定制化生產(chǎn)挑戰(zhàn)下線(xiàn)的工廠布局與物流規(guī)劃?；诋a(chǎn)品模塊化的物流系統(tǒng)模塊化與柔性化設(shè)計(jì)。應(yīng)對(duì)多樣化需求，模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)將大幅減少企業(yè)在生產(chǎn)組織與供應(yīng)鏈管理方面的不確定性，從而降低成本提高反應(yīng)速度。同樣對(duì)于工廠企業(yè)內(nèi)部物流，模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)通過(guò)合理的尺寸鏈規(guī)劃，將有利于物流設(shè)施和裝備的設(shè)計(jì)與采購(gòu)，降低物料存儲(chǔ)與搬運(yùn)成本，提高物流設(shè)施與設(shè)備利用率。同時(shí)，在物流設(shè)備采購(gòu)方面，應(yīng)針對(duì)小量物流體系的特點(diǎn)，選用通用性和柔性程度更好的設(shè)備。例如，將固定式的輸送設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)搬運(yùn)，托盤(pán)裝卸設(shè)備由機(jī)械方式轉(zhuǎn)為機(jī)器人化堆垛等。了解更多，請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠規(guī)劃&物流咨詢(xún)”。上海愛(ài)佳規(guī)劃咨詢(xún)，提供從園區(qū)規(guī)劃、建筑規(guī)劃...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享，智能工廠的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的流動(dòng)方向及數(shù)據(jù)處理方式可以將智能工廠的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)分為三個(gè)層次。1.傳感網(wǎng)絡(luò)層：以二維碼、RFID、傳感器為主，主要對(duì)制造業(yè)的設(shè)備進(jìn)行識(shí)別，并將感知信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。作為一種檢測(cè)裝置的工業(yè)傳感器，它能夠測(cè)量或感知制造業(yè)設(shè)備或產(chǎn)品的位置狀態(tài)、溫度變化、濃度大小、流量趨勢(shì)等，將離散制造或流程制造中相應(yīng)的物理量轉(zhuǎn)化為能信號(hào)傳輸、能數(shù)據(jù)處理、可數(shù)字存儲(chǔ)的電量信號(hào)、通信代碼或其他形式信息。它是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)智能檢測(cè)和控制的前提，通過(guò)各個(gè)有效參數(shù)信號(hào)的讀取操作，來(lái)監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程。2.傳輸網(wǎng)絡(luò)層：通過(guò)Zigbee、Wi-Fi、Lora、光電網(wǎng)、移...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠物料物流精益化技術(shù)方法。物料供應(yīng)精益化常用技術(shù)方法主要包括：1.流程分析法。通過(guò)分析生產(chǎn)線(xiàn)的物料供應(yīng)流程，找出物料配送過(guò)程中重復(fù)、多余、浪費(fèi)的作業(yè)，分析原因，給出布局優(yōu)化、裝卸搬運(yùn)的合理化、流程重構(gòu)、設(shè)備改進(jìn)等建議，提高配送效率，實(shí)現(xiàn)精益化管理目標(biāo)。2.看板拉動(dòng)式。方法在制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，以整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的終點(diǎn)作為拉動(dòng)的起點(diǎn)，每一個(gè)物料節(jié)點(diǎn)的物料需求通過(guò)看板傳遞給上一個(gè)物料節(jié)點(diǎn)，上游工位會(huì)根據(jù)看板信息在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將所需的物料生產(chǎn)加工出來(lái)，以傳遞給下游工位。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程所需的物料通過(guò)看板拉動(dòng)配送和供應(yīng)，盡可能減少庫(kù)存，避免物料積壓和生產(chǎn)過(guò)剩，符合精益化的物料供應(yīng)思想。...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則。1.一條流原則——不允許停、倒、超流；2.規(guī)范化裝載原則——幾個(gè)同類(lèi)物品裝在一個(gè)器具內(nèi)，例如5個(gè)或10個(gè)為一個(gè)裝載單位，以便于裝卸、運(yùn)輸；3.單純化原則——不要搞得繁瑣（包括工位器具、運(yùn)輸機(jī)械、手段要簡(jiǎn)單可靠、易修）；4.實(shí)現(xiàn)迅速原則——輸送要快；5.工位器具對(duì)邊角余料要便于回收，沖壓車(chē)間的邊角余料、機(jī)加工的鐵屑等的回收同樣在物流系統(tǒng)中像零件一樣加以考慮；6.便于管理原則——一旦發(fā)生問(wèn)題，管理者能一目了然，很容易地找出問(wèn)題所在，并且遵循先進(jìn)先出原則。