng)試件升至預(yù)置高度任自動定位▲釋放機(jī)構(gòu)自由靈活、可靠、確保試件在釋放瞬間和自由跌落途中不受任何外力影響，從而確保了試件所要求的跌落狀態(tài)?！Y(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全可靠，斜度沖擊試驗(yàn)臺▲運(yùn)輸包裝件進(jìn)行斜臺沖擊試驗(yàn)，許定運(yùn)輸包裝件所能承受的沖擊力和對內(nèi)裝物的保護(hù)能力本機(jī)可對包裝件的面、角、菱...

近些年隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、測試技術(shù)、液壓技術(shù)的不斷進(jìn)步，液壓泵測試臺的技術(shù)取得了飛速發(fā)展。各類液壓計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)成為了各類液壓試驗(yàn)臺的主流。尤其是虛擬儀器測試系統(tǒng)的出現(xiàn)和逐漸發(fā)展成熱，幾乎應(yīng)用到了近年來所有液壓試驗(yàn)臺上。1.標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)選型制作：液壓油泵試驗(yàn)臺的所有材料和各類元件全部為國家標(biāo)準(zhǔn)件，所有的管道走向規(guī)范、合理，色彩符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并有清晰的文字標(biāo)識及流向標(biāo)識。2.控制技術(shù)先進(jìn)：電控系統(tǒng)采用可編程控制器進(jìn)行控制，在遠(yuǎn)程觸摸屏上可方便的實(shí)現(xiàn)液壓缸多種試驗(yàn)工況的控制和轉(zhuǎn)換，如根據(jù)裝配線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)節(jié)液壓油缸的試驗(yàn)過程的時間和加載、保壓時間等，另設(shè)有非專人員不可碼，防止人為有...

而傳統(tǒng)的柴油機(jī)則是由機(jī)械控制，控制精度無法得以保障?！案邏骸笔侵竾娪拖到y(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出3倍，高能達(dá)到200MPa（而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，終達(dá)到省油的目的?！肮曹墶笔峭ㄟ^公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經(jīng)過ECU精確的計(jì)算，同時向各個噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。國內(nèi)制造的具備國際先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)采用了歐美柴油機(jī)的新技術(shù)，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)。它比傳統(tǒng)...

很多朋友經(jīng)常在微服務(wù)上咨詢柴油泵、高壓共軌以及高壓油路相關(guān)的故障部位，和與之有關(guān)的排查方法，為大家詳解兩大部件。柴油泵作用1.在發(fā)動機(jī)電腦(ECU)的控制下，生成高壓燃料輸送到共軌內(nèi)產(chǎn)生壓力;2.輸出的燃料由柴油泵上的柴油油量調(diào)節(jié)電磁閥(SCV閥)進(jìn)行控制;(ECU)進(jìn)行電子控制。?柴油經(jīng)過濾芯、低壓泵、SCV閥被送進(jìn)3個柱塞，供油泵通過凸輪軸驅(qū)動，被吸入的燃料隨著滾輪的轉(zhuǎn)動從輸出口向SCV閥輸出必要的油量，SCV是反比例閥，電流值增大，則柴油流量變小，剩余的經(jīng)由調(diào)節(jié)閥返回吸油口。結(jié)構(gòu)?SK200-270D柴油泵剖面圖?SK330-380D柴油泵剖面圖柴油泵部件故障引起的常見代碼解析?...

發(fā)動機(jī)快裝小車發(fā)動機(jī)快裝小車用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)快裝小車用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號轉(zhuǎn)接系統(tǒng)。集成款特點(diǎn)：不占用對中平臺；可以直接在小車上對中；中冷、水冷、所有傳感器與發(fā)動機(jī)的連接均可在試驗(yàn)室外預(yù)先完成調(diào)試，不需要占用測功機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間；所有油路、水路與實(shí)驗(yàn)室的連接均采用快插結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)快速更換。性能試驗(yàn)臺的應(yīng)用推動了相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展。徐州高壓共...

很多朋友經(jīng)常在微服務(wù)上咨詢柴油泵、高壓共軌以及高壓油路相關(guān)的故障部位，和與之有關(guān)的排查方法，為大家詳解兩大部件。柴油泵作用1.在發(fā)動機(jī)電腦(ECU)的控制下，生成高壓燃料輸送到共軌內(nèi)產(chǎn)生壓力;2.輸出的燃料由柴油泵上的柴油油量調(diào)節(jié)電磁閥(SCV閥)進(jìn)行控制;(ECU)進(jìn)行電子控制。?柴油經(jīng)過濾芯、低壓泵、SCV閥被送進(jìn)3個柱塞，供油泵通過凸輪軸驅(qū)動，被吸入的燃料隨著滾輪的轉(zhuǎn)動從輸出口向SCV閥輸出必要的油量，SCV是反比例閥，電流值增大，則柴油流量變小，剩余的經(jīng)由調(diào)節(jié)閥返回吸油口。結(jié)構(gòu)?SK200-270D柴油泵剖面圖?SK330-380D柴油泵剖面圖柴油泵部件故障引起的常見代碼解析?...

