怎樣選用聯(lián)軸器？根據(jù)軸徑調(diào)整型號：初步選定的聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普遍現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號。新設(shè)計的傳...

電機(jī)皮帶輪為什么會發(fā)熱？在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中皮帶輪本身就會發(fā)熱的，但是我們主要要看溫度高到什么程度，如果特別高，那主要原因就是皮帶打滑以及兩個皮帶輪不在一條直線上引起的，電機(jī)過載或者電機(jī)軸承損壞引起溫度過高傳到皮帶輪上面的可能性很小。如果是新電機(jī)就出現(xiàn)這種原因，那...

傳動軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動車而異。對于后輪驅(qū)動的車來說，傳動軸是用兩個不等速萬向節(jié)接頭。如果在放松離合器起步時、或急加速、急減速時車底傳出咔咔聲，就表示不等速萬向節(jié)接頭需要更換。另一種檢查方法是，到車底下抓住傳動軸左右搖動，如果轉(zhuǎn)動的角度超過45度，就...

傳動軸診斷與排除故障：汽車低速行駛時傳動軸出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時存在清晰聲響。多系萬向節(jié)軸承殼壓緊力過大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動。汽車行駛時傳動軸聲響隨車速增加而增大，中間支承軸承發(fā)出沉悶而連續(xù)的混濁聲響，則說明中間支承軸承因磨損過大而散架。...

傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)...

動力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素；動力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。動力機(jī)到工作之間通過一個或數(shù)個不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。在機(jī)械傳動中，動力機(jī)不外乎電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由...

聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時兩軸不能分離，只有機(jī)器停機(jī)并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸...

國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應(yīng)的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規(guī)定了每種型號三角帶對應(yīng)每種輪槽角度的小皮帶輪的較小直徑，大皮帶輪未作規(guī)定。皮帶輪的槽角分為32度34度36度38度，具體的選擇要根據(jù)帶輪的...

在工業(yè)生產(chǎn)中，皮帶輪和軸的裝配與固定因其不同需要，而采取不同的裝配方式。不管如何安裝，我們的目的都是保障皮帶輪與軸的相對固定。我們知道皮帶輪是水平轉(zhuǎn)動的，為保障皮帶輪和軸的同步轉(zhuǎn)動，我們使用鍵來連接它們。除此之外，皮帶輪安裝固定通常還有什么其他零件來裝配呢？在...

皮帶輪：想要更換大型洗衣機(jī)的水封，我們就應(yīng)先知道水封的安裝位置，如上所言，其是裝在傳動軸上依靠主軸邊的。找到了其的位置，那么更換也就無非就是逐個部件拆裝及更換的問題。其依次的拆裝順序是：皮帶輪-軸承蓋-軸承-大小軸承座-填料盒-油封-軸套-水封。拆下了壞的水封...

傳動軸機(jī)件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴(yán)重時會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機(jī)件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機(jī)件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)...

選擇聯(lián)軸器的考慮因素：糾偏能力：糾偏能力是指彈性聯(lián)軸器其彈性體本身所具有的彈性能承受的徑向、角向、軸向的恢復(fù)能力。根據(jù)機(jī)械和使用場合本身需求連接的精密度、誤差的不同，選用不同糾偏能力的聯(lián)軸器，來糾正機(jī)械產(chǎn)生的誤差，達(dá)到延長電機(jī)和絲桿或其它傳動器件的使用壽命。載...

皮帶輪材料要求：1.通風(fēng)機(jī)使用帶輪的材料為灰鑄鐵HT200,HT250等(但是也可以根據(jù)客戶需求使用鋼件，銅件，鋁件等）。2.帶輪應(yīng)滿足：重量輕，質(zhì)量分布均勻，消除制造中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，皮帶輪應(yīng)進(jìn)行靜平衡校正。三角皮帶的規(guī)格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分...

剛性聯(lián)軸器是由剛性傳力件構(gòu)成，各聯(lián)接件之間不能相對運(yùn)動，因此不具備補(bǔ)償兩軸線相對偏移的能力，只適用于被聯(lián)接兩軸在安裝時能嚴(yán)格對中，工作時不產(chǎn)生兩軸相對偏移的場合，凸緣聯(lián)軸器無彈性元件，不具備減振和緩沖功能，一般只適宜用于載荷平穩(wěn)并無沖擊振動的工況條件。剛性聯(lián)軸...

鏈條聯(lián)軸器：鏈條聯(lián)軸器利用公用的鏈條，同時與兩個齒數(shù)相同的并列鏈輪嚙合，不同結(jié)構(gòu)形式的鏈條聯(lián)軸器主要區(qū)別是采用不同的鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯(lián)軸器，單排滾子鏈聯(lián)軸器，齒形鏈聯(lián)軸器，尼龍鏈聯(lián)軸器等。雙排滾子鏈聯(lián)軸器的性能優(yōu)于其他結(jié)構(gòu)形式的聯(lián)軸器，他具有結(jié)構(gòu)簡單，...

萬向聯(lián)軸器選型前必須明確先決條件和情況：需要知道萬向聯(lián)軸器兩端要求的聯(lián)接形式及具體的安裝尺寸，以及要了解否有安裝托架等特殊要求。十字軸式萬向聯(lián)軸器本身的轉(zhuǎn)速是多少。是否需要進(jìn)行動平衡。要求動平衡或平衡，要求哪一級別的平衡品質(zhì)等級。安裝位置是否有限制。具體安裝長...

傳動軸診斷與排除故障：1、汽車行駛中突然改變速度，傳動軸出現(xiàn)一種金屬敲聲，則可說明個別凸緣或萬向節(jié)十字軸軸承磨損過大而松曠，引起傳動軸異響。2、汽車起步時傳動軸出現(xiàn)“剛噹”一聲或響聲雜亂。汽車在緩坡上向后倒車時，發(fā)出“格叭”的斷續(xù)響聲，則可說明是滾針折斷或碎裂...

膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在國際上工業(yè)發(fā)達(dá)國家應(yīng)用已很普通，在我國已制訂機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，近期已修訂為新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JB/T 9147-1999(代替ZB/T J19...

水泵皮帶輪能更換成錐套皮帶輪么？一提到水泵，估計很多人想到的是河道里面那種抽水用的小機(jī)器。其實在工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)中，水泵的用途非常普遍，物理結(jié)構(gòu)也分為很多種。水泵一般用來做什么？水泵是輸送液體或使液體增壓的機(jī)械，可以將原動機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體...

聯(lián)軸器是機(jī)械裝置中常用的部件，主要用于聯(lián)接軸與軸，以傳遞運(yùn)動與轉(zhuǎn)矩，也可用作安全裝置。聯(lián)軸器用于將兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時兩軸不能分離，只有在機(jī)器停車時才可將兩軸分離；聯(lián)軸器種類繁多，在選用標(biāo)準(zhǔn)件或自行設(shè)計時應(yīng)考慮：傳遞轉(zhuǎn)矩大小、轉(zhuǎn)速高低、扭轉(zhuǎn)剛度變化、體積...

聯(lián)軸器是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動中很常用的連接部件。其功能是：連接兩軸共同回轉(zhuǎn)以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動、補(bǔ)償所連兩軸相對位移和改善系統(tǒng)傳遞動力學(xué)特性。其應(yīng)用范圍涉及國民經(jīng)濟(jì)的諸多領(lǐng)域，是品種多、使用量大的通用基礎(chǔ)部件。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的種類日增多，對其...

我們?nèi)缛魶]有專門的工具(這其中就需要門圈支撐器，力偶加長套筒，加長推進(jìn)器，絲桿拔盤等，又或者未能掌握相應(yīng)的技術(shù)又以及未做好標(biāo)記，那么就有可能造成水封更換的異常性，不但未更換好，還有可能造成其它連帶問題的出現(xiàn)。所以我們建議，如若您不具備這方面的能力，那么盡量找專...

皮帶輪和皮帶作為傳動設(shè)備的主要零部件，其是否“般配”，對設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)有嚴(yán)重影響。所以，我們使用皮帶時應(yīng)考慮和發(fā)動機(jī)的皮帶輪相匹配。如使用不正確輕則嚴(yán)重影響皮帶使用壽命，重則機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。皮帶輪與皮帶不得不說的秘密：如有些發(fā)動機(jī)使用的是扁平形的風(fēng)扇皮帶，扁平形...

國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應(yīng)的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規(guī)定了每種型號三角帶對應(yīng)每種輪槽角度的小皮帶輪的較小直徑，大皮帶輪未作規(guī)定。皮帶輪的槽角分為32度34度36度38度，具體的選擇要根據(jù)帶輪的...

傳動軸分析故障原因：萬向十字軸裝配過緊。套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動，使萬向節(jié)叉孔磨損過大，松曠而引起異響。變速器第二軸花鍵與凸緣內(nèi)花鍵磨損過大，形成松曠而引起異響。傳動軸中間支承支架固定螺栓松動，中間支承與中間傳動軸軸頸配合松曠，中間...

選擇聯(lián)軸器的考慮因素。動力機(jī)的機(jī)械特性：動力機(jī)到工作機(jī)之間，通過一個或數(shù)個不同品種型號、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。由于動力機(jī)工作原理和機(jī)構(gòu)不同，其機(jī)械特性差別較大，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。不同類別的動力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取...

傳動軸診斷與排除故障：汽車低速行駛時傳動軸出現(xiàn)清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時存在清晰聲響。多系萬向節(jié)軸承殼壓緊力過大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動。汽車行駛時傳動軸聲響隨車速增加而增大，中間支承軸承發(fā)出沉悶而連續(xù)的混濁聲響，則說明中間支承軸承因磨損過大而散架。...

選用剛性聯(lián)軸器時應(yīng)盡量減小被聯(lián)接兩軸軸線對中的誤差，為了減少附加載荷對聯(lián)軸器的影響，應(yīng)盡量減小聯(lián)軸器和軸承之間的距離。凸緣聯(lián)軸器(亦稱法蘭聯(lián)軸器)是利用螺栓聯(lián)接兩凸緣(法蘭)盤式半聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式：靠鉸制孔用螺栓來實現(xiàn)兩軸對中和靠螺栓桿承...

為了便于設(shè)計和選用聯(lián)軸器，我國已制定了GB/T12458-2003《機(jī)械式聯(lián)軸器分類》的國家標(biāo)準(zhǔn)。分類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其分類有以下五個層次:1)類別：聯(lián)軸器按其是否具有兩軸線相對偏移的補(bǔ)償功能和安全保護(hù)功能分為四類。2)組別：聯(lián)軸器按其補(bǔ)償兩軸線的相對偏移原理分為三...

萬向型聯(lián)軸器、剛性聯(lián)軸器。根據(jù)性能分類主要有：剛性聯(lián)軸器、大扭矩聯(lián)軸器、微型聯(lián)軸器、高精度聯(lián)軸器、高彈性聯(lián)軸器、精密型聯(lián)軸器。根據(jù)用途分類主要有：伺服電機(jī)聯(lián)軸器、編碼器聯(lián)軸器、步進(jìn)電機(jī)聯(lián)軸器、發(fā)動機(jī)聯(lián)軸器、數(shù)控設(shè)備聯(lián)軸器、印刷設(shè)備聯(lián)軸器、紡織機(jī)械聯(lián)軸器、重型設(shè)...