物流規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素。1.考慮工廠的中長(zhǎng)期發(fā)展和迭代，保持物流設(shè)計(jì)的合理性，物流規(guī)劃不能只轉(zhuǎn)眼目前...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：以流動(dòng)為導(dǎo)向的布局原則。1)現(xiàn)場(chǎng)組織：按產(chǎn)品或其他重要特性來(lái)進(jìn)行布局，縮短移動(dòng)；避免使用大功能的共用設(shè)備；收發(fā)貨區(qū)域盡可能靠近生產(chǎn)區(qū)域；把物料供應(yīng)活動(dòng)與生產(chǎn)活動(dòng)分離；現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)負(fù)責(zé)整個(gè)價(jià)值流。2)物流：考慮直送到線(xiàn)，取消進(jìn)廠檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)少的操作步驟、短的移動(dòng)距離；使用循環(huán)送料，物料按固定的周期時(shí)間、路線(xiàn)進(jìn)行高頻次的送料，減少送貨批量，少化線(xiàn)邊庫(kù)存；流程間保證先進(jìn)先出，如無(wú)法做到，應(yīng)考慮建立超市來(lái)管理庫(kù)存，明確上下限；為每零件定義標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量；通過(guò)避免重包、減少存儲(chǔ)點(diǎn)來(lái)降低庫(kù)存成本；減少不必要的清洗；優(yōu)化物流線(xiàn)路和布局縮短運(yùn)輸距離。3)布局和工廠規(guī)劃：定義物流流動(dòng)的方向，避免線(xiàn)路...

數(shù)字化工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：規(guī)劃方法論。工廠在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，規(guī)劃的重點(diǎn)是根據(jù)工廠現(xiàn)狀從管理咨詢(xún)維度、運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)維度以及IT信息化維度，分解智能制造數(shù)字化車(chē)間、數(shù)字化工廠和數(shù)字化企業(yè)的層級(jí)關(guān)系，面向落地和實(shí)施。底層是數(shù)字化車(chē)間，主要是車(chē)間設(shè)備、PLC和HMI。中間層是數(shù)字化工廠，一般由控制系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)組成，有MES和SCADA等。上層是數(shù)字化企業(yè)層，包括ERP、PLM、電子商務(wù)、客戶(hù)關(guān)系管理等。在每個(gè)層次都需要相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)方法論，如車(chē)間管理層面包括5S、TOC，在工廠層面包括LEAN。針對(duì)不同層面收集和產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，需要相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和挖掘功能，如設(shè)備數(shù)據(jù)、工時(shí)數(shù)據(jù)、產(chǎn)能數(shù)據(jù)...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠物流超市設(shè)計(jì)思路與存在問(wèn)題參考。以下是物流超市的設(shè)計(jì)思想：（1）為了使工作更有效,物流超市中專(zhuān)人專(zhuān)職,編制各工種的作業(yè)流程圖,并對(duì)工人進(jìn)行操作培訓(xùn):（2）為了控制各工位外購(gòu)件及再制品的庫(kù)存,嚴(yán)格限制物料發(fā)放的時(shí)間與數(shù)量,編寫(xiě)“計(jì)劃發(fā)料單”（這種表格非常重要,是物流超市管理的關(guān)鍵,等同于超市中的物價(jià)掃描儀）（3）為了貨物能做到先進(jìn)先出,大多數(shù)量的貨物采用自重式滾動(dòng)貨架來(lái)存儲(chǔ),亦降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度:（4）為了更進(jìn)一步降低工人的勞動(dòng)量,物流超市區(qū)域采用開(kāi)放式,區(qū)域劃分按就近原則,爭(zhēng)取做到生產(chǎn)崗位旁邊就是物流超市:（5）為了使取料方便,物流超市內(nèi)應(yīng)道路通暢:（6）操作工工作...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：AGV的主要驅(qū)動(dòng)形式。AGV移動(dòng)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)形式，主要包括單舵輪型、多舵輪型、差速型、全向輪型等。(1)單舵輪型。單舵輪驅(qū)動(dòng)AGV包含1個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動(dòng)輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。