◇流量測量范圍：0~2L/Min，精度為：±2%FS；◇電壓調(diào)整范圍：0~30V;◇電壓檢測范圍：0~30V，檢測精度：±，顯示分辨率?！箅娏鳈z測范圍：0~25A，檢測精度：±1%FS，顯示分辨率。公司目前產(chǎn)品：一、車身附件類試驗(yàn)設(shè)備1、汽車四門二蓋常溫/高低溫耐久試驗(yàn)臺（電機(jī)/氣缸驅(qū)動2、汽車門鎖門鉸鏈常溫/高低溫性能耐久試驗(yàn)臺（電機(jī)/氣缸驅(qū)動）3、動車座椅及其它座椅耐久試驗(yàn)臺4、汽車玻璃升降器實(shí)車門耐久性能試驗(yàn)臺5、汽車玻璃升降器模擬門綜合性能/在線檢測試驗(yàn)臺6、汽車白車身靜剛度試驗(yàn)臺7、座椅滑軌/調(diào)角器/扶手/靠背/頭枕/座墊耐久試驗(yàn)臺（汽車/客車/動車）8、汽車雨刮器總成綜合性...

產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對售后維修市場噴油器精確檢測的試驗(yàn)臺，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測試系統(tǒng)，具備測試目前共軌市場全系列共軌噴油器的能力產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對售后維修市場噴油器精確檢測的試驗(yàn)臺，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測試系統(tǒng)，具備測試目前共軌市場全系列共軌噴油器的能力，覆蓋BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......測試內(nèi)容:噴油器清洗;全負(fù)荷工況點(diǎn)的噴油量和回油量;排放,預(yù)噴,怠速點(diǎn)的噴油量.無論是新產(chǎn)品研發(fā)還是現(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn)，試驗(yàn)臺都是不可或缺的測試工具。杭州共軌試驗(yàn)臺多少...

發(fā)動機(jī)快裝小車發(fā)動機(jī)快裝小車用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)快裝小車用途：用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動機(jī)的快速更換。簡易款與集成款簡易款*能用于發(fā)動機(jī)的裝夾和對中；集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對中系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號轉(zhuǎn)接系統(tǒng)。集成款特點(diǎn)：不占用對中平臺；可以直接在小車上對中；中冷、水冷、所有傳感器與發(fā)動機(jī)的連接均可在試驗(yàn)室外預(yù)先完成調(diào)試，通過試驗(yàn)臺的測試，企業(yè)能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。甘肅高壓共軌試驗(yàn)臺廠家WABT506是一款集共軌噴油器和泵噴嘴于一體的精確檢測試驗(yàn)臺，用于測試共...

1.高壓油泵高壓油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是必須保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動和加速時的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生與燃油噴射過程無關(guān)，且噴油正時也不由高壓油泵的凸輪來保證，因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩低、接觸應(yīng)力小和耐磨的設(shè)計(jì)原則來設(shè)計(jì)。大部分公司采用由柴油機(jī)驅(qū)動的三缸徑向柱塞泵來產(chǎn)生高達(dá)135MPa的壓力。該高壓油泵在每個壓油單元中采用了多個壓油凸輪，使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的1/9，負(fù)荷也比較均勻，降低了運(yùn)行噪聲。該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實(shí)現(xiàn)的，為了減小功率損耗，在噴油量較小的情況下，將...

1.高壓油泵高壓油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是必須保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動和加速時的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生與燃油噴射過程無關(guān)，且噴油正時也不由高壓油泵的凸輪來保證，因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩低、接觸應(yīng)力小和耐磨的設(shè)計(jì)原則來設(shè)計(jì)。大部分公司采用由柴油機(jī)驅(qū)動的三缸徑向柱塞泵來產(chǎn)生高達(dá)135MPa的壓力。該高壓油泵在每個壓油單元中采用了多個壓油凸輪，使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的1/9，負(fù)荷也比較均勻，降低了運(yùn)行噪聲。該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實(shí)現(xiàn)的，為了減小功率損耗，在噴油量較小的情況下，將...

WABT815 OLP共軌泵性能試驗(yàn)臺共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產(chǎn)線性能測試，測試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測試: 兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測量凸輪傳感器信號，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產(chǎn)線性能測試，測試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測試: 兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測量凸輪傳感器信號，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0實(shí)現(xiàn)功能：自動檢測各種高壓共軌監(jiān)控吸油壓力、進(jìn)油壓力、回油壓力、機(jī)油壓力等參數(shù)可對高壓單向閥測試、IMV動態(tài)測試以及流量監(jiān)控測試軟件升級便捷測試數(shù)據(jù)記錄自動存儲，并且能拷貝江蘇偉博智能裝備科技有限公司的共軌...

高壓共軌特點(diǎn)編輯其主要特點(diǎn)可以概括如下：共軌腔內(nèi)的高壓直接用于噴射，可以省去噴油器內(nèi)的增壓機(jī)構(gòu)；而且共軌腔內(nèi)是持續(xù)高壓，高壓油泵所需的驅(qū)動力矩比傳統(tǒng)油泵小得多。通過高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟(jì)性和排放性的要求對共軌腔內(nèi)的油壓進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的低速性能。通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時、噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預(yù)噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。高壓共軌系統(tǒng)由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓后送...