該結(jié)構(gòu)類(lèi)似于阿克曼底盤(pán)，運(yùn)動(dòng)靈活性不高,在狹窄通道或復(fù)雜環(huán)境中通:過(guò)性較差。(2)多舵輪型。多舵輪驅(qū)動(dòng)AGV包含多個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動(dòng)輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。這種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)全向行駛，特別適合狹窄通道或?qū)ψ鳂I(yè)方向有特別要求的環(huán)境和場(chǎng)合，但其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，根據(jù)車(chē)輪材料的不同,對(duì)地表面的平整度也有一定要求。(3)差速型。差速型AGV使用兩個(gè)固定驅(qū)動(dòng)輪，以及若干萬(wàn)向從動(dòng)輪，依靠?jī)蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)輪之...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：汽車(chē)主機(jī)廠物流配送方式參考。按照供應(yīng)順序可分為同步供給模式和批量供給模式；按照供給設(shè)備可以分為叉車(chē)模式、臺(tái)車(chē)模式和AGV小車(chē)模式。同步供給是指按照汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)順序和生產(chǎn)速度(節(jié)拍)供給零部件的作業(yè)方式。在這種供給模式下，零部件供應(yīng)商與汽車(chē)主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)信息共享，供應(yīng)商據(jù)此安排生產(chǎn)和為總裝線(xiàn)同步補(bǔ)給物料。這種方式主要應(yīng)用于大類(lèi)零件，如輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、保險(xiǎn)杠、玻璃等。批量供給是指先將零部件放人相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)，作業(yè)人員按照生產(chǎn)需要將適當(dāng)數(shù)量的零部件供給至相應(yīng)的工位。批量供給是現(xiàn)場(chǎng)物流中的主要供給模式，適用于體積較小、重量較輕、相對(duì)通用、使用率較高的零部件。對(duì)于批量供給的零部件一般使...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：AGV的主要驅(qū)動(dòng)形式。AGV移動(dòng)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)形式，主要包括單舵輪型、多舵輪型、差速型、全向輪型等。(1)單舵輪型。單舵輪驅(qū)動(dòng)AGV包含1個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動(dòng)輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。該結(jié)構(gòu)類(lèi)似于阿克曼底盤(pán)，運(yùn)動(dòng)靈活性不高,在狹窄通道或復(fù)雜環(huán)境中通:過(guò)性較差。(2)多舵輪型。多舵輪驅(qū)動(dòng)AGV包含多個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動(dòng)輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。這種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)全向行駛，特別適合狹窄通道或?qū)ψ鳂I(yè)方向有特別要求的環(huán)境和場(chǎng)合，但其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，根據(jù)車(chē)輪材料的不同,對(duì)地表面的平整度也有一定要求。(3)差速型。差速型AGV使用兩個(gè)固定驅(qū)動(dòng)輪，以及若干萬(wàn)向從動(dòng)輪，依靠?jī)蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)輪之...

定制化生產(chǎn)下線(xiàn)的工廠布局與物流規(guī)劃咨詢(xún)。成品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施功能的重新定義。企業(yè)物流節(jié)點(diǎn)中接近客戶(hù)的前沿是物流中心。工廠到物流中心是供應(yīng)鏈的“上游”，物流中心到消費(fèi)者是供應(yīng)鏈的“下游”。并且上下游的物流量與物流方式也總是不同的。上游是更靠近少品種大批量的物流，下游則是多品種小批量的物流。對(duì)于電子商務(wù)模式，無(wú)論是企業(yè)采取自營(yíng)還是與第三方合作的模式，都會(huì)進(jìn)一步拉大上下游的物流模式差別。因此，一個(gè)合格的物流中心必須具備能夠克服上下游物流模式差別的功能。前者偏重于倉(cāng)儲(chǔ)功能，后者偏重于揀選、配送功能。對(duì)于toC行業(yè)，愛(ài)佳建議物流中心的功能定義不應(yīng)再是以?xún)?chǔ)存型為單純定義，而應(yīng)是流通型的配送中心。在設(shè)計(jì)和優(yōu)化時(shí)也應(yīng)...

數(shù)字化工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：規(guī)劃方法論。工廠在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，規(guī)劃的重點(diǎn)是根據(jù)工廠現(xiàn)狀從管理咨詢(xún)維度、運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)維度以及IT信息化維度，分解智能制造數(shù)字化車(chē)間、數(shù)字化工廠和數(shù)字化企業(yè)的層級(jí)關(guān)系，面向落地和實(shí)施。底層是數(shù)字化車(chē)間，主要是車(chē)間設(shè)備、PLC和HMI。中間層是數(shù)字化工廠，一般由控制系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)組成，有MES和SCADA等。上層是數(shù)字化企業(yè)層，包括ERP、PLM、電子商務(wù)、客戶(hù)關(guān)系管理等。在每個(gè)層次都需要相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)方法論，如車(chē)間管理層面包括5S、TOC，在工廠層面包括LEAN。針對(duì)不同層面收集和產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，需要相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和挖掘功能，如設(shè)備數(shù)據(jù)、工時(shí)數(shù)據(jù)、產(chǎn)能數(shù)據(jù)...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：智能工廠愿景規(guī)劃?？铝炙乖?994年出版的《基業(yè)長(zhǎng)青》一書(shū)中，討論居世界前列的18家高瞻遠(yuǎn)矚公司基業(yè)長(zhǎng)青的理由，得出的結(jié)論是：那些能夠長(zhǎng)期維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，都有一個(gè)基本的經(jīng)營(yíng)理念，這種理念，柯林斯將它定義為“愿景”。工廠在做數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃的時(shí)候需要明確分析智能化工廠的愿景。愿景是一個(gè)具體的目標(biāo)，是一個(gè)未來(lái)生動(dòng)形象的場(chǎng)景畫(huà)面，它是可以描述的又是具有挑戰(zhàn)性的。同時(shí)，它還指出了一個(gè)工廠運(yùn)作的具體方法，以及期望獲得。這就是工廠的智能化戰(zhàn)略。所謂智能化戰(zhàn)略，就是對(duì)工廠的內(nèi)外部環(huán)境做出科學(xué)分析，并根據(jù)企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)，提出企業(yè)未來(lái)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中所采取的行動(dòng)，然后付諸實(shí)施，并對(duì)實(shí)...

工廠布局規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠布局類(lèi)型參考。一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)系統(tǒng)布局有三種類(lèi)型，產(chǎn)品原則布局、工藝原則布局和定位布局。產(chǎn)品原則布局適合于重復(fù)加工，工藝原則布局適合于間歇加工。（1）以產(chǎn)品為中心的布局形勢(shì)這種類(lèi)型的布局以產(chǎn)品的生產(chǎn)順序作為布局時(shí)的主要參考，即將生產(chǎn)過(guò)程從原料到成品進(jìn)行詳細(xì)分類(lèi)，然后再根據(jù)這種分類(lèi)選用設(shè)備，再按照加工順序組成流水線(xiàn)生產(chǎn)。整車(chē)組裝，食品加工等多采用這種布局形勢(shì)。（2）以工藝過(guò)程為中心的布局形式這種布局形式根據(jù)設(shè)備的功能分類(lèi)，將功能相同或相似的設(shè)備歸類(lèi)、配置在一起。它的優(yōu)點(diǎn)是靈活多變，不受產(chǎn)品限制，可大量使用通用設(shè)備，同時(shí)設(shè)備利用周期較長(zhǎng)。（3）成組布局形式成組布局形式既不以...

追求“亮點(diǎn)”、局部的“高大上”重要，還是應(yīng)該追求系統(tǒng)高效為先？智能工廠布局與物流規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)與科學(xué)的管理，對(duì)于制造業(yè)來(lái)講，布局和物流規(guī)劃更是基于現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)問(wèn)。改善問(wèn)題、規(guī)劃創(chuàng)新都優(yōu)先于物流理論命題。系統(tǒng)化的全局思考方式和以數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)為基礎(chǔ)的精細(xì)分析與設(shè)計(jì)應(yīng)是物流規(guī)劃者的重要理念，卻也正是很多制造企業(yè)在布局和物流系統(tǒng)建設(shè)方面所容易缺失的。智能工廠物流系統(tǒng)往往由多個(gè)子系統(tǒng)組成，然而每個(gè)子系統(tǒng)的優(yōu)化無(wú)法保證整個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化，整體系統(tǒng)的優(yōu)化應(yīng)該是評(píng)價(jià)智能工廠布局與物流系統(tǒng)優(yōu)劣的首要指標(biāo)。只有當(dāng)子系統(tǒng)得以充分發(fā)揮系統(tǒng)組合效能時(shí)，系統(tǒng)才是高效的。從系統(tǒng)化的角度出發(fā)，當(dāng)面對(duì)一個(gè)存在悖反關(guān)系或...

工廠規(guī)劃與物流咨詢(xún)分享：精益的物流運(yùn)作，要達(dá)成哪些目標(biāo)（KPI）？通常要關(guān)注五個(gè)主要的物流運(yùn)作目標(biāo)。1、服務(wù)目標(biāo)：物流系統(tǒng)聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn)。2、快速、及時(shí)目標(biāo)：及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是流通對(duì)物流提出的要求。快速、及時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。3、節(jié)約目標(biāo)：節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加或提高商品價(jià)值，所以?xún)?yōu)先節(jié)約來(lái)降低投入。4、規(guī)?；繕?biāo)：以物流...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠物流超市設(shè)計(jì)思路與存在問(wèn)題參考。以下是物流超市的設(shè)計(jì)思想：（1）為了使工作更有效,物流超市中專(zhuān)人專(zhuān)職,編制各工種的作業(yè)流程圖,并對(duì)工人進(jìn)行操作培訓(xùn):（2）為了控制各工位外購(gòu)件及再制品的庫(kù)存,嚴(yán)格限制物料發(fā)放的時(shí)間與數(shù)量,編寫(xiě)“計(jì)劃發(fā)料單”（這種表格非常重要,是物流超市管理的關(guān)鍵,等同于超市中的物價(jià)掃描儀）（3）為了貨物能做到先進(jìn)先出,大多數(shù)量的貨物采用自重式滾動(dòng)貨架來(lái)存儲(chǔ),亦降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度:（4）為了更進(jìn)一步降低工人的勞動(dòng)量,物流超市區(qū)域采用開(kāi)放式,區(qū)域劃分按就近原則,爭(zhēng)取做到生產(chǎn)崗位旁邊就是物流超市:（5）為了使取料方便,物流超市內(nèi)應(yīng)道路通暢:（6）操作工工作...

工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：某企業(yè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)8項(xiàng)原則。1)流程為導(dǎo)向：精益物流關(guān)注流程的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，做到信息流簡(jiǎn)潔清楚、物料流動(dòng)迅速而穩(wěn)定、操作工重復(fù)有節(jié)奏地工作。在考慮成本質(zhì)量交付的前提下提倡通過(guò)高頻次和小批量的物流來(lái)實(shí)現(xiàn)連續(xù)流。2)拉動(dòng)：拉動(dòng)是指基于消耗的物料補(bǔ)充形式，其優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)存可控，可自我循環(huán)不需要計(jì)劃人員干預(yù)，其前提條件是比較穩(wěn)定和均衡的需求。3)靈活性：物流設(shè)備、人員可靈活調(diào)整以滿(mǎn)足不同的條件，補(bǔ)貨周期短，批量要求低。4)標(biāo)準(zhǔn)化：把有效的工作方式固定下來(lái)形成標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)表現(xiàn)的基礎(chǔ)，可以使偏差顯現(xiàn)出來(lái)，也是改善的基礎(chǔ)。5)透明化：精益提倡的是自我解釋的廠房，區(qū)域的用途、操作的標(biāo)準(zhǔn)、異常的...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：基于價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。價(jià)值流分析，是一種繪制企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程價(jià)值流程圖，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程中的物料流動(dòng)情況進(jìn)行系統(tǒng)分析，以識(shí)別判定物料流動(dòng)和信息流動(dòng)過(guò)程中存在那些增值活動(dòng)和非增值活動(dòng)的方法。價(jià)值流分析具有全局化、可視化、數(shù)據(jù)化等特征，被廣泛應(yīng)用于精益生產(chǎn)改善中的浪費(fèi)識(shí)別和浪費(fèi)消除效果的驗(yàn)證。價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃主要分為以下五步：1.調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程信息數(shù)據(jù)，為繪制當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖提供客觀依據(jù)。2.繪制企業(yè)當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖，辨識(shí)出當(dāng)前狀態(tài)下影響企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程價(jià)值流動(dòng)的主要因素。3.對(duì)識(shí)別出的影響企業(yè)生全過(guò)程價(jià)值流動(dòng)的各種要素，精細(xì)匹配相關(guān)智能制造技術(shù)，開(kāi)展智能...

定制化生產(chǎn)挑戰(zhàn)下線(xiàn)的工廠布局與物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：物流系統(tǒng)組織與管理的信息化改造。無(wú)論是在企業(yè)內(nèi)部還是站在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，物流管理的重點(diǎn)總是圍繞物資流動(dòng)的管理，克服其在供需關(guān)系中隨時(shí)出現(xiàn)的供求差距。然而，制造企業(yè)通常具有復(fù)雜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝，面對(duì)著眾多的供應(yīng)商和客戶(hù)群體，再加上不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，使得企業(yè)對(duì)物資流動(dòng)的管理變得異常復(fù)雜。然而隨著網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)（如條碼、射頻、分析模擬技術(shù)等）的快速發(fā)展，為企業(yè)對(duì)從供應(yīng)商到客戶(hù)的全程物流管理提供了系統(tǒng)化的解決方案。這些技術(shù)不僅能解決企業(yè)在傳統(tǒng)物流管理中遇到的難題，同時(shí)也為企業(yè)應(yīng)對(duì)新形勢(shì)變化提供了有效的應(yīng)對(duì)方法。具體關(guān)于物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容在這里就不...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：系統(tǒng)化搬運(yùn)分析（SHA）。工廠物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要工作是把分析技術(shù)引入布局設(shè)計(jì)中。將物流精益化作為布局的前提，也是布局的結(jié)果。SHA提供了一整套分析方法，使用包括設(shè)備、容器及一套路線(xiàn)、人員及程序系統(tǒng)的一些方法，來(lái)對(duì)物料、產(chǎn)品、零件等進(jìn)行移動(dòng)或定位。SHA的四個(gè)階段：階段一與外部結(jié)合，對(duì)進(jìn)出整個(gè)區(qū)域的有關(guān)移動(dòng)；階段二總體搬運(yùn)方案，擬定出個(gè)主要區(qū)域間的物料搬運(yùn)方案，包括物料形式和容器設(shè)計(jì)；階段三詳細(xì)搬運(yùn)設(shè)計(jì)，涉及各主要區(qū)域內(nèi)部的搬運(yùn)方式和容器設(shè)計(jì)；階段四實(shí)施，主要是設(shè)備的安裝實(shí)施和調(diào)試運(yùn)作。物料搬運(yùn)是以物料、移動(dòng)和方法三項(xiàng)為基礎(chǔ)的。SHA的程序模式完全基于三個(gè)基本元素。搬運(yùn)分析...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：系統(tǒng)化搬運(yùn)分析（SHA）。工廠物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要工作是把分析技術(shù)引入布局設(shè)計(jì)中。將物流精益化作為布局的前提，也是布局的結(jié)果。SHA提供了一整套分析方法，使用包括設(shè)備、容器及一套路線(xiàn)、人員及程序系統(tǒng)的一些方法，來(lái)對(duì)物料、產(chǎn)品、零件等進(jìn)行移動(dòng)或定位。SHA的四個(gè)階段：階段一與外部結(jié)合，對(duì)進(jìn)出整個(gè)區(qū)域的有關(guān)移動(dòng)；階段二總體搬運(yùn)方案，擬定出個(gè)主要區(qū)域間的物料搬運(yùn)方案，包括物料形式和容器設(shè)計(jì)；階段三詳細(xì)搬運(yùn)設(shè)計(jì)，涉及各主要區(qū)域內(nèi)部的搬運(yùn)方式和容器設(shè)計(jì)；階段四實(shí)施，主要是設(shè)備的安裝實(shí)施和調(diào)試運(yùn)作。物料搬運(yùn)是以物料、移動(dòng)和方法三項(xiàng)為基礎(chǔ)的。SHA的程序模式完全基于三個(gè)基本元素。搬運(yùn)分析...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠精益物流10點(diǎn)。1.工廠設(shè)施與平面布局精益化。工廠設(shè)施和布局相對(duì)固定，作為未來(lái)生產(chǎn)和物流運(yùn)作的基礎(chǔ)，需要在前期進(jìn)行系統(tǒng)化的精益設(shè)計(jì)。2.工廠物流與生產(chǎn)工藝流程同步化。物流與生產(chǎn)計(jì)劃同步化，減少中間庫(kù)存。3.物流動(dòng)線(xiàn)簡(jiǎn)明順暢。通過(guò)合理布局實(shí)現(xiàn)物流動(dòng)線(xiàn)就近化、直線(xiàn)化、無(wú)迂回、無(wú)倒流。4.物流搬運(yùn)單元化、容器標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。針對(duì)各類(lèi)物料設(shè)計(jì)適合、通用和標(biāo)準(zhǔn)化的物流單元化容器。容器在考慮裝載率的同時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮人因工程、自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)、安全、物料防護(hù)等因素。5.物料搬運(yùn)省力化、機(jī)械化、自動(dòng)化。針對(duì)量大標(biāo)準(zhǔn)化高的物流段，采用機(jī)械化、自動(dòng)化的物流設(shè)備。6.庫(kù)存精益化。原材料倉(cāng)庫(kù)、在制...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：AGV的主要導(dǎo)引方式。1.循跡式導(dǎo)引。該導(dǎo)引方式主要包括電磁感應(yīng)導(dǎo)引、磁帶導(dǎo)引、光學(xué)導(dǎo)引等方式，基本工作原理為：在AGV的行駛路徑上鋪設(shè)電磁導(dǎo)線(xiàn)、永磁性磁帶或光學(xué)色帶等標(biāo)識(shí)物,AGV通過(guò)相應(yīng)傳感器對(duì)標(biāo)識(shí)物進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。2.激光反射板導(dǎo)引。該導(dǎo)引方式的基本工作原理為:在AGV行駛路徑的周?chē)惭b位置精確的激光反射板,AGV通過(guò)車(chē)載激光定位裝置的反饋數(shù)據(jù)，計(jì)算與周?chē)瓷浒宓南鄬?duì)位置，進(jìn)而根據(jù)確定當(dāng)前的位置和姿態(tài)。3.二維碼導(dǎo)引。該導(dǎo)引方式通常在地面上以網(wǎng)格形式布置大量二維碼,AGV通過(guò)車(chē)體底部攝像頭采集二維碼信息，從而計(jì)算位置與姿態(tài)。4.SLAM。SLAM技術(shù)是目前比較先進(jìn)的...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：基于價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。價(jià)值流分析，是一種繪制企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程價(jià)值流程圖，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)全過(guò)程中的物料流動(dòng)情況進(jìn)行系統(tǒng)分析，以識(shí)別判定物料流動(dòng)和信息流動(dòng)過(guò)程中存在那些增值活動(dòng)和非增值活動(dòng)的方法。價(jià)值流分析具有全局化、可視化、數(shù)據(jù)化等特征，被廣泛應(yīng)用于精益生產(chǎn)改善中的浪費(fèi)識(shí)別和浪費(fèi)消除效果的驗(yàn)證。價(jià)值流分析的智能工廠規(guī)劃主要分為以下五步：1.調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程信息數(shù)據(jù)，為繪制當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖提供客觀依據(jù)。2.繪制企業(yè)當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流圖，辨識(shí)出當(dāng)前狀態(tài)下影響企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程價(jià)值流動(dòng)的主要因素。3.對(duì)識(shí)別出的影響企業(yè)生全過(guò)程價(jià)值流動(dòng)的各種要素，精細(xì)匹配相關(guān)智能制造技術(shù)，開(kāi)展智能...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：數(shù)字化工廠應(yīng)用場(chǎng)景。隨著全球范圍內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期、生產(chǎn)周期和上市周期，降低開(kāi)發(fā)成本已成為企業(yè)追逐的目標(biāo)。傳統(tǒng)的工廠規(guī)劃方案都是借助二維CAD工程圖進(jìn)行規(guī)劃，這種規(guī)劃不夠形象直觀，不利于發(fā)現(xiàn)空間不足、干涉和布局不合理等問(wèn)題，傳統(tǒng)的規(guī)劃理念已不適合當(dāng)前的發(fā)展需求。目前數(shù)字化工廠技術(shù)主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、造船、航天航空和電子等行業(yè)。特別是在復(fù)雜、高精密企業(yè)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)字化工廠應(yīng)用在工廠規(guī)劃中，主要包括靜態(tài)工廠規(guī)劃、物流仿真規(guī)劃和人機(jī)裝配仿真規(guī)劃等三部分內(nèi)容。靜態(tài)工廠 仿真主要包括產(chǎn)業(yè)園總體布局、廠房及內(nèi)部工藝布局和設(shè)備布局規(guī)劃、工裝容器等內(nèi)容。通過(guò)...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：AGV的主要移載方式。AGV的移載方式，包括貨叉式、背馱平移式、背馱舉升式等。(1)貨叉式。貨叉式AGV與人工叉車(chē)在式樣上基本類(lèi)似，有側(cè)叉式、正向叉式、落地叉式、三向叉式等多種車(chē)型。貨叉式AGV采用托盤(pán)堆放貨物進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)用較為大量。(2)背馱平移式。主要包括輻道式、鏈?zhǔn)?、帶式等，AGV通過(guò)與地面站臺(tái)對(duì)接實(shí)現(xiàn)物料移載。該形式移載機(jī)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，作業(yè)效率較高，可實(shí)現(xiàn)重載物料的搬運(yùn)。(3)背馱舉升式。移載機(jī)構(gòu)位于AGV車(chē)體上方，AGV通過(guò)升降機(jī)構(gòu)馱起或降下實(shí)現(xiàn)貨物的移載，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)效率高，適合多種貨物形式的往返搬運(yùn)。了解更多，請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)”。物流作業(yè)流程...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：系統(tǒng)化搬運(yùn)分析（SHA）。工廠物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要工作是把分析技術(shù)引入布局設(shè)計(jì)中。將物流精益化作為布局的前提，也是布局的結(jié)果。SHA提供了一整套分析方法，使用包括設(shè)備、容器及一套路線(xiàn)、人員及程序系統(tǒng)的一些方法，來(lái)對(duì)物料、產(chǎn)品、零件等進(jìn)行移動(dòng)或定位。SHA的四個(gè)階段：階段一與外部結(jié)合，對(duì)進(jìn)出整個(gè)區(qū)域的有關(guān)移動(dòng)；階段二總體搬運(yùn)方案，擬定出個(gè)主要區(qū)域間的物料搬運(yùn)方案，包括物料形式和容器設(shè)計(jì)；階段三詳細(xì)搬運(yùn)設(shè)計(jì)，涉及各主要區(qū)域內(nèi)部的搬運(yùn)方式和容器設(shè)計(jì)；階段四實(shí)施，主要是設(shè)備的安裝實(shí)施和調(diào)試運(yùn)作。物料搬運(yùn)是以物料、移動(dòng)和方法三項(xiàng)為基礎(chǔ)的。SHA的程序模式完全基于三個(gè)基本元素。搬運(yùn)分析...

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：數(shù)字化工廠應(yīng)用場(chǎng)景。隨著全球范圍內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期、生產(chǎn)周期和上市周期，降低開(kāi)發(fā)成本已成為企業(yè)追逐的目標(biāo)。傳統(tǒng)的工廠規(guī)劃方案都是借助二維CAD工程圖進(jìn)行規(guī)劃，這種規(guī)劃不夠形象直觀，不利于發(fā)現(xiàn)空間不足、干涉和布局不合理等問(wèn)題，傳統(tǒng)的規(guī)劃理念已不適合當(dāng)前的發(fā)展需求。目前數(shù)字化工廠技術(shù)主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、造船、航天航空和電子等行業(yè)。特別是在復(fù)雜、高精密企業(yè)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)字化工廠應(yīng)用在工廠規(guī)劃中，主要包括靜態(tài)工廠規(guī)劃、物流仿真規(guī)劃和人機(jī)裝配仿真規(guī)劃等三部分內(nèi)容。靜態(tài)工廠 仿真主要包括產(chǎn)業(yè)園總體布局、廠房及內(nèi)部工藝布局和設(shè)備布局規(guī)劃、工裝容器等內(nèi)容。通過(guò)...

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：實(shí)現(xiàn)工廠物流合理化的途徑參考。工廠物流涵蓋了工廠在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收和廢棄等各個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)及其相關(guān)管理工作,要切實(shí)抓好工廠物流,必須針對(duì)其經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié),找出關(guān)鍵問(wèn)題,采取具體措施:(1)工廠設(shè)施布置方面。①合理布置和規(guī)劃各種設(shè)施在生產(chǎn)空間上的位置。②合理布置倉(cāng)庫(kù)和控制庫(kù)存。③均衡生產(chǎn)。(2)物料運(yùn)輸方面。①直達(dá)直線(xiàn)運(yùn)輸。②“四就直撥”運(yùn)輸。③考慮運(yùn)輸系統(tǒng)的基本特性。④選擇適合的運(yùn)輸方式。⑤提高運(yùn)輸效率。⑥考慮包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的配合及其制約因素。(3)生產(chǎn)管理方面。生產(chǎn)和管理是工廠的兩個(gè)車(chē)輪,管理是提高工廠物流水平、提高工廠經(jīng)濟(jì)效益的主要措施。物流管理的本質(zhì)要求是求實(shí)效,即以...